참고사항 

모델3 롱레인지 18인치 에어로휠

전비운행 안못 합니다

끼어드는 얌체 극혐하여 디펜스 빡시게 합니다

도로제한속도까지는 빠르게 가속하는 편입니다

20년식 모델3로는 같은 루트 출근시 120-130(환산전비 7.7~8.3km/kW)정도가 나왔었습니다 

출근 전비 100 (환산전비 10km/kW)

충전 이후 토탈 전비 121 (환산전비 8.3km/kW)

전체 누적전비 125 (환산전비 8km/kW)

아래는 회사 주차장 엘베출차 하면서 생각날때마다 찍어둔 출근 연비 모듬입니다

출근루트 27~28km는 구룡터널, 29km는 수서역 방면입니다.

겨울까지 1년치 출근연비 모아보는게 목표입니다.

제일 잘 나온건 90 (환산전비 11.11km/kW)

제일 안 나온건 106 (환산전비 9.4km/kW)

총 연비 체감은

18~20년식 모델3 18인치를 효율 100%로 잡으면

21~23년식 모델3 리리프가 120%정도

24년식 모델3 하이랜드가 125%정도로 느껴집니다.

ps.

20년식 모델3롱까지는 배터리 72kW짜리 들어갔고 실제 사용가능한 용량은 67kW정도였습니다

리리프에서 배터리 커지고(85kW), 하이랜드는 조금 줄었다고 알려졌는데(82kW) 

실제 사용 가능한 용량은 75kW로 리리프와 하이랜드가 같더라구요. BMS가 안정화되어 버퍼를 줄였나 싶습니다.