이번에 7년동안 14만km를 탄 올 뉴 크루즈를 보내주고

7만4천km 달린 21년식 더 뉴 말리부 2.0터보로 구입하였습니다.

소짜에서 중짜로 진화했습니다.

외관도 그렇고, 인포테이먼트가 거의 유사해서 익숙하군요…

네비가 완전이 달라졌는데, 체감되는건 엄청나게 빠르다는 겁니다…

옵션 없다고 까이는 쉐보레이지만

그래도 중형차라고 준중형에서 못보던 옵션들이 달려있군요. 

아직 크루즈도 20만km까지는 더 달릴 수 있을 것 같은데

출장을 제 차량으로 가게되면(회사차량이 있는데 짬에 밀려서 못탈 경우...)

400km쯤 달려서 출장지 도착해서 5일 작업하고 400km쯤 달려서 내려옵니다.

이걸 한달 쯤 합니다…

몇년전만 해도 하루동안 왕복해서 800~900km정도는 아무것도 아니었는데

이제는 제 허리와 어깨가 먼저 박살날것 같습니다.

차 보다 제 몸뚱아리가 먼저 낡은것 같습니다…

좀 더 편안한 운전을 위해서

중형차를 구입했는데(취향은 BMW 1시리즈 같은 출력 좋은 소형차인데도!)

왜 큰차를 선호하는지 알 것 같기도 하군요.

SUV도 운전이 편한건 회사차량인 QM6나 스포티지를 운전해 봐서 알긴 하지만

SUV의 운전감각은 진짜 제 취향은 아닌것 같습니다. 

특히, 높이 서 있다는 느낌이 불안하게 느껴지네요.(가장 심하게 불안했던게 티볼리...)

회사차로 잠깐 운전하는건 괜찮지만, 출퇴근에 드라이브까지 해야하는 차로서는 좀...

올 뉴 크루즈의 단단한 하체를 느끼며 약150km를 달려 중고차 매장에 가서 중고차를 구매한 뒤

더 뉴 말리부의 상대적으로 물렁한 하체를 느끼며 약150km를 달려 집으로 돌아왔습니다.

같은 회사내 차량임에도 이렇게 느낌이 다를 수 있나 싶긴하네요.

잠깐 두 차량의 체감 차이를 살짝 글로 쓰자면

(이 밑의 체감은 오늘 딱 한번 운전한 개인적인 느낌일 뿐입니다)

요철을 지날 때

올 뉴 크루즈 : 두두두두두두두두

더 뉴 말리부 : 두웅~두웅~두웅~

코너를 빠르게 돌 때

올 뉴 크루즈 : 훗, 난 서스펜션! 옆으로 휘지 않지! 꽉 잡아라!

더 뉴 말리부 : 서스펜션 휘어져! 나 죽는다! (하지만 차는 제대로 감. 서스펜션이 엄살 심한...)

엔진 소음

올 뉴 크루즈 : 특정 속도 구간(80~100km쯤)에서 굉장히 조용하지만 더 올리면 엔진음이!!

더 뉴 말리부 : 올 뉴 크루즈가 조용한 거였어…(기본적으로 소음이 있는편. 타이어 문제일 수도 있음)

가속

올 뉴 크루즈 : 악셀 밟음 / ……. 부우우웅! (한박자 쉬고 엔진 열일하는 소리)

더 뉴 말리부 : 악셀 밟음 / 우우우우웅--- (어느새 높은 속도가 나오나 엔진소리가 엄청 크지는 않음)

마지막으로 더 뉴 말리부 2.0터보의 출력은… 괜찮습니다.

막 밟아보지는 않아서 뭔가 속도에 대해서 설명하기는 어려운데

가속력만 본다면… 밟으면 나도 모르게 높은 속도게이지를 볼 수 있습니다.(4km/L로 떨어지는 연비는 덤)

정속주행 연비는 쏘쏘하네요.

같은 구간(고속도로)에서 올 뉴 크루즈가 대략 18~19km/L정도 였다면

더 뉴 말리부 2.0터보는 대략 16~17km/L쯤 되는 것 같습니다.

구간 대부분 80~110km의 정속운전 기준입니다.

이제 이 더 뉴 말리부로 한 5~7년쯤 탈 것 같네요.

다음 차는 이번 모터쇼에서 본 BMW X2로 갈겁니다.

SUV는 별로이지만 진짜 잘빠진게 잘 생겼네요.

P.S-

제 차량은 나중에 KCAR에서 보실 수 있습니다?

설명란에 무슨 말을 써 놓을지 궁금하긴 하군요.

어떻게 관리했는지 말 하지도 않았는데 말이죠.