bubble (165.♡.13.76)
2024년 7월 3일 AM 09:36 · 수정됨(07. 04. 06:02)
한국 교통문화가 타국이랑 비교해서 매우 다른 것 하나가
대부분 틴팅이 진해서 앞에 탑차를 두고 가는것과 다르지 않은 주행환경이라고 생각합니다.
제차도 SUV 지만 요즘은 대부분 SUV가 많고 스타리아, 카니발들도 15인지 5인지 틴팅되있어서
전방 상황에 대해 체크가 불가능하죠.
옆은 그러려니 해도 전, 후방 틴팅만 다 떼게 해도 한국의 교통흐름이 훨씬 나아질거라는 믿음이 있습니다만
그건 제 희망과 이상일뿐이고 현실은 5년이나 10년이 지나도 안바뀔거 같아서 얼른 운전을 안하는 방향으로 삶을 바꿔야겠다고 생각은 하고있습니다.
댓글 (29)
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TTeor
24.07.03 · 59.♡.1.104
일단 틴팅을 걷어내야 운전하면서 휴대전화 조작하는 것들을 잡아낼 수 있습니다 - B
bubble
→ Teor 작성자 24.07.03 · 165.♡.13.76
그렇죠. 그렇지만 틴팅단속은 남북통일과 같은거라고 생각하며 살고있습니다. - X
xYaauung
24.07.03 · 27.♡.242.82
틴팅과 교통정체가 어떤 상관관계가 있나요? 그 근거가 궁금합니다. - 본
본부중대장
→ xYaauung 24.07.03 · 61.♡.96.20
개인적인 생각으로는 아무래도 시야확보도 안되니 의미없는 브레이킹 하시는 분들이 많은거 같습니다
그렇게 나비효과로 뒷차도 브레이크 밟고 그게 1킬로 정도 뒤쯤가면 다같이 멈춰 버리더라구요 - J
jojigi
→ xYaauung 24.07.03 · 118.♡.4.152
유령정체 이유 중 하나가 앞차 전방 상황을 알기 힘든 것도 있습니다.
전용도로에서는 특히나 더 부각되곤 합니다. ㅠ.ㅠ - X
xYaauung
→ jojigi 24.07.03 · 27.♡.242.82
일부 말씀하신 의견에는 동의 합니다
그러나 모든 운전자가 기계처럼 전방의 도로 상황을 똑같이 인지할 수 없을 것입니다.
또한 앞차가 어떤 이유에서건 브레이크를 잡는다고 했을 때, 뒷차가 전방 도로 상황이 좋다고 해서 브레이크를 잡지 않을 수 없을 것이니, 이에 따른 연쇄적 주행속도 감소는 어쩔 수 없는 것입니다.
이게 결국 유령정체가 되는 것인데, 옅은 틴팅으로 시아 확보가 된들 50% 정도의 유령정체 해소는 이해가 되질 않네요. - J
jojigi
→ xYaauung 24.07.04 · 175.♡.156.233
그렇죠. 모든 운전자가 전방 상황을 체크하며 운전한다면, 아마 유령정체는 대부분 해소될 수도 있겠습니다.
앞차의 브레이킹으로 인한 연쇄 브레이킹은 결국 맨 뒷 차량을 정지기킬 수 있기도 한데, 전방 시야가 조금이라도 더 확보된다면 급격한 브레이킹을 줄일 수 있고, 그로 인한 브레이킹 총량도 줄어들어 잔체적인 속도 저하가 덜하겠다는 생각입니다.
연한 틴팅이 유령정체 해소/해결 정답은 아니겠지요. 하지만 도움되는 부분이 있다면 why not? 아닐까요? - → xYaauung
24.07.03
삭제된 댓글입니다. - X
xYaauung
24.07.03 · 27.♡.242.82
말씀하신 운정 행태는 정말로 최악이죠.
근데 틴팅을 연하기 한다고 그런 운전 행태가 나아질지는 또 다른 문제로 보입니다. - 다
다모앙뉴비
24.07.03 · 121.♡.122.211
정말 앞차를 따라가지 않고 느릿느릿 가는 차들을 보면 핸드폰 보고 있는 경우가 많더군요.
뒤에서는 틴팅때문에 차로 앞 상황이 안보여서 처음에는 그냥 정체되는줄 알죠.
정말 짜증나는 인간들입니다.
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