​https://www.autoblog.com/2024/06/16/electric-mini-euro-tariff/​

EU가 중국 자동차 업체들의 국가 보조금 관련 조사를 진행하면서, 조사에 협조적인 업체(ex) BYD)에게는 17~21%의 비교적 낮은 임시 관세를 부과했고, 비협조적인 업체(ex) SAIC)에게는 38%의 임시 관세를 부과했는데요,

BMW가 중국 내 미니 개발-생산을 위해 장성기차와 합작하여 설립한 Spotlight Automotive의 경우 아직 생산 초기라 협조를 하고 싶어도 제출할 수 있는 자료가 없다는 이유로 38%의 관세를 두들겨 맞게 되었습니다. -_-;;

BMW는 차세대 미니 쿠퍼의 유럽 및 국제 시장 수요를 높게 잡아 대규모 투자를 진행했는데 이런 결과를 맞게 되어 EU측의 결정에 불만을 표하고 있습니다. (사실 BMW 뿐만 아니라 폭스바겐, 벤츠 등도 금번 EU의 결정에 공식적으로 항의중;;)

참고로 중국 내에서 iX3를 생산하는 또 다른 합작회사 BMW Brilliance Motors는 조사 협조로 17%의 낮은 임시 관세를 부과받았습니다.