1. 운전경험이 많고 오토라이트가 없는 구형 차량의  운전자의 경우

차 시동을 끄고 내릴 때 전조등 스위치를 [OFF]로 놓고 내렸다가,

다시 운행할때 OFF 상태 그대로 놓고 다니는 경우가 정말 많습니다.

우리가 경험하는 많은 스텔스가 이런 경우가 대다수죠.

고급 외제 차량까지 안가도, 국내 마이너 회사인 르쌍쉐조차 전조등 OFF를 없앤지 꽤 됩니다.

국내에서 메이져 중에 상 메이져인 현기차는 아직도 전조등 OFF를 고집하고 있죠.

결국 이건 법률로 해결되는 모양인데, 시장을 주도하는 회사가 안전에 인색한 모양새는 참 보기 그렇습니다.

2. 비오는 낮의 어두움으론 라이트를 AUTO로 놔도 조도센서가 제대로 동작하지 않습니다.

여기까진 그럴 수 있다고 보는데, 오토와이퍼 기능이 있는 차량이라면

AUTO상태에서 오토와이퍼 작동시 자동으로 미등이나 전조등이 자동으로 켜질 수 있게

충분히 로직상 가능한데, 현기차는 안해주죠 ㅎㅎ

코딩하는데 돈이 들어간다는 생각인거 같은데, 안전상 비올때 미등이나 전조등이 매우 중요한것을 감안하면

이것도 참 인색합니다. 

아마 예상컨데 이것도 법으로 강제화 해야 겨우 따라오지 않을까 합니다.

근데 뭐… 애초에 대부분의 소비자가 이런 자잘한 안전관련에 무지에 가까울정도인 상태라..

이런 얘기 굴당에서나 하지, 일반 운전자들에겐 씨알도 안먹힐 얘기긴 해요..