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자동차 부품공유의 가장 과격한 예들
자동차를 만드는 것은 비용이 많이 드는 일이며, 특히 자동차의 모든 부분이 법규를 모두 준수하는지 확인해야 하는 경우 더욱 그렇습니다. 그렇기 때문에 때때로 자동차 제조업체는 새 차에 기성품을 사용하기로 결정합니다. 더 저렴하고 쉬울 뿐만 아니라 우리와 같은 자동차 괴짜에게도 재미있는 게임을 제공합니다. 이것이 지난주에 우리의 질문으로 나를 이끈 것입니다.
나는 당신이 가장 좋아하는 자동차 부품 공유의 예가 무엇인지 알고 싶었습니다. 여기에는 나(자동차 너드 hardo)조차도 알지 못했던 것들이 있습니다. 나는 호출을 당했을 때 여러분 모두가 얼마나 많은 이상한 자동차 지식을 이야기할 수 있는지 정말 리스펙합니다.
우리는 여기에 모든 것을 가지고 있습니다 : 그냥 작동해서 수많은 자동차들에 쓰이게 되는 라이트에서부터 이코노미 해치백과 슈퍼카가 공유하는 정말 작은 세부 사항에 이르기까지.
자동차 산업은 정말 이상한 세상입니다.
어쨌든, 그것만으로도 충분합니다. 아래로 내려가 동료 Jalops의 부품 공유 즐겨찾기를 확인하십시오.
Hella 4169 조명 - 수많은 모델
이 테일램프는 따뜻하고 편안한 느낌을 줍니다. 왜 그런지는 말할 수 없습니다. 그냥 그렇습니다.
제출자: ikaiyoo
클래식 GM 부품상자 엔지니어링. 새턴 스카이를 예로 들어 보겠습니다.
엔진 : 코발트, HHR 라인 (그리고 다른 ecotecs와 공유되는 수많은 부품 및 개별 구성 요소)
변속기 : 쉐보레 콜로라도의 수동, 캐딜락 CTS의 자동, SRX
리어 디프: 캐딜락 CTS
리어 백업 라이트 및 밸런스: 쉐보레 Volt(Sky), GMC Envoy(Solstice)
스티어링 휠: C6 콜벳, 쉐보레 말리부
내부 수납공간: 캐딜락 XLR
HVAC: 쉐보레 콜로라도, 허머 H3
휠 허브 및 브레이크: 쉐보레 Cobalt, Saab 9-3
사이드 미러: 피아트 바르케타
전방 안개등(솔스티스): 폰티악 그랑프리
나도 몇 가지를 잊고 있다는 것을 알고 있습니다. 하지만 아시다시피, 효과가 있습니다!
나는 새턴 스카이를 너무나 간절히 원하고, 그것을 말하는 것이 두렵지 않습니다.
제출자: Rockchops
Aston Martin DB7은 Mazda 323의 후미등을 차용했습니다.
Aston은 차체를 사용하여 미등을 위장했습니다. 진짜 되네요.
제출자: Aldairion
분명한 예는 로터스(Lotus)입니다.
우리는 같은 회사 내의 부품이 아닌 다른 브랜드의 부품을 말하는 것입니다.
에보라, 엑시지, 엘리스, 에미라...
2GR-FE 엔진과 EA60/U660E 변속기는 Toyota에서 직접 제작한 것입니다.
브레이크 스위치: GM/Saab 51 06 141
CHMSL(보조제동등): MG 로버 XFG000140
슬레이브 실린더: Toyota 31470-12190
도어 경첩: 1998 Ford Focus
헤드라이트 와셔 노즐: Mercedes-Benz W163 1998-2005
돔 조명: VAUXHALL ASTRA/GM/Chevy Spark 13126729
HID 밸러스트: 03-05 Audi A4 / S4 89030471
주차 브레이크 슈: 푸조 406
윈도우 스위치: Vauxhall Astra h MkV
파워 미러 스위치: Ford 1S7T-17B676-AA
실제 사이드미러: 토요타
공기 흡입구 박스: 토요타
TCU 및 ABS: Audi Bosche Med9.1
스티어링 칼럼: 2001-2003 Ford Focus(클럭 스프링, 방향 지시등 및 와이퍼 레버 포함)
매니폴드/촉매 변환기: 많은 Toyota RAV4/Sienna/Camry/etc와 공유
2017+의 전면 AP 브레이크: McLaren과 공유, 제 생각엔 570S인 것 같아요
휠 속도 센서: 2002-2008 Jaguar X-types 2017+
DRL: Nolden (NCC) NSV-022 (많은 브랜드에서 사용됨)
송풍기 모터: GM
다른 많은 전자 장치 및 커넥터는 Audi/VW입니다.
그리고 더 많은 것...
그것들이 부분의 합보다 더 크다는 것은 확실합니다!
제출자: mikemc127
아직까지 아무도 언급하지 않아서 놀랐지만 McLaren F1은 버스의 후미등을 사용했습니다.
누군가가 이것이 차를 망친다고 생각합니다. 알고 있쟎아.
제출자: AlphonzeMephesto
Alfa Romeo 4C는 FIAT 500, Punto 및 Linea와 사이드 미러를 공유합니다.
저는 알파로메오를 좋아합니다. 재미있네요.
제출자: OutForARip
Murci의 사이드 마커는 Focus에서 가져온 것입니다.
나는 Murci를 너무나 원합니다.
나는 또한 람보르기니가 뒤집힌 반사경만으로 할 수 있었던 일에 정말 깊은 인상을 받았습니다.
제출자: Pit Pat
Fiberfab Aztec 7은 Miura 앞 유리를 사용합니다.
이게 도대체 뭐야?
앞유리가 자동차의 나머지 부분보다 더 비싸지 않을까요.
제출자: Garland
따라란님의 댓글
게떼이님의 댓글
2. 폭스바겐, 아우디, 포르쉐는 진짜 부품 공유를 많이 합니다...
rpm1st님의 댓글
부품 공유한다고 인증 절차를 제외하지는 않을 거예요.
현대차 기아차 부품 공유한다고 해서 시험 승인 안하지는 않고요. 기존 도면 승인 부터 해서, 부품 승인 업무 진행합니다.
신차 개발 당시(fl당시)에 부품 시험 승인 합니다. (ISIR)
그리고 다른 회사들도 PPAP 를 진행 할 겁니다.
그런데, 로터스는 모르겠습니다.
SprotbackLover님의 댓글
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ