뽐이 왔다 갔다..
알림
|
페이지 정보
작성일
2024.07.08 20:11
본문
벨N 수동 선룹 버킷 빠진 풀옵(hud, bsd 순정장착)
엔카에서 1800정도 매입가 잡히는데
벨N Dct 선룹 버킷 빠진 풀옵이 취등록세 다해서 2900쯤이더라구요.
후 DCT에 천을 태워…?
하다가
아 내 머리통이 TCU고 DCT다 하고 닫았읍니다.
어흐흑 DCT 궁금해요..
댓글 10
어벙어벙님의 댓글의 댓글
@아이폰점보님에게 답글
그정도로 차를 데일리하게 타는게 아니라서 그럽니다 ㅠㅠ
비올때 눈올때나 집중으로 타고 이외에는 자전거로 출퇴근을 하는지라..
비올때 눈올때나 집중으로 타고 이외에는 자전거로 출퇴근을 하는지라..
팜3님의 댓글
벨n의 수동은 펀카 최강 옵션이죠^^
레즈매칭까지 있어서 오토나 다름없이 편하고요
1000을 태우시면 후회하실꺼 같아요
레즈매칭까지 있어서 오토나 다름없이 편하고요
1000을 태우시면 후회하실꺼 같아요
카푸어집사님의 댓글
갑분PDK라 죄송하지만 DCT가 다 똑같은 DCT가 아니더라구요...
PDK 한번 맛보고나니 미니쿠퍼/BMW F바디 M DCT/아N벨N DCT 이런 미션들은 굳이 dct 고집할 필요는 없겠다 싶었습니다. 타 오토미션들에 비해 dct가 확실히 특별하려면 패들 클릭소리가 rpm소리에 묻힐 정도로 변속이 빨라야 하는데 그렇진 않더라구요. 심지어 dct f87 m2보다 g87 m2가 변속느낌이 나은것 같기도 하고...
PDK마저도 사실 찐수동성애자 진영에서는 수동보다 열등하다고 하는데요 ㅎㅎ
저라면 500만원을 준대도 벨n 수동에서 dct로 기변하진 않을것같습니다.
PDK 한번 맛보고나니 미니쿠퍼/BMW F바디 M DCT/아N벨N DCT 이런 미션들은 굳이 dct 고집할 필요는 없겠다 싶었습니다. 타 오토미션들에 비해 dct가 확실히 특별하려면 패들 클릭소리가 rpm소리에 묻힐 정도로 변속이 빨라야 하는데 그렇진 않더라구요. 심지어 dct f87 m2보다 g87 m2가 변속느낌이 나은것 같기도 하고...
PDK마저도 사실 찐수동성애자 진영에서는 수동보다 열등하다고 하는데요 ㅎㅎ
저라면 500만원을 준대도 벨n 수동에서 dct로 기변하진 않을것같습니다.
PeterShin님의 댓글의 댓글
@카푸어집사님에게 답글
수동성애자 입장에서는 아무리 좋은 pdk도 그냥 오토차죠.
무먹는개님의 댓글의 댓글
@PeterShin님에게 답글
수동도 수동 나름이라.. 스포츠카들은 좀 덜하지만 요즘 차들은 배출가스 규제땜에 변속시 rpm 반응이 좀 굼뜨는 문제가 있죠
PeterShin님의 댓글의 댓글
@무먹는개님에게 답글
수동과 pdk의 기계적인 부분을 따지고들면서 뭐가 낮냐?라고 하면 한도 끝도 없는거같슴니다. 말씀 처럼 요즘 수동차들은 옛날처럼 변속시 rpm이 폭포수 처럼 쏱아져 내리는 차도 거의 없구요.
제가 말씀드리는 수동성애자들은 그냥 감성적인 부분이죠. 말뚝 기어와 클러치 패달...
제가 말씀드리는 수동성애자들은 그냥 감성적인 부분이죠. 말뚝 기어와 클러치 패달...
셀빅아이님의 댓글
DCT로 천 태우는건 아닌것 같습니다.
게다가 자주 타는것도 아니어서요.
차후에 다른 차로 가세요. :)
게다가 자주 타는것도 아니어서요.
차후에 다른 차로 가세요. :)
아이폰점보님의 댓글