gv70 전기차도 충전구가 앞이군요
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작성일
2024.07.26 11:57
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코나 일렉트릭 타고 있습니다
워낙 둔감한지라 저한테는 이 차도 벤비아제 느낌의(안 타봤습니다 ㅋㅋ) 고급차입니다만
원래 가장 관심있던 차는 GV70 전기차거든요
돈이 없어서 못 샀지…
근데 이 차도 충전구가 앞에 있군요
코나 일렉도 충전구가 앞에 있는데 이게 은근 불편하긴 합니다
아무래도 후방주차를 많이 하는 우리나라 문화 특성상 전방주차가 익숙하지 않은 것도 있고
전방주차하면 후진으로 다시 나올 때 시야 확보가 잘 안 되는 것도 단점이 됩니다
후측방, 후방 경고 옵션이 다 있어서 도움이 되긴 하지만
사실 눈으로 보는게 가장 덜 답답하니까요
그리고 좁은 통로에서 전방주차를 해야하는 경우에는 옆차들이 좀만 주차 이상하게 해놓으면
들어가기 참 쉽지 않더군요
GV70도 내연기관 기반의 차이니 어쩔 수 없이 충전구가 앞으로 간 것 같기는 한데….
기술이 더 발전하면 언젠가 후측방으로 다 통일이 되겠죠?
아니 어쩌면 나중에는 스마트폰 무선 충전처럼
주차장 위에 올려두면 자동 충전되는 기술이 나올지도 모르겠습니다
댓글 8
김말자님의 댓글의 댓글
@팬더5엔님에게 답글
현대차 무선충전 접은지 오랩미다. 그리고 무선 충전은 속도도 느리고 효율이 개떡 같아서 아마 지구 망할 때쯤이나 기술 개발로 상용화 되지 않을까 마 그래 생각하고 있슴미다
다시머리에꽃을님의 댓글
충전구가 앞인데다 +공력설계 덕분에 극혐하는 전면 그릴 모양새가 되버렸고.. 결국 패스한 차량이기도 합니다 (제네시스 시그니쳐 중 하나가 그릴디자인이라고 보는데, 전기차로 오면서는 추하게 변해버렸네요..)
혹여 페리 때 고쳐지지 않을까 희망을 품어봤는데 역시나 전기차 전용으로 나오지 않는이상 절대 안바뀔거 같고요
혹여 페리 때 고쳐지지 않을까 희망을 품어봤는데 역시나 전기차 전용으로 나오지 않는이상 절대 안바뀔거 같고요
butchers님의 댓글
미국 같이 주차공간이 널널한 곳은 전방이 오히려 편할 것 같긴 합니다. 근데 여긴 한국이라 ;;;
EggM님의 댓글
의외로 유럽도 전면 충전구를 선호 한다고 한다는데 유럽도 주차공간이 넓진 않을 것 같은데.. 거주환경 차이 때문일까요?;;
까망꼬망1님의 댓글
전용 e-gmp 기반이 아니라 기존 내연기관 설계에 배터리 얹은거라 그렇죠...
나중에 e-gmp기반으로 제네시스 나오면 후방으로 옮겨질거라고 봅니다
나중에 e-gmp기반으로 제네시스 나오면 후방으로 옮겨질거라고 봅니다
리릿님의 댓글
DC 고전압을 제어하는 박스가 어디에 붙냐에 따라 위치가 다르더라고요.
내연기관 기반들은 보통 엔진룸쪽이 여유공간이 많아서 앞에 붙고...
배터리 전용 차들은 2열 시트랑 뒤 차축.. 그 중간 어디즈음에 붙고요.
내연기관 기반들은 보통 엔진룸쪽이 여유공간이 많아서 앞에 붙고...
배터리 전용 차들은 2열 시트랑 뒤 차축.. 그 중간 어디즈음에 붙고요.
시코님의 댓글
다음차로 egv70도 눈여겨 보고있습니다. ㅎㅎ