핫산V4 (122.♡.122.47)
2024년 7월 18일 PM 10:20 · 수정됨(07. 21. 17:45)
모델s플레드 '순정' 의
뉘르 랩타임은 7분 25초 입니다.
아이오닉 5N의 뉘르 랩타임은
7분 45초입니다
무려무려 무려 무려
25초나 차이나는 어마어마한 차이가 납니다
트랙 랩타임에선 그정도면 엄~청난 차이죠…
그런데
아이오닉 개조차의 파익스 피크 랩타임은
9분 30초이고(순정은 10분 49초)
모델s플레드의 개조차는
9분 53초입니다.
(모델s플레드의 순정 기록은 없습니다)
23초 차이 나네요
와 현대 튜닝 실력이 장난 아니네요
서로 순정 기준에서 뉘르에선 20초나 밀리는 차가
파익스 피크에선 20초나 땡길수 있다니…
튜닝만으로 플레드 대비 40초나 땡길수 있는 튜닝 실력을
가지고 있네요…
댓글 (15)
- 다
다시머리에꽃을
24.07.18 · 106.♡.197.136
플레드가 정말 순정일지는 알 수 없죠.. - 핫
핫산V4
→ 다시머리에꽃을 작성자 24.07.18 · 122.♡.122.47
인터넷 사람덜이 순정 맞다 하더라구여 - 다
다시머리에꽃을
→ 핫산V4 24.07.18 · 106.♡.197.136
좀 의심이 가는게 트랙팩을 장착하고 7분25초라고 하는데요..
그 전에 트랙팩 안한거는 7분 35초가 나왔었어요
그런데 트랙팩 안하면 뉘르 1바퀴 풀랩을 도는거조차 어렵다는 평가도 많았었는데요,
해서 애초에 7분 35초도 의심이 가고 그렇다면 7분 25초도 맞을까라는 생각이 든다는거죠 -
이이타도리
→ 다시머리에꽃을 24.07.19 · 221.♡.171.117
트랙팩으로 그 기록 세운거구요, 순정 플래드의 경우 브레이크 및 배터리 과열로 지속적인 출력을 내기 어렵다고 하더군요? - 다
다시머리에꽃을
→ 이타도리 24.07.19 · 106.♡.197.178
네 그건 앞서 말씀드리긴 했는데요. 트랙팩 없는 상황에서도 뉘르에서 7분 35초 기록을 세웠었습니다
해서 그때도 과연 순정이 맞았냐라는 것이었죠 - O
oefpw472
→ 다시머리에꽃을 24.07.19 · 211.♡.73.58
이 건은 논란이기가 좀 힘든 게,
뉘르부르크링 공식 랩타임 페이지에 보면,
순정/비순정으로 나누어서 공식기록을 표기해둡니다. 7분 35초는 모델S플래드 순정기록으로 기입되어 있고요. 트랙팩은 7분 25초입니다.
뉘르부르크링 공식 랩타임 기록을 믿을 수 없다면,
하는 수 없긴 한데 공식 홈페이지라면 믿어줘야 하지 않을까요?
물론 과학적 정보를 다루는 검증이 절대적인 곳은 아니긴 하지만,
자동차, 기록, 공식을 소중히 여기는 단체에서 거짓을 기록한다면 좀 곤란하지 않나 싶네요 ㅎㅎ - 다
다시머리에꽃을
→ oefpw472 24.07.19 · 106.♡.197.178
몇몇 의심가는 부분들에 대해서는 아래에도 글을 올려드렸으니 참고해 주시기 바랍니다 -
시시코
24.07.18 · 61.♡.223.109
1. 파익스 피크의 모델S 튜닝은 테슬라측에서 나온게 아닐겁니다.
2. 파익스 피크가 코너가 많아서 브레이크를 더 많이 쓴다면 말이 안되는 것도 아니라고 봅니다. -
리리릿
24.07.18 · 222.♡.115.236
튜닝은 한계가 없어서, 무슨 차인지는 솔직히 크게 중요하지 않죠.
그리고 뉘르 인증 랩은... 그거 그냥 아무렇게나 하는건 아닙니다.
뉘르부르크링이 나름 관리하고 인증하는 기록이에요.
모델S플래드 트랙패키지 온보드 영상보면, 후반에 힘빠져서 300kph도 못 넘깁니다. -
슬슬픈백야
24.07.19 · 124.♡.76.235
아이오닉 7분 45초는 개인유튜버가 낸 기록이고 테슬라는 서킷 앞뒤로 대여하고 탑급 드라이버로 낸 기록이니까 그 차이도 염두에 둬야죠. 그리고 타 본 드라이버들(대표적으로 미샤)이 본인이 순정 몰때는 저기서 저런 움직임이 안나오는데 어떻게 이럴까하고 의문 제기한거니까 의심을 해볼만 하고요 아 그리고 아이오닉도 순정은 아니지 않나요? 타이어는 코르사 끼고 탄 걸로 알고 있습니다.
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