급발진(?)을 피하기 위한 간단한 장치
S

Lv.1 sltx (49.♡.125.146)

2024년 7월 2일 PM 09:18 · 수정됨(07. 03. 17:26)

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급발진 (호소) 케이스들의 대부분은 페달 혼동이라고 봅니다.

진행 방향에 장애물이 있을 때에는 가속이 안되고 자동으로 정지하게 하는 장치도 좋지만, 비용이 상당히 들겠죠.

더 간단한 방법으로 일정 정도 이상 가속 페달을 갑자기 또는 깊이 밟으면 (페달 혼동으로 간주하고) 오히려 연료를 차단하는 것이 좋을 것 같습니다. 이 때 경고음을 같이 내어준다면 더 좋겠죠.


의도적으로 급가속이 안된다는 부작용이 있을 텐데, 급가속이 필요한 경우는 그다지 많지 않다고 봅니다. 필요하다면 손으로 조작하는 스위치 같은 것을 잡은 상태에서 가속 페달을 밟으면 급가속을 허용하는 등의 보완책도 생각할 수 있구요.

댓글 (13)

  • 아이폰점보

    아이폰점보 Lv.1

    24.07.02 · 118.♡.73.188

    안전벨트, 에어백, 자세제어장치처럼 모든 차에 의무화 해야 제대로 효과를 볼텐데, 이렇게 기존 운전 습관과 충돌하는 방식은 좀 어렵지 싶습니다.
  • S

    sltx Lv.1 → 아이폰점보 작성자

    24.07.02 · 49.♡.125.146

    기존 운전 습관과 그다지 충돌하지 않을 것 같습니다. 실생활에서 급가속할 일이 많지 않으니까요.
  • 곰이형2 Lv.1 → sltx

    24.07.02 · 210.♡.55.171

    그럴거면 모든차를 제로백 30초에 최고속은 110km/h 제한을 두고 해야죠.
  • S

    sltx Lv.1 → 곰이형2 작성자

    24.07.02 · 49.♡.125.146

    노인용 차는 그래도 될 것 같고, 급가속이 필요하면 급가속도 (페달만이 아닌 방법으로) 가능하게 하면 되죠.
  • 아이폰점보

    아이폰점보 Lv.1 → sltx

    24.07.02 · 118.♡.73.144

    노인 운전자를 위한 “실버카” 카테고리를 만들고 라이프 스타일에 맞는, 최대한 안전한 차량을 기획한다면 현실적인 접근이 될 수도 있을 것 같습니다. 당장 저도 아버지 마실용 차량을 바꿔드린다면 고려할만하다 싶네요.
  • Lv.1

    24.07.02

    삭제된 댓글입니다.
  • S

    sltx Lv.1 작성자

    24.07.02 · 49.♡.125.146

    그건 미래의 이야기이고, 당장 가속과 브레이크를 비슷한 방법(페달 밟기)으로 하던 것을 조금 다르게 해주면 혼동 문제는 많이 줄어들겠죠.
  • 다시머리에꽃을 Lv.1

    24.07.02 · 124.♡.159.183

    어차피 급발진을 주장하는 이들은 상기의 장치도 제대로 동작하지 않았다(혹은 오동작 했다) 주장할 것이라 봅니다
  • S

    sltx Lv.1 → 다시머리에꽃을 작성자

    24.07.03 · 49.♡.125.146

    저렇게 해도 급발진(호소)가 나올 수 있겠지만, 줄어들면 의미가 있는 거니까요.
  • 휘소

    휘소 Lv.1

    24.07.03 · 121.♡.21.222

    시트포지션과 페달 밟는 발꿈치위치만 제대로 둬도 오작동은 80%이상 줄어드는데...
    대부분은 악셀 위에 발꿈치 놓고 브레이크 필요하면 옮겨 밟으면서, 별 생각이 없습니다.

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