현대 안티는 블루핸즈와 하이테크 센터가 양산하고 있습니다.
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작성일
2024.06.16 13:31
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제목 보고 고개를 끄덕이면서 들어온 분들 많으실겁니다.
저도 G70 타면서 비슷한 체험 하고 있습니다.
하이테크 센터는 정말 이를 악물고 예약은 안되는데(대체 되지도 않는 인터넷 예약은 뭐하러 있는지…), 정작 예약시간 되어서 가보면 대충 빨리 내쫓을 생각밖에 없는 기술자만 가득하고…..
블루핸즈는 정말 너무 극단적으로 점바점입니다.
조립하다 나사 하나 빼먹는식의 어처구니 없는 그런 실수도 너무 많고…..
물론 타사 서비스망이라고 엄청 좋지는 않습니다만….
직영 센터는 오히려 더 적은 기아보다 평이 안좋으면 심각한 문제죠....
댓글 16
건더기님의 댓글의 댓글
@이노님에게 답글
지금차 전에는 르노를 탔습니다만....
부품값과 정비성에 따른 긴 수리시간에 의한 공임 증가만 빼면 서비스망 자체만 놓고 보면 아쉬운 부분 없던데 말이죠...
부품값과 정비성에 따른 긴 수리시간에 의한 공임 증가만 빼면 서비스망 자체만 놓고 보면 아쉬운 부분 없던데 말이죠...
카리우스님의 댓글
퍼렁손이든 쉐비든 정비소 들어갔다 올때마다 느끼지만,
진짜 거기서 보닛 까고, 실내 다 확인 다하고 나와야 됩니다.
별 기상천외한 짓거리를 해놓더라구요.
진짜 거기서 보닛 까고, 실내 다 확인 다하고 나와야 됩니다.
별 기상천외한 짓거리를 해놓더라구요.
sltx님의 댓글
그래도 위에 있는 11개월 동안 센터에 들어있었다는 글을 보면 현대 경쟁력이 정비망 맞는 것 같습니다.
건더기님의 댓글의 댓글
@sltx님에게 답글
그건 정비망때문이 아니라 부품 수급때문인데...
요즘 현대 부품도 예전처럼 바로바로 수급되는건 아닙니다.
부품 생산을 안해서 몇 달씩 수리 못하는 사례가 현대도 이미 점점 늘어나고 있어서......
요즘 현대 부품도 예전처럼 바로바로 수급되는건 아닙니다.
부품 생산을 안해서 몇 달씩 수리 못하는 사례가 현대도 이미 점점 늘어나고 있어서......
wincom님의 댓글
하이테크 엊그제 다녀왔는데 하이테크 안에서도 그룹바이그룹인듯 합니다.
예약건이 밀려있는건 알지만 소음문제처럼 세심히 들여봐야하는데도 시운전 한번 안해도 재현안되니 못고쳐준다..
하이테크 4번째였는데 이런 대접은 처음이네요 ㅋ 앞전 3번은 그래도 해결해주려고 노력이라도 하던디..
예약건이 밀려있는건 알지만 소음문제처럼 세심히 들여봐야하는데도 시운전 한번 안해도 재현안되니 못고쳐준다..
하이테크 4번째였는데 이런 대접은 처음이네요 ㅋ 앞전 3번은 그래도 해결해주려고 노력이라도 하던디..
천지로님의 댓글
애프터서비스 만족도 조사를 보면 10위안에 현기는 나오지도 않습니다...(22년-23년) -수입/국산 종합
https://www.consumerinsight.co.kr/voc_view.aspx?no=3429&id=pr4_list&PageNo=1&schFlag=0
■ 애프터서비스 만족도(CSI) : 톱10 브랜드 순위 변동 거의 없어
○ CSI 부문에서 렉서스는 857점(1000점 만점)을 얻어 1위에 올랐다[그림]. 작년 공동 1위였던 볼보(856점, 2위)는 간발의 차이로 한 계단 아래로 내려섰으며, 토요타(854점)는 3위를 유지했다. 4위 혼다(839점)를 포함하면 일본의 3개 브랜드가 최상위권에 포진해 전통적인 서비스 강국의 위상을 과시했다. 특히 렉서스는 ’19년 이후 5년 연속 1위를 놓치지 않았다.
○ 이어 르노코리아(825점, 5위), 한국지엠(824점, 6위), KG모빌리티(821점, 7위) 등 국내 중견3사가 자리잡았고, 벤츠(817점), 포드(814점), 링컨(810점)이 평균 이상의 점수로 10위권을 형성했다. 이들 10개 브랜드는 약간의 순위 변동이 있었을 뿐 모두 작년에 이어 톱10의 자리를 지켰다.
항상 현기 A/S가 좋다는 말이 어디서 나오는지 궁금하기는 합니다. 설문조사는 반대인데 말이죠.
https://www.consumerinsight.co.kr/voc_view.aspx?no=3429&id=pr4_list&PageNo=1&schFlag=0
■ 애프터서비스 만족도(CSI) : 톱10 브랜드 순위 변동 거의 없어
○ CSI 부문에서 렉서스는 857점(1000점 만점)을 얻어 1위에 올랐다[그림]. 작년 공동 1위였던 볼보(856점, 2위)는 간발의 차이로 한 계단 아래로 내려섰으며, 토요타(854점)는 3위를 유지했다. 4위 혼다(839점)를 포함하면 일본의 3개 브랜드가 최상위권에 포진해 전통적인 서비스 강국의 위상을 과시했다. 특히 렉서스는 ’19년 이후 5년 연속 1위를 놓치지 않았다.
○ 이어 르노코리아(825점, 5위), 한국지엠(824점, 6위), KG모빌리티(821점, 7위) 등 국내 중견3사가 자리잡았고, 벤츠(817점), 포드(814점), 링컨(810점)이 평균 이상의 점수로 10위권을 형성했다. 이들 10개 브랜드는 약간의 순위 변동이 있었을 뿐 모두 작년에 이어 톱10의 자리를 지켰다.
항상 현기 A/S가 좋다는 말이 어디서 나오는지 궁금하기는 합니다. 설문조사는 반대인데 말이죠.
크크킄님의 댓글의 댓글
@천지로님에게 답글
부품값이 저렴하다보니 수리 끝나고 결제할때 흐뭇해지니까 그런거 아닐까요?ㅎㅎㅎ
천지로님의 댓글의 댓글
@크크킄님에게 답글
재밌게도.. 평균 수리비가 제일 싼곳은 한국GM입니다.
https://www.consumerinsight.co.kr/voc_view.aspx?no=3330&id=pr4_list&PageNo=2&schFlag=0
한국GM-현대-기아 순이고, 가격도 크게 차이 안나는지라 거의 동급이라고 보면 되죠.(3~4만원 정도야..)
늘 1.5배니 2배니 수리비가 비싸다고는 하지만, 설문조사 결과는 아니죠.
그런데 르노는 한국GM 대비 평균 20만원 비싸군요;;; ㄷㄷㄷ 얘들은 비싼거 맞아요.
https://www.consumerinsight.co.kr/voc_view.aspx?no=3315&id=pr4_list&PageNo=3&schFlag=0
이 설문조사를 보시면
예약 후 입고까지 대기기간이 KGM(당시 쌍용)이 가장 짧고, 현기는 순위에 나와있지도 않습니다.
보통 입고까지 대기기간이 길면 짜증이 날테고, 만족도가 떨어지는 경우로 가겠죠.
인터넷에서는 현기외에는 못쓸것 처럼 말하지만, 실제 설문조사는 다르게 나옵니다.
https://www.consumerinsight.co.kr/voc_view.aspx?no=3330&id=pr4_list&PageNo=2&schFlag=0
한국GM-현대-기아 순이고, 가격도 크게 차이 안나는지라 거의 동급이라고 보면 되죠.(3~4만원 정도야..)
늘 1.5배니 2배니 수리비가 비싸다고는 하지만, 설문조사 결과는 아니죠.
그런데 르노는 한국GM 대비 평균 20만원 비싸군요;;; ㄷㄷㄷ 얘들은 비싼거 맞아요.
https://www.consumerinsight.co.kr/voc_view.aspx?no=3315&id=pr4_list&PageNo=3&schFlag=0
이 설문조사를 보시면
예약 후 입고까지 대기기간이 KGM(당시 쌍용)이 가장 짧고, 현기는 순위에 나와있지도 않습니다.
보통 입고까지 대기기간이 길면 짜증이 날테고, 만족도가 떨어지는 경우로 가겠죠.
인터넷에서는 현기외에는 못쓸것 처럼 말하지만, 실제 설문조사는 다르게 나옵니다.
Allison님의 댓글의 댓글
@천지로님에게 답글
엔진오일3회권 끊어도
현기 1.3~1.5회 비용밖에 안하더군요.;;
광역시 GM 사업소급 들은 수입차도 매뉴얼 보고 수리한다 AC델코꺼로 경정비한다고 영업 엄청 하고요.
현기 1.3~1.5회 비용밖에 안하더군요.;;
광역시 GM 사업소급 들은 수입차도 매뉴얼 보고 수리한다 AC델코꺼로 경정비한다고 영업 엄청 하고요.
엠에이치님의 댓글
현기가 맘에 드는게 있다면 그것은 바로 부품구입이죠,
이것 저것 다이할려고 부품 구입할때는 좋습니다 ㅎㅎㅎ
이것 저것 다이할려고 부품 구입할때는 좋습니다 ㅎㅎㅎ
팜3님의 댓글
논외로 어제 올라온 “ 인터넷 현대 안티의 전형적인 레파토리“란 글은
다행히 다모앙 굴당에 어그로 글이 있어서 올리신 글은 아니고
유투브 댓글 보고 여기에 쓰신 글이라고 하시더라고요