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굴러간당

ev9 고속 주행시 핸들떨림..그리고 타이어!!

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Endwl 106.♡.129.110
2024.07.08 10:54
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구매한지 6개월만에 벌써 15000키로를 탔습니다.


처음에는 문제가 없다가 요새 급격하게 고속주행시 핸들이 떨리기 시작하더군요.


카페에 글을 보니 타이어 안쪽 흡음재가 떨어져서 그런 문제가 발생한다는 글을 보고..


위치교환겸 타이어 상태를 점검 받았는데..


흡음재는 떨어지지 않은것 같고 앞쪽 타이어의 마모로 인한 휠 발란스가 무너진걸 확인했습니다.


휠발란스를 맞추고 나니 떨림 증상은 없어졌네요.


다만 타이어가 순정타이어인데 마모도가 장난 아니네요.

내연기관 차에서는 볼 수 없는 마모도를 목격했는데..

타이어 가게 직원분 말로는 겨울전에는 교체를 해야 할것 같다고 합니다.


후륜이라 그런지 뒤쪽이 더 많이 달아졌는데..다음번에는 무조건 전기차 전용으로 가야 할것 같습니다.


아무래도 25000타면 갈아줘야 할것 같은데..한국타이어 전기차 전용 타이어 값을 보니 80여만원 나올거 같네요.


암튼 전기차가 타이어의 미모율이 높다고 하는데 진짜 맞는 말 같습니다.

댓글 18
no_profile 미항여수 (210.♡.34.43)
07.08 10:57
전기차 타이어는 무게와 마모도까지 생각해서 설계한다던데 혹시 다른 요인이 있는 것 아닐까요?
아무리 그래도 3만도 못 타는건 좀 ...
‪초식동물‬ (211.♡.194.14)
07.08 11:04
일단 차 무게가 더 나가는만큼 타이어가 많이 다는데요.  공차중량 2,610kg 이면 어마어마하네요
Endwl (211.♡.129.2)
07.08 11:28
@‪초식동물‬님에게 답글 일단 차무게가 한 몫하는거 같습니다.
폴셔 (121.♡.117.112)
07.08 11:08
무게 이외에 타이어 마모도에 영향을 미치는게 있나요??
전기차가 마모도가 높다는 걸 처음 알았습니다 ㄷ ㄷㄷ
no_profile 포도튀김 (211.♡.197.134)
07.08 11:13
@폴셔님에게 답글 전기차 최대 토크가 높고… 가속과 동시에 최대토크가 나오니 마모도 더 잘 될겁니다
폴셔 (121.♡.117.112)
07.08 11:30
@포도튀김님에게 답글 그렇네요
알려 주셔서 감사합니다
셀빅아이 (125.♡.200.218)
07.08 20:26
@포도튀김님에게 답글 예전 코나EV 초기나 니로EV 초기형은 토크가 높게 설정되어 있어 휠스핀 같은게 많이 났는데
EGMP 이후에는 예전같이 토크를 막 몰아주지 않아 동급 혹은 오래타는것 같습니다.
codemasters (220.♡.47.2)
07.08 11:20
급가속 많이 하시면 타이어 교체 주기가 빨라요.
PS4S 20인치 지우개 타이어로 7.5만정도 탔는데 느긋하게 다시는 걸 추천합니다.
자유쩜오알지 (222.♡.65.188)
07.08 11:24
@codemasters님에게 답글 저도 여기에 한 표 드립니다.
전기차는 밟는대로 튀어나가는데, 그 튀어나갈 때 타이어 소모를 많이 할 수 밖에 없습니다. 급제동 시에도 마찬가지고요.
전비 운전 챙겨보세요. :)

제 차도 전기차 전용 타이어 아닌 일반 여름용 타이어 달려있고, 1년 동안 1.7만 km 탔습니다. 아, 중간에 사계절용으로 바꾸어 3-4천 km 탔으니, 이 타이어로는 1.2만 km 탔겠네요. 출고 시 타이어 상태는 기억이 나지 않지만, 아직도 마모 한계선까지는 한참 남아있습니다.
Endwl (211.♡.129.2)
07.08 11:28
@codemasters님에게 답글 제가 급가속 급제동은 진짜 안하는 편입니다..그래서 이번 타이어 마모도는 생각보다 많아서 좀 놀랐습니다;
no_profile TonyL (1.♡.44.56)
07.08 12:14
무게 때문에  일반 내연기관 차량보다 빨리 마모 되는 것 같네요.
리릿 (222.♡.195.251)
07.08 12:16
무게. 출력.. 뿐 아니라 전륜 서스가
맥퍼슨인 것도 편마모를 일으키는 원인 중 하나일 것 같습니다.
서스가 위아래로 움직일때 캠버를 바디롤에 맞춰 적절히 줘야하는데 맥퍼슨은 이게 매우 어려우니까요.
우리요다이티 (221.♡.191.31)
07.08 12:20
아이오닉5 순정 + 한타 아이온(윈터) 착용중입니다 대만족이요. 타이어 마모도는 2시즌째라 잘 모르겠지만 문제 없습니다. 4륜이고요 전기차는 무게 때문에 아무래도 마모가 빠르죠....오일 안가는 돈 타이어로 간다능 ㅠㅠ
no_profile 드림백돌이 (59.♡.225.187)
07.08 13:01
저는 gv-60 사륜인데..공차중량이 2.2톤입니다.
22년 8월 출고이후 5만 가까이 탔는데..아직 타이어 상태 좋습니다.
운전은 그냥 회생제동 최대로해서 타고 있는데...거의 브레이크 쓸일이 없네요...
본인 운전 습관도 한번 체크해보시는 것도 좋아보입니다.
Allison (211.♡.232.130)
07.08 17:22
HP71 혹은 프라이머시투어AS
많이 닳나보네요 ...
셀빅아이 (125.♡.200.218)
07.08 20:25
GV60 후륜
전기차 타이어 오히려 덜 닳던지, 비슷한것 같습니다.
타이어 제어가 정확한지 휠스핀 같은것이 없네요.
4만 넘게 뛰었는데, 지금 상태론 7~8만 쯤에 교체하지 않을까 합니다.
JohnPark1 (183.♡.83.108)
07.09 11:21
아이오닉6 18인치 순정타이어인데
물리브레이크 안쓰고 회생제동 3단계 아이페달로만 제동하구요 (신호등 앞 제외)
급가속 안하고 에코모드로만 다니거든요...
주행거리 4만 넘었는데 아직도 트레이드 절반이상 남았습니다
주행습관이 중요한것 같아요
전기차는 급가속 급브레이크시 하중이 몰리기 때문에 마모가 이때 많이 됩니다
소뒷다리 (118.♡.65.69)
07.09 17:58
전 21인치 타고있는데..타이어 가격 무섭더군요;;
살살타고 있습니다..;;
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