신형 미니 S 페이버드 3도어 시승기
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4810만원짜리 페이버드 트림입니다
젤 윗급 트림이기도 하지만 풀체되면서 미니 치고는(강조) 옵션이 좋아졌습니다
무려 전동시트! 맛사지 기능!
ACC! LKAS!
티맵네비! 증강현실 네비!
어라운드 뷰!, 3D 둘러보기!
의외로 좋은 스피커!!
하지만 미니다운 부분도 여전합니다
실내 플라스틱 떡칠
수동 핸들 텔레스코픽
왜 아직도 돼지꼬리 안테나
통풍 없음
수동 트렁크 등등
여튼 대충 구경하고 타 봤습니다
요 짤은 내부에 있던 동일 차량, 동일 트림
친환경 직물에 공을 많이 들였다길레 유심히 봤습니다
뭐 눈으로 보기에 따뜻해 보이고 올록볼록 재밌는 텍스쳐는 보여주는데
만지는 순간... 어? 싶습니다
엄청 까끌까끌하고 촉감이 좋지 않습니다
도어쪽은 팔꿈치 빠르게 스치면 살 까질 정도입니다
잇섭 리뷰에서도 와 이거 팔 닿을때마다 깬다 했는데 저도 동일한 감상입니다.
그냥 인조가죽 덧씌우는게 나았을거 같아요.
아님 좀 보들보들한 재료를 쓰던지요.
4810만원이면 싼 차도 아닌데 흠.....
호불호가 씨게 올것 같은 포인트였습니다.
사진에서도 보이는 저질 플라스틱들....
도어 팔꿈치쪽 작은 인조가죽과 까끌한 직물을 제외하면 대부분이 딱딱한 플라스틱입니다.
말랑한 우레탄이 없는게 신기할정도로 나머진 다 플라스틱입니다.
어찌보면 미니답다 볼수는 있겠지만.. 4810만원... 음.....
비상등 바로 아래 요상하게 생긴것이 무선충전시스템인데
디자인이 독특하긴 한데.. 편한지는 모르겠더군요. 폰 꺼낼때는 양손을 써야하는게 아쉬웠습니다
컵홀더는 이뻤는데 안쪽에 날개가 없었고
아래 천 고리를 잡아서 열면 작은 수납공간이 있습니다.
센터콘솔쪽 수납은 저게 다 인데.. 뭐 미니 3도어니까요
2열은.. 140cm 아래로..! 그 위로는 힘들어 보였습니다. 뭐 이 차는 2열보고 사는게 아니니 패스
트렁크도 뭐 이 차량에 기대하는정도. 하단 수납부가 넉넉했습니다.
주행느낌은
구형대비 승차감이 소폭 부드러워졌고
핸들은 많이 가벼워졌습니다
좀 더 대중적이 됐다고 보이는데... 이런 변화를 달가워하지 않으실 기존 팬들은
jcw로 가라는 듯한 상품 구성이었습니다.
고카트 모드에서라도 핸들이 좀 묵직해졌으면 좋았을텐데
조절 기능 자체가 없더라구요.
삼성의 원형 디스플레이는
디스플레이 자체의 해상도와 터치 반응속도는 테슬라의 인포에 필적합니다
우와!! 드디어!! 했는데
차량 기능과 연동되는 부분에서 많이 버벅이더라구요
메뉴 들어가서 그 메뉴를 띄우고, 기능을 켜고, 다시 메뉴를 닫는 부분에서 딜레이가 생기고
안정성을 위해 일정시간 터치를 막고, 그게 끝나면 다시 터치가 먹는데
빠르게 톡톡 눌러서 기능켜고 닫는게 안되서 많이 아쉬웠습니다.
그리고 원하는 기능을 찾아 들어가는 부분에서 직관성과 UX가 많이 아쉬웠습니다
아무래도 디스플레이가 원형이다보니 사각형에 비해 낭비되는 공간이 많았고
중앙 사각형 내에서 많은 메뉴와 세부 항목을 한번에 보여주다보니 화면 전환이 잦고
거기서 오는 피로감이 컸습니다. 위에서 말한 터치 딜레이 문제도 있었구요
요약하면
여전히 미니다운 차량이다
가성비가 아닌 감성비로 접근해야 한다
만약 구매한다면 내연3도어보단 전기3도어가 개인적으로 만족스러움이 클 것 같다
다음에 전기3도어 나오면 시승하러 가 봐야지. 정도겠네요
ps. 핸들 버튼식 방향지시등이 이제 완전히 익숙해졌는지..
핸들 뒤에 레버를 손 펴서 작동시키는게 더 불편했습니다 ㄷㄷ..
거기다 내리거나 올린 레버를 다시 원상복귀 시켜줘야하다니.. 귀찮아..!!
팜3님의 댓글
그래도 티맵 적용된 것만으로도 상품성이 엄청 올랐다고 생각해요
써보면 티맵이란 누구ai 정말 편하더라구요
우주대괴수b님의 댓글
꺾었다 돌아오는건 알아서 원복이고 차선 변경은 살짝 치면 세번 정도 깜빡이고 돌아올텐데요..
파랑덕후님의 댓글의 댓글
그 3번 깜빡이론 부족하거든요.
이타도리님의 댓글
자동세차 들어갈때마다 뺐다가 다시 끼우고 엄청 불편한데...ㄷㄷ
seragraph님의 댓글