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굴러간당

장거리 운전의 피로감이 덜한차는 어느급 부터입니까?

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JamesvondRyu 1.♡.167.103
2024.07.30 20:41
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스팅어3.3 운행중입니다.

지난 주말에 목포쪽으로 여행을 갔다가 월요일밤에 귀경했습니다.


스팅어 타기전에 K7에 비해서는

핸들링과 가속성능, 안전성등 스팅어가 모든면에서 압도하는 성능이라 

아직까진 만족해 하며 타고 있습니다만.

고속도로 고속중행에서 노면 소음, 풍절음은 어쩔수 없나 봅니다.


경부고속도로는 그나마 아스팔트 노면이라 소음이 덜한데

다른 시멘트로 건설된 고속도로는 빛반사도 심하고 노면소음도 너무 심하게 올라와서

장거리 운행할때 피로감이 더 하네요.


G80, K9, 5시리즈급 정도면 노면소음과 풍절음에 따른 피로감이 많이 줄어들지 궁금합니다.

강릉하얀감자탕
댓글 32
해방두텁바위 (172.♡.252.19)
07.30 20:51
저희집 차가 그랜저IG 후기형인데 풍절음이나 진동 같은데서 직전 차보다 많이 나아지기도 하고 주행 보조 기능도 있다보니 피로감이 줄어든게 체감이 됩니다.
no_profile TheBirdofHermes (119.♡.14.186)
07.30 20:51
더뉴 그랜저 ig나 k7 프리미어 이상 준대형 세단으로 가야 그나마 덜한데 언급하신대로 플래그십이 장거리에선 피로도 덜하죠. K9 g90

올뉴k7 디젤 서울 왕복하면 피곤합니다. 서해안-서천 공주-천안 논산-경부고속도로 코스에서는 천안논산부터 경부선까지  계속 유령정체가 생기니 더 피곤합니다.
그냥 서해안 타고 다이렉트로 서서울ic까지는 덜 피곤한데 여튼 여러 경로 거치면 더 피곤함은 확실힙니다.
크렙스 (59.♡.239.44)
07.30 20:55
장거리 주행 피로도는 아반떼와 소나타 사이에 넘을 수 없는 선이 있다고 느끼고 있는데 혹시 K7 타실때도 그렇게 피곤해 하셨나요?

그렇다면 정말 K9이나 G90급은 가셔야 해결될겁니다. 5시리즈도 그정도 까진 아니거든요.
JamesvondRyu (1.♡.167.103)
07.30 21:03
@크렙스님에게 답글 사람의 욕심은 끝이 없나봅니다. 가속력과 주행성능 때문에 스팅어를 샀더니.....슬슬 기변 욕구가 생기고 있습니다.
동이군 (118.♡.10.180)
07.30 21:03
형제차였던 g70으로 편도 350km 이상 종종 운전했었는데 충분히 편안했습니다. 19인치 썸머보다 18인치 윈터일때 조금 더 편했던 기억이 있습니다. 국산 세단 기준으로는 K8/구랑죠급 부터 체감할만한 차이가 있다고 생각합니다. 쏘나타급 까지는 아직은 조금..
imnoname (219.♡.128.221)
07.30 21:23
G30 5의 일반 서스는 위아래 움직임이 커서 별로였는데, 6이랑 같은 서스인 새로나온 5는 괜찮을 것 같아요. 차가 커지기도 했고요. 다만 운전하는데 편할지는 모르겠네요 ㅎㅎ
no_profile Breathing (106.♡.129.183)
07.30 21:52
스팅어는 아무래도 스포츠성에 포커스를 맞춘 차이기 때문에 말씀하신 g80이나 k9급으로 가면 완전히 달라지지 않을까요?

g80으로 부산 왕복한 적 있는데 정말 너무 안락하고 편했습니다.
JamesvondRyu (1.♡.167.103)
07.30 22:03
@Breathing님에게 답글 나이도 점점 들어가고.....체력도 예전만 못하다보니...안락하고 편안한 차가 더 좋아보이네요. 언제 렌트라도 한번 해봐야 겠습니다.
영자A (118.♡.186.208)
07.30 22:04
체력이 문제 아닌가요?ㅎㅎ
어릴때는 모닝으로 서울-부산 당일치기하고도 멀쩡했.....
JamesvondRyu (1.♡.167.103)
07.30 22:05
@영자A님에게 답글 뼈때리시는 댓글이십니다. ㅎㅎㅎ
자유쩜오알지 (59.♡.84.119)
07.30 22:09
차량에 영향을 많이 받기도 하던데, 제가 타 본 차들 기준으로는 W213 E400 (액티브 디스턴스 어시스턴스, 액티브 스티어링 어시스턴트 포함. 즉, 소위 ACC) 이랑 모델X 되면서 피로도가 확 줄었습니다. 특히 EAP 해 놓은 모델X는 옵션에 따라 다르지만, 제 차는 제가 승인해야 차선변경 하므로 차선변경을 위한 노력도 하지 않고, 스티어링 휠에 손 올려놓고 전후좌우 주시만 잘 하면 되니까 아주 편했어요.
물론 더욱 중요한 것은 길이 막히지 않는 등 그 때의 도로 상황이겠고, 제일 중요한 건 장거리 운전 시작 전 충분한 휴식을 취했는가였습니다. :)
춘자성 (106.♡.195.107)
07.30 22:10
저도 한 두달 전 쯤 목포 왕복했는데..... 1박 2일 임에도 무척 피곤하더라고요... 부산 왕복보다 힘들었습니다...
리릿 (222.♡.195.251)
07.30 22:36
위아래 요동도 없는 바디제어.
자잘한 노면 요철이 삭제된 승차감
여유로운 출력과 토크. 편안한 시트.
이런 것들이 모여서 피로도가 적은 차가 되는 것 같아요.
그니깐 비싼차요......
비에스 (124.♡.8.59)
07.30 22:41
아반떼md 타다가 k7 탔는데 와 조용하다. 타이어를 s2as로 바꾸니 와 더 조용하다. 그러다 g80(s2as)을 타는데 더~~~~ 조용합니다.
no_profile 곰이형2 (210.♡.55.171)
07.30 22:42
말 그대로 차급이 우선이고 그다음이 운전자의 나이인것 같습니다.
네츄럴픽 (125.♡.2.166)
07.30 22:52
개인적으로 장거리 운행시 낮은 피로도를 몸으로 확 느끼는 급은 대형 입니다.

준중형-중형 넘어갈 때 한번 체감을 하고 그 다음은 대형으로 넘어갔을 때..

5시리즈, e클래스도 좋다고 볼순 있지만 제 경험으론 7시리즈, s클래스 가야 피로도가 확 낮춰집니다.

w222 s350d 거쳐서 w223 s500 타고 있는데 장거리 운전을 자주 하는 편이라 차급의 피로감을 다양하게 경험했는데 확실히 대형급이 가장 피로도가 적습니다.

경험하지 않은 사람들은 머 큰 차이가 있겠어? 라고 생각할 수 있는데 차이가 어마어마 합니다.

p.s 임원용 k9으로 종종 서울-부산 하루 왕복 다녀오고는 했었는데 k9 겁나 피곤합니다 ㅎㅎㅎ 차라리 g80이 덜 피로해요.
달콤한딸기쨈 (115.♡.195.188)
07.30 23:44
차 성능보다 내 몸 성능을 따지셔야… ㅜㅜ
나이가 드니 하루동안 서울 왕복하고 이틀 몸살했습니다.
분노의다운힐 (122.♡.248.27)
07.31 01:52
현재 타이어가 뭔지 모르겠는데, 컴포트 타이어로 바꿔보시면 어떨까요?
JamesvondRyu (110.♡.223.10)
07.31 09:04
@분노의다운힐님에게 답글 타이어는 미쉐린 PS4 섬머 타이어입니다.
nkocuw9sk (1.♡.77.139)
07.31 02:24
개개인마다 느끼는 피로의 원인이 다르다고 봅니다 ㅎㅎ

내가 좁은 공간이 불편한지,
내가 나이 들어 피곤한 건지,
내가 소음에 피곤한지,
내가 엑셀 밟고 있는 발이 피곤한지,
내가 밤눈이 어두워 피곤한지 등등 ㅎㅎ
디자인패턴 (211.♡.27.23)
07.31 02:59
그랜저만 돼도 G80과는 차이가 크겠지만 스팅어 보단 더 나으실껍니다.
HG, IG 그랜저까진 그저 그랬지만 지금 현행 그랜저는 사뭇 달랐습니다.
Allison (121.♡.255.161)
07.31 07:56
싼건 그랜저 3.5 AWD, 확실히 갈거면 G90 AWD...
끝판왕 S나 7 같은건 논외로 하고요.
avad (223.♡.22.196)
07.31 08:18
풍절음 같은 경우는 속도를 좀 내리면 드라마틱하게 줄어듭니다. 혹시라도 과속을 하신다면 2차선에서 정속으로 가보세요

아무튼 나이들면 다 피곤합니다 ㅎㅎ
Und3r9r0unD (118.♡.62.3)
07.31 08:30
개인적으로는....차보다는 도로 환경이요..
도로의 상태도 그렇고, 타차량들도 그렇고...신경쓸게 있냐 없냐 차이가 크더라고요..
뿌앵 (121.♡.238.221)
07.31 09:43
gv70, eqs 350으로 부산 왕복 해봤는데 장거리는 역시 벤츠..
엉덩이가 확실히 덜 아파요. 안아픈건 아니지만요 ㅎ
까망꼬망1 (61.♡.86.109)
07.31 09:56
S클 확실히 안피곤하더군요.
qm6타고 인천에서 대구 내려가는데 중간에 휴게소정도만 가도 허리 엄청 아프고 피곤하던데
매형네 s클 타고 첨엔 s클 좋다더니 소음이나 승차감이 그닥 크게 차이나는것도 아니네 했는데
희한하게 4시간 탔는데도 전혀 허리 아프거나 피곤한게 없더라구요...이래서 다들 s클 이라고 하는구나
싶었더랬습니다.
no_profile 핫산V4 (222.♡.78.168)
07.31 10:11
G80 추천입니다 ㅎㅎ
그리고 타이어도 ps4면 좀 딱딱한 편이라
사계절 컴포트랑은 승차감 차이가 꽤 날겁니다.
스포츠성 조금 포기하고 컴포트+
아~마 19인치 or 20인치 휠 쓰고 있으실건데
18인치(g70용 맞을겁니다) 로 바꾸시면 승차감은 훨신 좋아질거에요
JamesvondRyu (110.♡.223.10)
07.31 10:27
@핫산V4님에게 답글 네. 타이어 패턴도 그렇고 어차피 가속해봐야 잠깐인데 컴포트 타이어로 바꿔야 겠습니다.
JDinmySoul (211.♡.41.95)
07.31 17:19
스팅어는, 제가 타보지는 않았지만 동료가 경기도 - 전남 왕복하면서 허리 아파 죽는줄 알았다는 평을 남겼을 정도로 장거리 운전의 안락함과는 거리가 먼 다이나믹한 주행감이 특징인 차라고 들었습니다.

단, 5시리즈는 제가 안타봐서 모르겠는데 이클래스는 별로 체감이 안될거에요.
이클래스는 이게 소나타랑 뭐가 다른건지 잘 체감이 안됐거든요.
최소 S클래스는 가야 '아 이래서 장거리 운전해도 덜 피곤하구나'라는게 느껴지실겁니다.

그래서 결론은, 말씀하신 부분은 대형 세단급으로 가지 않는 이상 드라마틱한 변화는 체감하기 어려우실거로 예상합니다.
중형 세단이 아무리 날고 기어봤자 중형 세단 급을 못벗어나지 않을까요?
no_profile 아이폰s4클리앙 (39.♡.46.50)
07.31 18:23
@JDinmySoul님에게 답글 아니 e클 승차감이 쏘나타랑 유사하다뇨..
전륜, 후륜 차이에 대중브랜드, 고급브랜드 차이에
E클은 역사도 긴데…. 너무 저평가 하시는 것 아니십니까 ㅎㅎ
JDinmySoul (175.♡.94.234)
07.31 23:16
@아이폰s4클리앙님에게 답글 전 별로 차이를 못느끼겠더라고요. 대차로 3일
타보고 동료 차로는 동승을 꽤 많이 했는데
4기통 후륜의 장점을 별로 못느꼈습니다. 가솔린인데 하도 겔겔거려서 디젤인줄 ㅋ 아, 현세대가 아닌 이전세대 이클입니다. E300이랑 E350요.

제가 탔던 E300은 내부가 쏘나타 대비 고급스러운거 빼면 승차감은 뭐… 그냥 그랬어요. 쏘나타가 내부 공간도 훨씬 넓어서 실용성 측면에선 이클이 딱히 좋은점을 모르겠더라고요. E350 몰았던 동료 부모님도 ‘차가 왜 이렇게 좁니, 누구네 제네시스(G80) 참 좋더라’ 라는 평을 하셨죠. ㅎㅎ 왜 벤츠 세단은 S클부터라고 하는지 E클 S클 좀 타보니까 이해가 갔습니다.

아, 이건 제 엉덩이가 둔해서 그런 탓도 좀 있습니다. E350 타던 동료는 컴포트에서 스포츠로 바꾸면 차 완전 달라졌다고 평했지만 전 뭐가 달라진건지 잘 못느꼈거든요 ㅎㅎ 이건 지금 차에서도 마찬가지이긴 합니다.

암튼 전 이전세대 중형세단은 E클보간 5시리즈가 더 좋았습니다. 현 세대는 안타봐서 잘 모르겠어요.
JamesvondRyu (110.♡.223.10)
07.31 18:36
@JDinmySoul님에게 답글 K9, G80정도면 그래도 어느정도 차이가 나지 않을까 궁금합니다.
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