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굴러간당

강릉하얀감자탕

한상기 폴스타3 퍼포먼스 시승기

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팜3 124.♡.106.222
2024.06.12 21:30
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폴스타3 한상기 시승기 입니다


차량 기본 기본 정보는

사이즈는 4900x1968x1614 정도로

X5 4935x1970x1755

GLE 4925x1947x1772 들과 비슷하고

쏘렌토 4815x1900x1695 보다 한 체급 큽니다


주행거리는 WLTP 기준 롱레인지 610, 퍼포먼스 560km

성능은 롱레 498마력 4.7초, 퍼포 517마력 4.5초 입니다

배터리는 용량은 111kWh 입니다


한상기님 시승 평가는


실내는

1, 실내가 친환경 소재임에도 고급스럽다

2, 공간은 충분하다

3, 바우어&윌킨스 25개 스피커 오디오가 정말 좋다

4, (인터페이스의)미디어가 풍부, 자주쓰는 위젯 기능도 있다


주행은

내연차처럼 자연스러운 운전감각

동적 성능은 동급에서 가장 좋은 수준

탄탄한 주행감각과 뛰어난 회전 성능

1, 하체가 단단하면서도 고급스런 주행 질감

2, 방지턱, 거친 노면에서 (모드별) 댐핑 차이 확실

3, 방지턱 이후 여진 최소화

4, 2열 승차감이 주행의 장점 중 하나

5, 전기차중 정차 정숙성이 가장 좋은 편

6,, 22인치 p제로 임에도 하체 방음은 좋은 편

7, 퍼포먼스팩은 초반부터 반응이 스포티

8, (고속) 체감 속도가 낮음(고속 안정감)

9, 스티어링 감각이 아주 좋음, 운전대 감각이 정확

10, 퍼포먼스 회전 성능이 인상적

11, 빠른 회전에도 기울어짐이 상당히 적음


마지막으로 동급에서 사양이 가장 좋은 편 이라고 하네요


​https://youtu.be/IJ20ufOvNtU?si=lRvaWHUM0n5ix4Ku​




강릉하얀감자탕
댓글 34
리릿 (211.♡.248.45)
06.12 21:55
eTVD라는게 달려 있더군요.

최근 듀얼모터 성능형 차들은 후륜 모터 출력을 키워서 스포츠한 거동을 이끌어 내는데..
하이랜드 모델3퍼포먼스. 아이오닉5N. 마칸ev 등이 모두 이렇게 하거든요.

근데 이건 앞뒤 모터 스펙이 같아서.. 사실 스포츠한 거동이 쉽진 않은 찬데..
eTVD를 달아서 토크벡터링으로 그런 거동을 만들어 내는 것 같더라구요.
팜3 (124.♡.106.222)
06.12 21:59
@리릿님에게 답글 eTVD 장착으로 코너링시 브레이킹을 쓰지 않고
좌우 바퀴의 구름비를 조절하여
코너링시 위화감을 줄이고 성능을 높여준다고 하더라구요

한상기님 감상에도 회전, 거동 관련 좋게 보시네요

직접 타보면 브랜드가 기본기를 중시하고
퍼포먼스를 지향하는 컬러가 보이는데
그렇다고 하드코어 까지는 아니여서
타는 사람, 느끼는 사람만 느낄것 같아요
나쁘게 말하면 좀 애매~~ ㅋㅋ
no_profile 다시머리에꽃을 (124.♡.159.183)
06.12 23:37
@리릿님에게 답글 아이오닉5n 에도 토크백터링을 위한 elsd가 달려있죠. 후륜에 장착되어 있을겁니다
팜3 (124.♡.106.222)
06.12 23:50
@다시머리에꽃을님에게 답글 폴스타3의 eTVD는 아오n 의 eLSD와 비슷한 기능인듯 해요
https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=40376
리릿 (112.♡.240.85)
06.13 14:22
@다시머리에꽃을님에게 답글 eTVD는 RN22e의 e-TVTC랑 거의 비슷합니다.

eLSD는 좌우 회전 차이가 없는 상황에선 토크벡터링을 줄 수가 없습니다.
하지만 e-TVTC랑 eTVD는 가능합니다.

솔직히 전혀 다르죠...
no_profile 다시머리에꽃을 (106.♡.66.42)
06.13 14:42
@리릿님에게 답글 양쪽 클러치로 구동력을 의도적으로 분배하는 기능까지 있는거군요
팜3 (106.♡.8.158)
06.13 15:38
@리릿님에게 답글 오호 e LSD보다 나아 보이네요
하나 더 배워갑니다
no_profile 해질무렵 (122.♡.153.5)
06.13 06:57
이 정도면 중국차 중 가장 호평일 듯 싶군요.
팜3 (124.♡.106.222)
06.13 10:08
@해질무렵님에게 답글 이차는 본사가 스웨덴이고 중국과 미국에서 만들어져서
국적이 애매해요
그리고 중국 전기차 자체도 배터리, 모터도 자국 기술들이고
전세계에서 가장 치열한 시장에서 경쟁중이니
유럽이나 미국, 국산 전기차와 별 다를게 없네요
no_profile 해질무렵 (122.♡.153.5)
06.13 10:21
@팜3님에게 답글 글쎄요. 폴스타의 볼보 지분도 빠지고
이젠 지리 산하 브랜드인데
명백히 중국차 아닌가요?
팜3 (124.♡.106.222)
06.13 10:28
@해질무렵님에게 답글 그 볼보가 지리꺼여서요
특히나 전기차는 볼보, 폴스타 모두
거의 지리 기술로 만들어요

그리고 중국차가 어떠냐 따지는건
업계 전체적으론 이미 의미가 많이 희석된것 같아요
전세계 전기차에서 중국 시장 비율이 55%가 넘어요
그 큰 시장에서 중국 브랜드만 거의 살아남았구요
유로앤캡 안전도 테스트 수위는 거의 중국전기차 에요
차라리 외면하기 보다는 제대로 아는게 낫죠

중국 전기차는 100개 넘는 브랜드가 있고
올해안에 20개 정도만 남는다고 하네요
경쟁이 가장 치열한 시장에서
가장 빠르게 성장중이고 가장 발전 속도도 빨라서요
게다가 배터리, 모터 뿐 아니라 자율주행, 소프트웨어등
거의 모두 자체 기술이고요 물론 아닌것도 있죠
둠칫두둠칫 (27.♡.242.64)
06.13 07:52
기다리고 있는 폴스타4도 기대 되는데, 리뷰좀 빨리 올라오면 좋겠네요.
팜3 (124.♡.106.222)
06.13 10:09
@둠칫두둠칫님에게 답글 저도 폴스타4가 궁금한데
중간중간 스포하시는게 상품성이 좋다고 하시네요
Order66 (218.♡.41.41)
06.13 08:46
롱레 퍼포 차이가 고작 0.2초 차이네요;;;
팜3 (124.♡.106.222)
06.13 10:12
@Order66님에게 답글 롱레 퍼포가 사실 같은 파워트레인 인듯해요
올린즈 서스와 브램보 브레이크 등 퍼포팩의 차이같아요
avad (223.♡.188.219)
06.13 09:00
1억초반에 이정도면 진짜 끝내주겠네요
팜3 (124.♡.106.222)
06.13 10:13
@avad님에게 답글 듀얼모터가 기본이고 시작가는 1억초반 같아요
톨부지 (121.♡.31.148)
06.13 09:06
폴스타4는 6월에 사전예약 받는다더니 감감무소식이네요 ㅜ
팜3 (124.♡.106.222)
06.13 10:13
@톨부지님에게 답글 그러니깐요 ㅠㅜ
PeterOtter (220.♡.111.69)
06.13 09:09
엠바고 때문인지 먼저 시승한 폴스타 4 시승기는 아직 안풀렸더군요.
미디어오토도 폴스타 3 먼저 올라온거보면...
디자인은 3가 완전 제 취향이긴한데 가격은 전혀 취향이 아닐것같네요 ㅋㅋ

그나저나 대부분의 유튜버들이 왜 바워스 & 윌킨스를 바우어 & 윌킨스라고 부르나 모르겠어요.
10에 9는 그렇게 읽더라구요.
별거 아닌데 불편 ㅎ
칼쓰뎅 (211.♡.57.66)
06.13 10:01
@PeterOtter님에게 답글 '스' 가 빠지게 많이 부르는군요 ㅎㅎ 저도 후자가 왠지 더 익숙하네요 ㅋㅋㅋ
근데 B&W가 소리는 정말 잘 내는거 같습니다. 헤드폰도 소리 좋거든요.
B&O는 디자인만...;;
PeterOtter (220.♡.111.69)
06.13 10:03
@칼쓰뎅님에게 답글 볼보 차를 샀더니 B&W 오디오를 덤으로 주더라구요.
출퇴근길 오가며 듣는 음악이 더 즐겁습니다.
마음같아선 AV나 헤드폰도 가고싶은데 쩐이 문제네요 ㅎㅎㅎ
팜3 (124.♡.106.222)
06.13 10:24
@PeterOtter님에게 답글 어떤분들은 오디오를 샀더니 차를 덤으로 주더라~~
이렇게까지 표현하더라고요
팜3 (124.♡.106.222)
06.13 10:25
@칼쓰뎅님에게 답글 이게 정말 부러워요

팜3 (124.♡.106.222)
06.13 10:14
@PeterOtter님에게 답글 S를 발음에서 다 빼나봐요
스피커 구성은 이렇다네요
PeterOtter (220.♡.111.69)
06.13 10:20
@팜3님에게 답글 와! 스피커 진짜 엄청나네요.
센터디스플레이 크기도 크고 전기차니까 어디 세워두고 영화 한편 때리면 쥑이겠습니다 ㅎㅎㅎ
스피커 내장된 헤드레스트는 이미 따로 파는 업체가 있더라구요.
현행 볼보차들에 이식이 가능하다네요 문제는 돈!
흐미 (211.♡.204.33)
06.13 10:18
이건 가격이 엄청나겠네요
팜3 (124.♡.106.222)
06.13 10:27
@흐미님에게 답글 1억 초반부터 시작이라고 하네요
많이는 안팔릴듯 해요
no_profile 체사레 (115.♡.60.152)
06.13 11:23
차가 좋은줄은 알겠지만... 폴스타 브랜드로 1억이상을 태우기는 좀 그렇긴해요... 모델 X를 사... 아...아닙니다..ㅠㅠ
근데 EV9 풀옵션 가격을 생각하면 또...
결국 폴스타4가 제 입장에는 참 좋은 차인데.... 뒷유리가 없는걸 극복할 수 있을까 싶네요..
팜3 (124.♡.106.222)
06.13 11:29
@체사레님에게 답글 개인적으로도 폴스타3와 4가 크기도 비슷하고
오디오와 에어서스등을 제외하면 큰 차이가 없어보여요
오히려 트랜드는 비슷한 크기급이면
쿠페형 suv가 더 고가인 경우가 많은데
좀 거꾸로 인것도 같고요^^;;;

3 리뷰에 4 스포 언급들을 보면
4 상품성이 좋다는 얘기를 많이 하네요
뒷유리는 지금도 카메라 모니터를 쓰는 차종들이 많아서
장점 얘기도 하시고 적응의 문제 일것도 같고요
no_profile 하이1 (106.♡.131.38)
06.13 13:09
@체사레님에게 답글 그래서 말씀하신 얘기가 많더라구요.
찾아보면 E세그먼트 독3사 전기차도 가격대가 높지 않습니다.
근데 폴스타3가 아무리 브랜드 기함이라지만 1억오버되면 사실상 국내 시장은 포기한거 아니냔 얘기 많더라구요.
제 개인적으로는 롱레기준 9000정도
퍼포팩 풀옵기준 1억~1.1억 정도 봅니다.
모델Y보단 비싸고 모델X보단 싸게 낼거 같아요
팜3 (106.♡.8.158)
06.13 15:35
@하이1님에게 답글 동감입니다
중국에서 조차도 고가 전기차들은 전멸입니다

독3사 1억 넘는 전기차들도 사실 거의 전멸이고
그나마 나은 테슬라 모델x 조차도 판매량이 많지 않죠
브랜드 퀄이 좀 떨어지는 폴스타는
3를 차라리 4 가격에 출시하는게
맞는 방향 아닌가 상각해요
no_profile 하이1 (106.♡.130.160)
06.13 15:42
@팜3님에게 답글 우리나라에서 진짜 제대로 팔릴려면
제 생각엔 폴스타4는 풀옵기준 7.5천언더
폴스타3는 1억 언더(9.5천)여야 한다고 봅니다.
에어서스 있고, 뜯어보면 고급인거 잘 아는데
전기차에선 어찌됐든 모델3 퍼포, 모델Y 퍼포라는
전기차 가격의 기준점(?)이 있고,
그 윗급엔 독3사가….
근데 힘들어보이는게 중국에서도 폴스타는 비싸죠…
팜3 (106.♡.8.158)
06.13 16:51
@하이1님에게 답글 그러니까요

저도 차 10몇대 이상 운용해보고
폴스타2는 2년 넘게 타고 있는데
차가 기본기 좋고 큰 결함 없고 화재난적도 없다거 하고
오래 탈수록 참 만족스럽습니다

하지만 적어도 5~6천 이상 차값을 받으려면
브랜딩을 제대로 해서 정성적인 기치를 줘야
소비자가 선택하겠죠

폴스타4는 우선 크기가 x5 급에 가깝고
모델y보다는 한 체급 크다고 하니
비슷하거나 좀 높게 받아도 된다고 생각합니다

하지만 폴스티3는 1억 넘기 때문에 많이 팔기 힘들꺼에요
사실 1억 넘는 자동차는 많이 팔리는 경우 자체가 별로 없죠
신규 브랜드면 적어도 테슬라 정도의 특별함과
걸윙(?)도어 같은 아이덴티티 정도는 있어야죠
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