최근 전기차 주요 부품 중 하나인 CCU(통합충전장치) 관련 결함 사례가 잇따르는 가운데 제조사별로 보증기간 차이가 큰 것으로 나타났다. 현대차·기아는 10년 보증을 제공하는 반면 BMW는 2년에 불과해 가장 짧았다.
CCU는 배터리 충전 등 전력을 제어하는 부품으로 전기차에서 핵심적인 역할을 담당한다. 여러 제조사서 결함 이슈가 이어져 보증기간 확대에 대한 목소리가 높아지고 있다.

최근 아우디는 CCU 불량으로 고전압 충전 시 배터리 모듈의 셀 사이에 편차가 발생하는 문제로 Q4 e-tron 40,  Q4 스포트백 e-tron 40 등 두 개 차종에 대해 무상수리를 결정했다. 

앞서 현대차·기아는 주행 중 동력상실 의심을 받는 아이오닉5·6, EV6 등 6개 차종에 대해 ICCU 관련 무상수리에 들어간 것으로 알려졌다. BMW도 i4 eDrive40 등 4개 차종의 CCU 회로 기판 손상으로 인해 충전이 중단되거나 주행 도중 차량이 멈추는 문제에 대해 리콜을 실시했다.

글당에 현기 전기차 하면 항상 ICCU 얘기가 나오는데, 저는 생각이 좀 다릅니다.

많이 터진다고 하고, 글도 심심찮게 올라오는데

비율은 무시 못한다고 하지만, 아주 심각한지는 모르겠습니다.

​https://damoang.net/car/18205?sfl=wr_subject&stx=iccu&sop=and​

페퍼로니피자님께서 굴당분들 조사한바에 의하면 터지는 비율 적고

많이 심각하면 급속충전과 완속충전을 자주하는 택시들이 난리여야 하는데, 그쪽에선 크게 얘기 나온걸 제가 못봤네요.

게다가 위 기사를 보면 그나마 보증이 현기가 가장 깁니다. (10년/16만km)

BMW는 2년, 벤츠,폭바는 3년 밖에 안됩니다.

테슬라도 예전 어댑터 나오고 대영채비와 문제 생긴적 있었고

BMW, 미니도 대영채비하고 문제가 생겼었죠.

전기차를 타면 CCU에 대한 고민은 계속 따라올꺼라 생각합니다.

지금 전기차 과도기라 그런지 자동차와 충전기 서로 안맞아서 문제 생기는게 종종 있습니다.

과도기라 보증기간을 늘려줘야 하는데, 그나마 현기는 보증기간이 제일 깁니다.

문제는 현기가 빨리 파악하고 여기서 더 개선을 해야겠죠. (개선품이 3번째로 알고 있네요)

제 생각은 ICCU가 문제가 있다고 해도

보증기간이 타사와 다르게 매우 길며, 그 빈도가 생각보다 많지 않아서

이것 때문에 구입 보류까지는 아니라고 생각합니다.