이번 M5는 초반평이 안 좋네요..
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작성일
2024.07.12 21:39
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장기자님도 무게 이야기를 자꾸 하시는거 보니 2.5톤으론 한계가 클거같다는 이야기 같네요
엔진무게에 플하 배터리까지 넣으니
너무 비대해진거 같은..
727마력 정도에 제로백 3.5초면 음…
BMW가 마법을 부렸을수도 있으니 기대를 해봅니다
댓글 22
smartnavy님의 댓글
무게가 제일많이 언급이 되는 단점인데요.. 솔직히 너무 못생겼습니다.
전모델과 다르게 부풀린 펜더까지 만들어줬는데 저게 최선인가 싶네요.
전모델과 다르게 부풀린 펜더까지 만들어줬는데 저게 최선인가 싶네요.
777KG님의 댓글
경량화도 못하고 어떻게 2.5톤으로 출시할 생각을 했는지.. 디자인도 많이 아쉽네요.
정녕 BMW의 M5가 맞나 싶네요.
정녕 BMW의 M5가 맞나 싶네요.
수도로직님의 댓글
유럽 브랜드들이 하이브리드 기술이 낙후된지라... 그러길래 디젤 치팅만 하지 말고 기술 개발 좀 하지.
리릿님의 댓글의 댓글
@수도로직님에게 답글
연비 하브는 별로인데,
성능 하브는... 좋죠.
296이나 911GTS 등이요.
얘네보다 나은 국산or일제 하브 있어요?
성능 하브는... 좋죠.
296이나 911GTS 등이요.
얘네보다 나은 국산or일제 하브 있어요?
우리요다이티님의 댓글의 댓글
@리릿님에게 답글
추구하는 방향성이 다른거 아닐까요 ㅎㅎ 국산 일제 = 연비 내구성 , 독일 = 성능에 보태자
수도로직님의 댓글의 댓글
@리릿님에게 답글
슈퍼카 엔진에 마일드 하브 살짝 얹는건 제대로 된 하이브리드 개발을 안해와서거든요. 도요타는 차치하고서라도 현대가 몇년 전 부터 하브 개발해왔는지만 봐도 명확합니다. 아무리 독일이라도 그냥 뿅하고 뭘 만들어낼 순 없는 세상이에요.
기미소리님의 댓글의 댓글
@수도로직님에게 답글
람보르기니 빼고 대부분은 마하가 아니라 풀하이브리드에요..
하이브리드 엔진/모터 전환시 충격,소음 부분은 독일차들이 한국/일본 하이브리드보다 훨씬좋아요.
바라시는 제대로 된 하이브리드는 무엇인가요?
하이브리드 엔진/모터 전환시 충격,소음 부분은 독일차들이 한국/일본 하이브리드보다 훨씬좋아요.
바라시는 제대로 된 하이브리드는 무엇인가요?
딴짓대마왕님의 댓글의 댓글
@수도로직님에게 답글
잘 아는 것은 아니지만
지금 f1, 르망 하이퍼카 모두 하이브리드 엔진으로
이전 대비 훨씬 높은 연비와 성능을 내고 있는 것으로 알고있습니다.
이 엔진 개발사가 메르세데스, 폭스바겐그룹(아우디, 포르쉐), 페라리, 르노, 혼다, 토요다 등이고요.
그리고 이 기술들을 지금 양산차로 가지고들 오고 있다고 전 알고있어서
유럽 메이커가 하브에 잼병이란 생각은 안 듭니다.
지금 f1, 르망 하이퍼카 모두 하이브리드 엔진으로
이전 대비 훨씬 높은 연비와 성능을 내고 있는 것으로 알고있습니다.
이 엔진 개발사가 메르세데스, 폭스바겐그룹(아우디, 포르쉐), 페라리, 르노, 혼다, 토요다 등이고요.
그리고 이 기술들을 지금 양산차로 가지고들 오고 있다고 전 알고있어서
유럽 메이커가 하브에 잼병이란 생각은 안 듭니다.
리릿님의 댓글
이건 타보기 전엔 모르는 것 같습니다.
GT63e가 2498kg이고, 이번에 나온 파나메라 터보는 2435kg인데...
둘다 V8+하브인데, GT63e는 정말 평이 좀 그렇고, 파나메라 터보는 평이 상당히 좋거든요.
걍 무게만 보고 판단하기엔 좀... 그렇죠.
GT63e가 2498kg이고, 이번에 나온 파나메라 터보는 2435kg인데...
둘다 V8+하브인데, GT63e는 정말 평이 좀 그렇고, 파나메라 터보는 평이 상당히 좋거든요.
걍 무게만 보고 판단하기엔 좀... 그렇죠.
대포고양이님의 댓글
M5가 문제라기 보다 이번 5 플랫폼이 최악인 것 같습니다. 원래부터 워낙 껑충하고 밋밋하다보니 M5로 출시되면서 퍼포먼스파트를 아무리 달고, 꾸며도 구려요.
따라란님의 댓글의 댓글
@대포고양이님에게 답글
맞아요 디자인은 정말이지 역사상 최악입니다. E60처럼 파격적이라 호불호가 갈리는 것도 아니고 그냥 한숨 나오게 추하게 생겼어요.
BLACK님의 댓글
원래 제돈으로 못살차 대리만족으로 보는 차지만…
m5 전고 낮춰 나온다고 해서 기다리고 있었네요…
무게부터 껑충한 전고까지…ㄷㄷㄷ
계속 저와는 인연이 없는 것으로..
로또 되서 f10바디 m5 고치면서 탄다면 모를까…
m5 전고 낮춰 나온다고 해서 기다리고 있었네요…
무게부터 껑충한 전고까지…ㄷㄷㄷ
계속 저와는 인연이 없는 것으로..
로또 되서 f10바디 m5 고치면서 탄다면 모를까…
parabolica님의 댓글
전 E39 M5가 정점이었던 것 같아요. 그 이후 꾸준한 내리막길. 물론 제 멋대로의 생각입니다. ㅎ
BLMN님의 댓글
전폭이 좁고 전고가 높아보이는게 최대 단점인거 같아요
옆에 다른 차 없음 또 괜찮아 보이다가.. 다른차 지나가면 못생겨보여짐 ㅠㅠ
이번세대도 이클 판정승 같아요
옆에 다른 차 없음 또 괜찮아 보이다가.. 다른차 지나가면 못생겨보여짐 ㅠㅠ
이번세대도 이클 판정승 같아요
짜비에르님의 댓글
THE 5 라는 네이밍부터가 이상했는데, 뇌이징 되지 않는 디자인까지...G바디 보면 안구 정화되더라고요.
칼쓰뎅님의 댓글