그럴일을 없을겁니다. 산업적으로도 전기차 등에 투자해야 해서요
이번 이슈때문에 겁먹고 '다 접어' 할 분야가 아니죠

대형 화재 한 번 났다고 너무 침소봉대 하시는듯요

전기차는 국가 수준의 수종 산업이에요
도요타 같은 하브바라기 들도 전기차 못해서 안달이고요
오죽하면 중국차 전기차 택갈이 해서 팔잖아요

처음 내연기관차가 길거리에 막 돌아다니기 시작하던 시절..(마차가 더 많던 시절)보다는 훨씬 조용하고 안정적으로 바뀌어 나가고 있는 상황 같습니다.

노르웨이 같이 전기차가 압도적으로 많이 판매되는 곳을 보면 전기차 위험하니 전기차는 시기상조다라고 규제로 가는게 아니라 위험 요소를 줄이고 화재 발생시 효과적 대응 방법을 더 발전 시키는 방향으로 가고 있죠..

만약에 아파트 주차장에 전기차 비중이 20% 정도만 되도 야외 주차하라는 등의 권리 침해는 하기 어려워질 것 같습니다.
충전 같은 경우도 충전량 제한을 하는 것은 공공급속 충전기들 정도나 적용되지 않을까 생각합니다. 완속 충전기 자체가 불량이라서 불이나면 모를까 완속 충전기가 차가 원하지도 않는데 전기를 쏴줘서 불이 난다는 것은 말도 안되는 소리이기 때문입니다. 만약 그런일이 벌어진다면 자동차의 OBC(온보드차저)의 고장 또는 불량이겠지요.

너무 나간 이야기일수도 있지만, 이번 일을 계기가 되어 땜질식으로 규칙이나 조례, 특별법 같은게 또 생기지 않을까 싶어요.
매번 큰 법은 유지하면서 하나씩 덧붙이다 보니 누더기 법이 되었습니다...;

그냥 전기차 판매금지 하면 되지 권장할때는 언제고 참 노답이네요.

충전 80%는 강요할 필요도 없이 출고때 걸어놓고 출고하면 되는 문제지요.
주행거리는 그만큼 손해를 보겠지만요.

불 많이 났던 중국도 죄다 지하주차장 입니다.
이 또한 지나가겠죠.

주차장 화재는 어떤 차든 날 수 있죠.
그런데 주차장에 방재시설이 잘 구동되어야 하는데 그 얘기는 빼고 전기차불나서 피해가 큰 것만 집중적으로 얘기하니 피곤합니다...