중고로 넥쏘를 사보려고 하는데 주의할 점은 무엇이 있을까요?
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작성일
2024.08.03 00:35
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원래 3천만원 정도의 예산으로 전기차 중고를 사려고 알아보다가,
최근 화제 사건들을 보고 흠칫해서…이게 나만 문제가 아니라 아파트 전체를 뒤집어버리니
가능성이 낮은 일이래도 망설여지게 되더라구요.
그러다가 넥쏘가 눈에 띄어 봤는데, 가격이 생각보다 저렴하네요? 무엇보다 트림이 복잡하지 않아 좋네요 ㅋ
안그래도 주변에 몇 대 보이던 게 생각나 찾아보니, 의외로 집 근처(차량 5분 이내)에 충전소가 있었어요.
수소연료차는 전기차와 특성이 비슷하다던데, 최근에는 연료비가 비싸져서 메리트는 낮은 모양이더라구요.
충전의 불편함도 있고…
이런 걸 무릅쓴다 치면, 그 외에 넥쏘를 중고차로 들일 때 주의할 점은 무엇이 있을까요?
연식이나 키로수 또는 정비이력에서 주의할 점이 있을까요? 대충 찾아보니 21년 이후 차량이 물배출 등의 옵션이 생긴 것 같고, 6만키로마다 이온필터와 냉각수를 교체해야하는 것이 있네요.
이런 걸 감안하면 21년 이후의 6만키로 이하의 차량을 찾는게 맞을까요?
엔카 등을 보니 21년(22년식) 6~7만 키로 주행한 차량이 2천만원 초반이네요.(프리미엄 트림)
이정도면 적절할까요??
댓글 22
pastface님의 댓글의 댓글
@초식동물님에게 답글
오 감사합니다, 정말 중요한 부분이군요 수소탱크가 눈에 보이게 있나봐요 전 안보이는데 있을줄 알았어요
HTTR님의 댓글
제가 22년 11월 인도받은 넥쏘 (8000km 주행) 팔고 전기차 살까 하는 중인데 제 차 사시겠어요? ㅎㅎ
pastface님의 댓글의 댓글
@HTTR님에게 답글
뭔가 안좋은 점이 있으실까요....? ㅠㅠ
HTTR님의 댓글의 댓글
@pastface님에게 답글
아뇨 출퇴근용으로 탔는데 차가 커서 좀 더 작은 EV3 로 바꾸려고요
말캉님의 댓글
이온필터+냉각수교체했는지 보고, 윗분말씀대로 용기에 스크래치있는지 확인해보세요.
그거말곤 딱히 없습니다. 물배출버튼도 제가 차 산 이래로 궁금해서 써본거 말곤 써본적이 없네요.
넥쏘의 단점은 말씀대로 생각보다 연료비가 저렴하지 않은것.
장점은 타본사람은 모두 얘기하는 승차감. 단단하진 않고 말랑한편인데, 예전의 그 헐렁헐렁한 느낌이 아닙니다. 현대 전기차와 비교시 승차감은 독보적입니다 ㄷㄷ
그거말곤 딱히 없습니다. 물배출버튼도 제가 차 산 이래로 궁금해서 써본거 말곤 써본적이 없네요.
넥쏘의 단점은 말씀대로 생각보다 연료비가 저렴하지 않은것.
장점은 타본사람은 모두 얘기하는 승차감. 단단하진 않고 말랑한편인데, 예전의 그 헐렁헐렁한 느낌이 아닙니다. 현대 전기차와 비교시 승차감은 독보적입니다 ㄷㄷ
pastface님의 댓글의 댓글
@말캉님에게 답글
감사합니다 저보다 가족들 탈 일이 많아 승차감이 중요한데 좋다 하시니 끌리네요 ㅎ
sltx님의 댓글
충전이 불편한데 연료비가 하이브리드 수준이면 메리트가 별로 없는 것 같네요.
고장났을 때 수리비도 걱정되구요.
고장났을 때 수리비도 걱정되구요.
pastface님의 댓글의 댓글
@sltx님에게 답글
예 그런데 전기차 같은 구동형태를 가보고 싶은데 최근 전기차 화재를 보면 내차만 타고 끝나는 문제는 아닌거 같아서 걱정이 되어서요
토마토님의 댓글
토마토님의 댓글의 댓글
@pastface님에게 답글
그러네요.
유튜브에서 넥쏘 검색해서 몇개 보세요.
유튜버들이 좋은 말 하는 거 말고요.
유튜브에서 넥쏘 검색해서 몇개 보세요.
유튜버들이 좋은 말 하는 거 말고요.
팜3님의 댓글
수소차도 전기차에요 수소로 배터리를 충전하고요
배터리 열폭주가 나면 배터리 크기 상관없이
다른데로 옮겨붙고 전소되기 쉽고요
배터리 열폭주가 나면 배터리 크기 상관없이
다른데로 옮겨붙고 전소되기 쉽고요
pastface님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
예 하지만 넥쏘가 출시된 지 5년이 넘었는데 넥쏘로 화재가 발생했다는 뉴스는 아직 없으니 그만큼 증명된거 아닐까요...?
팜3님의 댓글의 댓글
@pastface님에게 답글
그만큼 안팔려서 그럴꺼에요
화재발생률이란 판매 총댓수에서 화재 발생 건수 비율이죠
화재발생률이란 판매 총댓수에서 화재 발생 건수 비율이죠
말캉님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
윗분말씀대로 하브차정도의 배터리가 들어가서, 배터리로 인한 화재확률은 하브와 동일합니다.
님의 댓글
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작성일
[삭제된 댓글입니다]
초식동물님의 댓글의 댓글
다른 누군가에게 답글
내연기관이 아니라서 이득인점은 모터구동이라 엔진 소음과 진동이 없고 초반토크가 좋습니다.
매연 문제에 자유로워서공회전 제한에 대해 걱정하지 않고 차안에 대기 할수 있다.
캠핑시 차량 공조장치의 힘으로 밤을편하게 보낼수 있다.
충전환경이 그렇게 치열한 환경이 아니라면 하이브리드 선택하는 느낌으로 고르셔도 무방합니다.
매연 문제에 자유로워서공회전 제한에 대해 걱정하지 않고 차안에 대기 할수 있다.
캠핑시 차량 공조장치의 힘으로 밤을편하게 보낼수 있다.
충전환경이 그렇게 치열한 환경이 아니라면 하이브리드 선택하는 느낌으로 고르셔도 무방합니다.
빅데이트님의 댓글
넥쏘가 ICCU 같은 문제도 없고, 급발진 사례도 없습니다, 배터리 불 난 적도 없구요(배터리가 워낙 작아서)
그리고 충돌 안정성 시험에서 최상위 받았습니다. 승차감도 좋구요. 이렇게 보면 굉장히 좋아보이는데..
스택이 문제에요. 10년 16만km 를 보증하는데 10년 지나서 스택 고장나면 폐차거든요.
현대차에선 스택리퍼(500~600만원선)를 제공할거라고 비공식적으로 말하는데
이 차의 첫 출시가 2018년이라 아직 보증 이후 스택 리퍼를 받은 차량이 없습니다.
아마 스택 리퍼가 안되면 앞으로 수소차는 안팔릴거라 나름대로 대처해줄거라 봅니다.(현재로선 예상만)
수소가격은 현재 수소가격을 생각하면 대충 타면 9900원에 100km 운행 가능하고 연비운전하면 120~130km 가능합니다.
하이브리드 + 조금 더 수준입니다.
대체로 충전하면 560km~630km 나와서 충전없이 서울-부산에 한번에 가능해서 그런건 좋습니다.
충전소 문제는 찾아보시면 생각보다는 충전소 많습니다. 5분 거리에 충전소 있다하니 운용하기 좋네요 ^^
연식이 오래되지 않은 것으로 사서 보증 연장해서 타는 것을 추천드립니다.
그리고 충돌 안정성 시험에서 최상위 받았습니다. 승차감도 좋구요. 이렇게 보면 굉장히 좋아보이는데..
스택이 문제에요. 10년 16만km 를 보증하는데 10년 지나서 스택 고장나면 폐차거든요.
현대차에선 스택리퍼(500~600만원선)를 제공할거라고 비공식적으로 말하는데
이 차의 첫 출시가 2018년이라 아직 보증 이후 스택 리퍼를 받은 차량이 없습니다.
아마 스택 리퍼가 안되면 앞으로 수소차는 안팔릴거라 나름대로 대처해줄거라 봅니다.(현재로선 예상만)
수소가격은 현재 수소가격을 생각하면 대충 타면 9900원에 100km 운행 가능하고 연비운전하면 120~130km 가능합니다.
하이브리드 + 조금 더 수준입니다.
대체로 충전하면 560km~630km 나와서 충전없이 서울-부산에 한번에 가능해서 그런건 좋습니다.
충전소 문제는 찾아보시면 생각보다는 충전소 많습니다. 5분 거리에 충전소 있다하니 운용하기 좋네요 ^^
연식이 오래되지 않은 것으로 사서 보증 연장해서 타는 것을 추천드립니다.
초식동물님의 댓글
후방추돌 및 뒷 횐다쪽 추돌 이력확인하시고
수소 탱크 표면에 스크레치 있는지 꼭 확인하세요.. 찍혀있음 용기검사때 독박씁니다.
키로미터당 연료비용은 하이브리드급,
가속시 가스공급되는 소리가 있음,
정비 포인트는
2만 정도마다 교체해야하는 에어필터
4-5만 정도면 경고등이 뜨는 이온필터 6만은 무조건 갈아야되는 시점 같아요.
애어컨필터, 와셔액, 와이퍼, 타이어 정도 네요.