벤츠 A클래스 세단 vs 해치백 타시는 분 계실까요?(vs C클 중고차 고민)
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작성일
2024.06.24 20:49
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A클래스 세단이 예뻐보이기도 하면서 K3같기도 하고
해치백은 멍청해보이다가도 운동성이 세단보다는 좋을 것 같다는 생각입니다.
해치백을 선호하는 편이긴 한데 너무 못생겨서요….ㅠㅠㅠㅠ
해치백이 연비에 조~금이나마 도움이 될까요?
또 정비비나 정비성은 2017 C클래스와 비교하면 어떨까요?
C클은 구형모델이기도 하고 어쨌든 차급이 있어서 비쌀 것 같은데 말이죠.
후륜이라 관리할 부품도 추가되구요.
댓글 10
네츄럴픽님의 댓글
현 여친이 a220 세단 타고 있어서 자주 동승해본 경험으론
4000이 넘는 가격을 고려해서 생각해보면.. 승차감 나쁨, 정숙성 나쁨, 시트 불편, 주행감 떨어짐, 실내 이쁨
제 개인적 생각입니다만 4300에서 벤츠 마크값이 2000 이라 생각하는 차종 입니다. 벤츠 마크 지우면 아반테 보다 나은게 있나? 라는 생각을 합니다.
4000이 넘는 가격을 고려해서 생각해보면.. 승차감 나쁨, 정숙성 나쁨, 시트 불편, 주행감 떨어짐, 실내 이쁨
제 개인적 생각입니다만 4300에서 벤츠 마크값이 2000 이라 생각하는 차종 입니다. 벤츠 마크 지우면 아반테 보다 나은게 있나? 라는 생각을 합니다.
낮달님의 댓글의 댓글
@수도로직님에게 답글
연식 차이가 나도 급 차이가 나겠죠?
연식이 좀 걸리긴 합니다.
연식이 좀 걸리긴 합니다.
리릿님의 댓글
A클 세단의 형제기인 CLA45s타고 있습니다.
운동성능은, A45, RS3보단 못하지만, 그래도 전륜구동 최고 수준이라 생각합니다.
잘나가고, 다루기도 쉽고, 후륜 날라가는 재미도 좋습니다.
운동성능은, A45, RS3보단 못하지만, 그래도 전륜구동 최고 수준이라 생각합니다.
잘나가고, 다루기도 쉽고, 후륜 날라가는 재미도 좋습니다.
토마토님의 댓글
해치백이 운동성이 좋다는 건 일반적으로 해치백 구조의 작은 차량이 많기 때문입니다.
작으면 가볍고, 휠베이스가 짧아 회두성이 좋습니다. (회전 반경이 작습니다.)
같은 휠베이스와 무게라면 해치백의 운동성이 좋을 이유가 없습니다.
같은 크기라면 오히려 후방 충돌 대비와 전후 무게 균형 때문에 보강제가 들어가서 더 무거워 집니다.
짧은 휠베이스는 회두성에는 이익이지만 승차감과 고속 안정성에는 마이너스 입니다.
전륜인 A클래스와 후륜인 C클래스의 비교라면 C클이 운동성도 좋고 승차감도 좋습니다.
A45는 무게 대비 높은 출력의 엔진과 4륜구동이라서 운동 성능이 좋은 겁니다.
그리고 해치백 형태는 공기 저항도 커서 고속 연비도 불리 합니다.
https://technstory.tistory.com/entry/automobile-aerodynamics-1
작으면 가볍고, 휠베이스가 짧아 회두성이 좋습니다. (회전 반경이 작습니다.)
같은 휠베이스와 무게라면 해치백의 운동성이 좋을 이유가 없습니다.
같은 크기라면 오히려 후방 충돌 대비와 전후 무게 균형 때문에 보강제가 들어가서 더 무거워 집니다.
짧은 휠베이스는 회두성에는 이익이지만 승차감과 고속 안정성에는 마이너스 입니다.
전륜인 A클래스와 후륜인 C클래스의 비교라면 C클이 운동성도 좋고 승차감도 좋습니다.
A45는 무게 대비 높은 출력의 엔진과 4륜구동이라서 운동 성능이 좋은 겁니다.
그리고 해치백 형태는 공기 저항도 커서 고속 연비도 불리 합니다.
https://technstory.tistory.com/entry/automobile-aerodynamics-1
디오스카님의 댓글