알림
|
2023 글로벌 자동차 순위(전기차 순위 아님)
페이지 정보
작성일
2024.06.24 10:23
본문
작년 전세계 자동차 판매량입니다
대중브랜드도 아니고 고가라인인 중형SUV임에도
모델Y가 1등을 했네요ㄷㄷㄷ
다만, 테슬라는 올해부터가 문제죠 중국 전기치와 경쟁해야 할테니 ㄷㄷ
댓글 17
팜3님의 댓글의 댓글
@김말자님에게 답글
어느 브랜드건 판매량 대비 이익률이 올랐다면 차량 ASP(평균가격)이 많이 올라서 일듯 해요
반대로 테슬라처럼 판매량 대비 수익성 악화도 가격 인하 때문이고요
현기는 독과점 시장인 국내 차종들 가격인상이 엄청났죠
해외에서는 suv붐도 있고 해서 소형차나 세단 위주에서
가격이 상대적으로 높은 suv위주로
판매 제품군이 많이 재편됐을듯 해요
반대로 테슬라처럼 판매량 대비 수익성 악화도 가격 인하 때문이고요
현기는 독과점 시장인 국내 차종들 가격인상이 엄청났죠
해외에서는 suv붐도 있고 해서 소형차나 세단 위주에서
가격이 상대적으로 높은 suv위주로
판매 제품군이 많이 재편됐을듯 해요
칠공주파님의 댓글의 댓글
@김말자님에게 답글
현대기아가 탑텐에 들어가는 모델이 없다고 판매량이 적은게 아니니까요.
글로벌 3위입니다.
전체적으로 고루 잘 팔았다는 얘기고, 동급 차량을 현대와 기아로 나눠서 두 가지 모델로 나눠서 판매하는 방식이기 때문에 모델별 판매순위만 보면 판매가 잘되는 것이 아닌 것 처럼 착시효과가 생기죠.
게다가 저 자료는 투싼 유럽형과 일반 투싼을 다른 모델로 봤네요.
글로벌 3위입니다.
전체적으로 고루 잘 팔았다는 얘기고, 동급 차량을 현대와 기아로 나눠서 두 가지 모델로 나눠서 판매하는 방식이기 때문에 모델별 판매순위만 보면 판매가 잘되는 것이 아닌 것 처럼 착시효과가 생기죠.
게다가 저 자료는 투싼 유럽형과 일반 투싼을 다른 모델로 봤네요.
팜3님의 댓글의 댓글
@칠공주파님에게 답글
현대기아차 실적에서 보면 22년 대비 23년
매출 상승률보다 영업이익 상승률이 훨씬 높습니다
이는 판매량 상승보다 제품군의 ASP가 높어진 부분이
실적에 기여하는바가 크다는 얘기 같아요
매출 상승률보다 영업이익 상승률이 훨씬 높습니다
이는 판매량 상승보다 제품군의 ASP가 높어진 부분이
실적에 기여하는바가 크다는 얘기 같아요
동이군님의 댓글의 댓글
@김말자님에게 답글
골고루 많이 파는 것도 있고, 똑같은 플랫폼의 차량이 현/기로 분산된 것도 있습니다.
단적인 예로 투싼 EWB+스포티지 EWB가 정확히 같은 플랫폼의 형제차인데 얘네 둘만 더해도 313,100 + 422,700 = 735,800대로 글로벌 판매량 5위로 올라섭니다.
단적인 예로 투싼 EWB+스포티지 EWB가 정확히 같은 플랫폼의 형제차인데 얘네 둘만 더해도 313,100 + 422,700 = 735,800대로 글로벌 판매량 5위로 올라섭니다.
DevChoi84님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
굴당에서 제 차는...그냥 평범수준일걸요..
happylanding님의 댓글
도요타 대단하네요. 유투버가 곧 망할거라고 그랬는데 맞는 말인지.
DevChoi84님의 댓글의 댓글
@happylanding님에게 답글
그 ㅇㅌㄱㅇ 라면...좀 너무 편향적이지않나요;대놓고 현기만 편들어서 안본지 꽤되었네요
슬픈백야님의 댓글의 댓글
@happylanding님에게 답글
오토기어에서는 토요타가 망할거라는 이야기를 한 적이 없습니다. 잘못된 사실을 옮기시는건 옳지 않습니다.
happylanding님의 댓글의 댓글
@슬픈백야님에게 답글
유투버가 오토기어만 있는건 아니죠. 오토기어라고 말한적은 없습니다
김말자님의 댓글