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굴러간당

폭스바겐 id4 660만원 할인 4225만원(서울기준)

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팜3 1.♡.45.233
2024.06.21 20:22
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폭스바겐 id4는 5490만원이며

보조금도 수입차 중 가장 눞습니다


660만원 할인이면 서울기준 4225만원 정도네요

EV3 풀옵 대비 300만원 가까이 저렴합니다

EV3 풀옵 5300만원 - 800 만원(코나서울 대입) = 4500만원

참고로 서울 보조금이 전국 가장 낮은 편입니다


id4의 크기는 전기차 중에사는

스포티지급 CUV인 아이오닉5와 비슷하지만

차고는 더 높은 SUV 스타일이며

국내 가장 많이 팔리는 모델Y보다는 한 급 아래 크기입니다


주행거리는 421km

배터리는 82kWh


큰 결함이나 문제는 없는 것으로 알고있고

공간도 넓고 트렁크는 동급 최대에 주행질감등이 좋고

안마기능 메모리 시트, 3존 온도조절등 옵션도 괜찮고

단점은 커넥티비티가 안되는 점이고요


현재 660만원+a 할인중이라고 하니

전기차 관심있으신 분들은 참고하시기 바래요

댓글 20
동이군 (14.♡.55.54)
06.21 21:43
아이오닉5랑 같은 급으로 나온건데 사실상 상품성이 너무 떨어지죠;;;
아5가 iccu 때문에... 저거 사느니 모Y RWD..
팜3 (1.♡.45.233)
06.21 21:47
@동이군님에게 답글 저도 동의해요
실제 급이 높은 모델y rwd 가격만 봐도
한 달에 많을땐 6000대씩 파는 이유가 있어요

다만 660만원 할인이면 실구매가가 4225만원이니
그정도는 괜찮을듯 해요
호호호아범 (172.♡.94.8)
06.21 21:53
통신모둘이 빠지면서 전기차임에도 커넥티드 안되는게 크리티컬하게 느껴집니다.
팜3 (1.♡.45.233)
06.21 21:59
@호호호아범님에게 답글 그 부분이 아쉽긴 한데 id4 서울 4225만원이면
EV3 풀옵보다도 300만원 가까이 저렴해서요
이타도리 (211.♡.93.225)
06.22 10:14
@호호호아범님에게 답글 저도 공감합니다.. 전기차가 커넥티비티가 안된다는건 좀... 가격을 아무리 깍아줘도 이건 용서가 안되는 부분이죠.
팜3 (1.♡.45.233)
06.22 12:59
@이타도리님에게 답글 개인별로 중요하게 생각하는 옵션들이 다 다른데
크기나 기본기 또 다른 옵션들 중에는 장점이 있기도 하고

무엇보다 가격은 다들 사람들이 중요하게 생각하는 상품성이여서요
클래식좋아 (122.♡.142.237)
06.21 22:34
22년 9월에 출고해서 3만킬로 좀 넘게 타고 있습니다.
통신모듈 죽여 놔서 관련 커넥티드 안된다는 단점이 있고,

후륜 드럼브레이크 정착으로 유튭에서 대차게 욕먹고 있지만,

주행질감, 승차감, 회전반경, 편안한 시트, 넓은 실내 등은 아주 만족해 하고 있습니다 ^.^
팜3 (1.♡.45.233)
06.21 22:36
@클래식좋아님에게 답글 타시는 분들은 고장이나 신뢰성, 주행질감 등에서
만족도가 매우 높더라구요
avad (118.♡.187.183)
06.22 06:29
@클래식좋아님에게 답글 폭스바겐이 원래 차 기본기는 좋은거 같습니다.
다만 커넥티드 안되는게 조금 아쉽네요... 테슬라는 이게 잘되서 장점이 꽤 크더라구요
팜3 (1.♡.45.233)
06.22 13:01
@avad님에게 답글 테슬라 커넥티비티가 워낙 연결도 잘되거 기능도 특출해서
특히나 테슬라를 경험하신 분들은
커넥티비티가 단점으로 더 크게 다가올것 같아요
아이랄디 (211.♡.205.208)
06.21 23:24
혹시 오디오 뭐 들어가나요?
팜3 (1.♡.45.233)
06.21 23:30
@아이랄디님에게 답글 6+1 폭스바겐 기본 스피커가 들어가네요
리릿 (14.♡.146.42)
06.22 00:02
이 시점에선 구매가 조금 애매한게,
주행거리 424km짜리로 285마력모터 달린 개선 버전이 있습니다...
국내 출시 일정은 미정인데, 구버전 재고 떨어내면 들어오지 않을까 싶습니다.

달라진점은 매우 빠른 인포테인먼트 속도와 기어레버 위치 변경.
그리고 출력도 높아지면서, 전비도 좋아졌죠.
팜3 (1.♡.45.233)
06.22 01:20
@리릿님에게 답글 그렇긴 한데 아마 가격이 올라 들어올듯 해요
폴스타2가 비슷한 신형이 나오면서
재고 할인할때 인기 있었던 것과 비슷한 상품성이죠

저 스펙에 4225만원이면 괜찮은듯 해요
이프로 (222.♡.168.138)
06.22 07:39
글쎄요
폭바의 이미지가 별로 좋지 않은데다가
인포와 텔레 때문에 지금 시대 차량처럼 느껴지지 않는게 꽤나 크다고 생각합니다.
팜3 (1.♡.45.233)
06.22 07:44
@이프로님에게 답글 모빌리티가 가장 발달한 테슬라의 오너 분들이라면
텔레등이 안되는게 더 크게 생각되실것 같아요

그래도 무엇보다 가격이 깡패죠
아이폰점보 (118.♡.65.236)
06.22 10:19
q4 e-tron이랑 플랫폼 공유하지 않던가요? q4 e-tron이 내연기관 대비 이질감 없고 다루기 편하기로는 경험해본 전기차 중에 제일 좋았어서 id4도 기대가 됩니다. 폭바 아우디 그룹 국내 이미지는 바닥을 기고 있지만 할인 잘 받아서 사면 소비자 입장에서는 꽤 괜찮은 선택지라 생각하거든요 ㅎㅎ
팜3 (1.♡.45.233)
06.22 11:30
@아이폰점보님에게 답글 저도 가격이 깡패라고 생각해요
id4에 저 옵션에 4225만원이면 혜자같아요
no_profile parabolica (222.♡.41.36)
06.23 20:10
근데 프로 라이트 이제 안팔지 않나요? 제가 두달 전에 시승했는데 딜러가 5990짜리 프로 모델만 판매한다고 하던데요. 프로 라이트는 옵션 빠지는게 너무 많아서 가격대비 프로로 가는게 유리해요. 프로가 제가 알아봤을땐 보조금+할인하면 실구매가 4500대였습니다. 막판 고심 중인 차종 중 하나인데 며칠전에 마지막으로 조건 확인하러 갔는데 무슨 리콜 문제인가로 출고 중단됐다고 재출고 날짜는 아직 기약이 없다고 하더군요. 출력에 연연하지 않는다면 무난한 전기차로 꽤 괜찮아요. 제가 시승하면서 젤 맘에 들었던건 이차 이거 제자리 돌기하는거 아냐 싶었던 짧은 회전반경 ㅋㅋㅋ
팜3 (1.♡.65.102)
06.23 20:17
저도 홈피랑 유투브 보고 아직 하는듯 해서 공유드렸는데 현장은 또 좀 다른가봐요

옵션관련은 위에 프로라이트 기준 올려드렸는데 쓸만한것 같아서요
프로와 프로라이트 차이가 앞뒤 라이트가 메트릭스에 입체LED, 디스플레이 2인치 크기, 글래스 루프, 이지억세스, 오디오 등 인듯 해요
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