911 GTS 리뷰가 올라오기 시작했습니다.
알림
|
페이지 정보
작성일
2024.07.11 11:51
본문
T-hybrid가 적용 되어 논란이 되기도 했던
포르쉐의 911 GTS 시승기 앰바고가 풀린 것 같습니다.
해외 여러 채널에서 일제히 주행 리뷰가 올라오고 있네요.
카와우는 일단 극찬하는 것 같고요 (영어가 짧아 디테일한건 잘 못 알아듣겠습니다 ㅋㅋ)
독일의 키 큰 아재인 토마스도 행복해 보이네여 ㅎㅎ
댓글 7
박스엔님의 댓글의 댓글
@리릿님에게 답글
그런 리뷰어가 있었군요 ㅎㅎ
광고인만큼 자체적으로 좀 조정을 한걸까요 ㅎㅎ
광고인만큼 자체적으로 좀 조정을 한걸까요 ㅎㅎ
리릿님의 댓글의 댓글
@박스엔님에게 답글
저 채널에서 조차도,
배기음. 가격 말고는 단점이 없음.
라고 결론내버리네요.
미친게 나온게 분명합니다.
160kph이하에선 터보S랑 가속력 차이를 못 느끼겠고,
이 차를 하브라고 말을 안하면 아무도 하브인줄 모를거다.. 뭐 이 정도까지의 표현을 쓰네요.
음.. 견적내보니.. 2.8억...... 음.....
배기음. 가격 말고는 단점이 없음.
라고 결론내버리네요.
미친게 나온게 분명합니다.
160kph이하에선 터보S랑 가속력 차이를 못 느끼겠고,
이 차를 하브라고 말을 안하면 아무도 하브인줄 모를거다.. 뭐 이 정도까지의 표현을 쓰네요.
음.. 견적내보니.. 2.8억...... 음.....
위잉위잉님의 댓글의 댓글
@리릿님에게 답글
취득세 약 1천8백만...
부가적으로 썬팅도 하고, 새차니까 이것저것 기분좀 내면....3억....ㄷㄷㄷㄷ
부가적으로 썬팅도 하고, 새차니까 이것저것 기분좀 내면....3억....ㄷㄷㄷㄷ
박스엔님의 댓글의 댓글
@기름먹는하마님에게 답글
모터스포츠에서나 쓰이는 방식의 하이브리드를 썼으니까요.. 아무래도 다르긴 한 것 같습니다.
그래도 연비 준수하게 나오는건 여전히 포르쉐 답네요.
911이 원래 스포츠카 치고 연비가 좋기도 했고요..
그래도 연비 준수하게 나오는건 여전히 포르쉐 답네요.
911이 원래 스포츠카 치고 연비가 좋기도 했고요..
MrSlash님의 댓글
예전에 현행 카레라 와 카레라 S 시승해보고, 아 터보랙.. 줄었다고 했지 없지는 않구나... 를 느꼈습니다.
티 하이브리드와 결이 약간 다를 순 있지만, 일렉트릭 차저 초반 작동/ 후반 터보차저 작동중인 M256 엔진 실려 있는 E53 을 타고 있는데 획기적으로 터보랙을 없애서 내연기관의 끝은 여기겠구나. 생각했어요.
그래서 티 하이브리드 매우 기대됩니다.
티 하이브리드와 결이 약간 다를 순 있지만, 일렉트릭 차저 초반 작동/ 후반 터보차저 작동중인 M256 엔진 실려 있는 E53 을 타고 있는데 획기적으로 터보랙을 없애서 내연기관의 끝은 여기겠구나. 생각했어요.
그래서 티 하이브리드 매우 기대됩니다.
리릿님의 댓글
포까채널인 savagegees가 재미있습니다. ㅋㅋ
아 근데 포까 잘하는 사람이 리뷰에 안나오네요.