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아이오닉5 차주분들 안녕하신가요
페이지 정보
작성일
2024.06.18 10:57
본문
5 롱레인지 2륜 20인치 72배터리 입니다.
이제 딱 2년되었습니다
주행거리가 많지 않아서 거의 주말용으로만 쓰다보니 아직 3.6만 이네요
아직 100% 완충하면 560이상 나오는데 … (19인치 였을땐 600 찍은적도..)
그런게 문제가 아니라
다문제 없습니다 사실 만족하죠 크기나 디자인도 이뻐요
근데 ... ICCU 가 계속 걸리네요
지금 어떤 마음이냐면,
내가 주행중에 만약 ICCU 터지면 걍 차팔아버릴것 같습니다
처음에는 나는 아니겠지 .. 정도의 마음이었는데
리콜후에도 터지고 페리버젼도 터지고
이 불안한 마음을 계속 가지고 있다는게 찝찝합니다 ..
혼자 타는건 그렇다쳐도 주말용이라 무조건 가족들이랑만 타는데
중고로 처분할려면 빨리하는게 좋긴한데
그렇다고 아직 멀쩡한걸 팔기도 그렇고
다른차를 계속 찾아보고 있긴합니다
신차 견적 중고견적 막 찾아보고 ..
이불안한 마음을 어찌 ..
괜찮으신가요 차주분들 아님 벌써 넘어가셨나요?
댓글 28
액숀가면님의 댓글의 댓글
@크크킄님에게 답글
아이오닉5가 무상AS가 벌써 지난 경우가 있나요? 10년/20만km 인걸로 아는데요.
별멍님의 댓글의 댓글
@크크킄님에게 답글
전 그런 부족함으로 애초 60% (아 또 열받네요 % 체계. 그나마 이게 개선된겁니다 원래는 최대 감소 최소 뭐 이따위 것이었음) 로만 진행하고 있습니다.
자가용 iccb사용시에는 32A 90%로 진행 합니다. 왜냐면 열이 전혀 안 납니다.
공용 evse사용시에는 어림도 없죠. 17A 진행해도 열이 이글이글 합니다.
현대의 잘못은 저질 플러그 연결하여 열이 나더라도 "버티도록" 또는"무시하고 진행"하게 디자인을 했어야 하는건데요.
지루한 이야기지만 J1772 타입1 qt 니 부족함이 극단적으로 나타나는 것이죠.
타입2면 좀 부족하게 만들어도 열이 안 나니까요.
자가용 iccb사용시에는 32A 90%로 진행 합니다. 왜냐면 열이 전혀 안 납니다.
공용 evse사용시에는 어림도 없죠. 17A 진행해도 열이 이글이글 합니다.
현대의 잘못은 저질 플러그 연결하여 열이 나더라도 "버티도록" 또는"무시하고 진행"하게 디자인을 했어야 하는건데요.
지루한 이야기지만 J1772 타입1 qt 니 부족함이 극단적으로 나타나는 것이죠.
타입2면 좀 부족하게 만들어도 열이 안 나니까요.
크크킄님의 댓글의 댓글
@별멍님에게 답글
아..전류량 60% 설정하면 나아지는군요?
처음에는 저질 플러그 문제인줄 알고 새로 설치된 완속충전기를 개통하자마자 1등으로 사용해봤는데 그래도 똑같은 증상이 나타났었습니다.
주변에 충전기 6개 새로 개통해서 돌아가며 다 써봤는데 모든 완속충전기에서 충전기 과열 알림이 뜨고 속도가 반토니다. 다른 전기차(테슬라나 수입)들은 다 멀쩡히 충전되고요ㅠ
처음에는 저질 플러그 문제인줄 알고 새로 설치된 완속충전기를 개통하자마자 1등으로 사용해봤는데 그래도 똑같은 증상이 나타났었습니다.
주변에 충전기 6개 새로 개통해서 돌아가며 다 써봤는데 모든 완속충전기에서 충전기 과열 알림이 뜨고 속도가 반토니다. 다른 전기차(테슬라나 수입)들은 다 멀쩡히 충전되고요ㅠ
별멍님의 댓글의 댓글
@크크킄님에게 답글
오류가 난다 안 난다로 플러그의 품질을 가늠하긴 어렵겠죠. 왜냐면 과열 오류가 차량 측 센서 문제면 좌우간에 오류가 나는 것이니까요.
플러그가 저질인지 아닌지는 간단하게 구분이 됩니다.
바로 손으로 만져보기죠.ㅋㅋ
<같은 차량일 때>
심대한 저질품 - 30A수준에서 10분 내 발열 시작, 1시간 후에는 불타는듯이 뜨거움.
저질품 - 1시간 후에 상당량 뜨거움
보통품(이런거 잘 못 봤어요) - 1시간 후에 약간량 뜨거움
양질품 - 3시간 넘어도 미적지근함
별로 경험이 많지 않지만, 경험칙에 따르면 국내 evse 플러그는 죄다 저질품입니다. 즉 안 뜨거운 경우를 거의 못 봤습니다.
플러그가 저질인지 아닌지는 간단하게 구분이 됩니다.
바로 손으로 만져보기죠.ㅋㅋ
<같은 차량일 때>
심대한 저질품 - 30A수준에서 10분 내 발열 시작, 1시간 후에는 불타는듯이 뜨거움.
저질품 - 1시간 후에 상당량 뜨거움
보통품(이런거 잘 못 봤어요) - 1시간 후에 약간량 뜨거움
양질품 - 3시간 넘어도 미적지근함
별로 경험이 많지 않지만, 경험칙에 따르면 국내 evse 플러그는 죄다 저질품입니다. 즉 안 뜨거운 경우를 거의 못 봤습니다.
별멍님의 댓글의 댓글
@크크킄님에게 답글
(솔직한 말로는) 플러그는 약간 저질이거나 보통인데
현대 리셉타클이 심대한 저질이라 열이 오지는게 아닐까 싶어요.
요구 이상으로 잘 만들고 타이트한 고급 플러그일때만 열이 안 나는 것이랄까...
현대 리셉타클이 심대한 저질이라 열이 오지는게 아닐까 싶어요.
요구 이상으로 잘 만들고 타이트한 고급 플러그일때만 열이 안 나는 것이랄까...
크크킄님의 댓글의 댓글
@별멍님에게 답글
충전구 배선 앗세이로 개선품 나왔다고 합니다. 보증기간 아직 남으셨다면 교체하셔요!
별멍님의 댓글의 댓글
@크크킄님에게 답글
안녕하세요. 혹시 교체 예약 하셨나요? 이런 정보는 어디서 획득하시는건가요?ㅋㅋㅋ
제 경우는 과열 경고나 오류가 나온적은 한 번도 없긴 합니다.
부족한 모델이라 알아서 부족함에 맞춰 대응하고 있지만요.
교체 희망해도, 뭐 과열 경고 사진 찍었느냐는둥 갖은 소리 할것 같아 머리가 지끈하네요. 그런걸로 옳네 그르네 따지는 것 너무나 피곤합니다. 나이가 들었나봐요
제 경우는 과열 경고나 오류가 나온적은 한 번도 없긴 합니다.
부족한 모델이라 알아서 부족함에 맞춰 대응하고 있지만요.
교체 희망해도, 뭐 과열 경고 사진 찍었느냐는둥 갖은 소리 할것 같아 머리가 지끈하네요. 그런걸로 옳네 그르네 따지는 것 너무나 피곤합니다. 나이가 들었나봐요
크크킄님의 댓글의 댓글
@별멍님에게 답글
아뇨 전 보증기간 끝나서 교체하려면 60만원정도 든다길래 그냥 타려고합니다. 언젠가는 무상수리 하지 않을까요?ㅋㅎㅎ
주로 네이버 카페에서 얻습니다.
주로 네이버 카페에서 얻습니다.
타오름달열어드레님의 댓글의 댓글
@별멍님에게 답글
전 3년6만 보증 연장까지 해놔서 걱정은 크지 않은데 이래저래 신경 쓸게 많네요
체사레님의 댓글의 댓글
@크크킄님에게 답글
아.. 차량 센서문제인가봅니다.... 저도 첨엔 최대전류에서 중간으로.. 리콜 후에는 90%에서도 에러떠서, 60%로 충전 하고 있습니다... 뭐 이따구인지.... 플러그가 저질인가 싶다가도 다른 차량 물렸을 땐 아무문제가 없거든요... 이거 하나 때문에 현기 전기차에 대한 신뢰를 잃어버렸습니다... 하이테크 센터를 몇번을 갔던지...
크크킄님의 댓글의 댓글
@체사레님에게 답글
이거 충전구 단자 개선품 나왔데요!! 저는 보증기간 끝나서 그냥 타야겠지만 혹시 일반보증기간 남으셨으면 후딱 가서 개선품으로 교체하십쇼!!
체사레님의 댓글의 댓글
@크크킄님에게 답글
아 그래요? 저도 간당간당 한데 한번 가봐야 겠습니다..감사합니다... 근데.. 이정도면 이것도 무상수리 해줘야 할것 같은데.. 진짜 괘씸합니다...
크크킄님의 댓글의 댓글
@체사레님에게 답글
그쵸..내연기관차로 치면 기름넣는 속도가 반토막난건데...좀 무상수리 해주면 좋겠습니다..짜증나요..
카매니아님의 댓글
EV6지만 저는 한번 터졌지만 수리도 금방되고 렌트 지원및 보증도 10년16만이라 별로 신경 안씁니다.
다만 장거리 여행중에 터지면 화가 많이 날것 같아요.
스트레스가 많으신것 같은데 파는걸 조심스레 권합니다.
다만 장거리 여행중에 터지면 화가 많이 날것 같아요.
스트레스가 많으신것 같은데 파는걸 조심스레 권합니다.
머여라님의 댓글
저도 초기 아5 타고 댕길 때 가족일로 장거리 많이 다녀야 했던 상황이고 시간도 꼭 맞춰야하는 상황이 많았는데
iccu문제가 막 나오던 시기여서 불안에 떨며 댕겼네요.
iccu문제가 막 나오던 시기여서 불안에 떨며 댕겼네요.
faluciry님의 댓글
N 타는데.. 문제가 아닌건 아니지만
사실 전 그렇게 까지 불안에 떨어야 할일인지 잘 모르겠습니다.
터졌을때의 상황을 생각해봐도 불편한거지 심각하게 위험할 일은 아니거든요.
근데 이건 제 생각이고..
마음이 불편하시면 바꾸시는게 좋을거 같긴 합니다.
사실 전 그렇게 까지 불안에 떨어야 할일인지 잘 모르겠습니다.
터졌을때의 상황을 생각해봐도 불편한거지 심각하게 위험할 일은 아니거든요.
근데 이건 제 생각이고..
마음이 불편하시면 바꾸시는게 좋을거 같긴 합니다.
팜3님의 댓글
ICCU는 개인적인 사안이라기 보다는 공인된 큰 결함이죠
불안해 하시는게 당연한것 같아요
주변에 차에 문외한이신 부인, 노부모 등이 타다가 터졌던 사례들도 유명하고
ICCU 결함때문에 적게는 국내여행 크기는 해외여행 다 놓쳐 시간은 물론 금전적으로 큰 손해를 본 사례들도 많고요
가장 큰 문제는 업체에서 해결해야 하는데
해결할만한 능력이 안되는것 뿐 아니라
해결 자체도 근본적인 방법보다는
돈 아낄 생각 위주로 대응 하는거라고 생각하고요
불안해 하시는게 당연한것 같아요
주변에 차에 문외한이신 부인, 노부모 등이 타다가 터졌던 사례들도 유명하고
ICCU 결함때문에 적게는 국내여행 크기는 해외여행 다 놓쳐 시간은 물론 금전적으로 큰 손해를 본 사례들도 많고요
가장 큰 문제는 업체에서 해결해야 하는데
해결할만한 능력이 안되는것 뿐 아니라
해결 자체도 근본적인 방법보다는
돈 아낄 생각 위주로 대응 하는거라고 생각하고요
지나가는나그네님의 댓글
아이오닉5 AWD 20인치 모델탄지 어언 1년인데 주행거리가 벌써 24,000km 다와가네요.
ICCU에 대한 불안감이 없다고 하면 거짓말이겠지만
그 외엔 딱히 큰 불만없이 잘타고 있습니다. ^^
ICCU에 대한 불안감이 없다고 하면 거짓말이겠지만
그 외엔 딱히 큰 불만없이 잘타고 있습니다. ^^
DevChoi84님의 댓글
어느 차나 결함이 있고 불안요소가 존재할 수는 있지만 iccu의 문제는 해당 제조사의 대응이 가장 큰 문제에요.
불안감을 해소해줄 맘이 없어보이는 제조사가 제일 큰 문제죠.
저도 주변엔 이런 이슈 있으니 현기전기차는 고려하지말아라. 구매하더라도 개선되면 구매해라 라고 말하고 있습니다.
불안감을 해소해줄 맘이 없어보이는 제조사가 제일 큰 문제죠.
저도 주변엔 이런 이슈 있으니 현기전기차는 고려하지말아라. 구매하더라도 개선되면 구매해라 라고 말하고 있습니다.
happylanding님의 댓글
독일차 일본차 문제 터지면 대서특필 되는데 이런건 조용하네요. 국토부에서 판매중지 리콜명령 내려야하는데 이런거는 일본정부보다 못하네요 ㅠ
DevChoi84님의 댓글의 댓글
@happylanding님에게 답글
우리나라에서 삼성 현대 이슈가 터져도 조용하죠. 광고주님인데 당연히 언론이 벌벌기죠.
산다는건님의 댓글
저는 21년에 12월에 출고 받고 22년 1월에 터졌었는데 (당시에는 이게 iccu인 것도 몰랐죠. 그렇게 터들썩 하던 때가 아니라) 당시 모듈 교체 받고 소프트웨어 업그레이드 받고 잘 타고 있습니다.
저도 한 번 터지긴 했었지만 크게 신경 쓰면서 타지는 않습니다. 충전량을 줄이고 있지도 않구요. 그런데 불안해서 못 타겠다 싶으면 기변해야죠.
저도 한 번 터지긴 했었지만 크게 신경 쓰면서 타지는 않습니다. 충전량을 줄이고 있지도 않구요. 그런데 불안해서 못 타겠다 싶으면 기변해야죠.
크크킄님의 댓글
저도 iccu는 한번도 안 터졌지만 충전구 온도센서 고장때문에 완속 충전속도 반토막나서...빡쳐서 차 팔고싶습니다. 저번에는 보증으로 한번 고쳤고..이번에는 사비로 수리해야하는데 60만원정도 든데요....