상봉 코스트코에 캐스퍼 EV가 전시되어 있길래 이것저것 살펴봤습니다.

제 운전석 시트포지션으로 맞추고

2열 시트를 최대한 뒤로 밀면 소나타급으로 넓은 무릎공간이 생깁니다.

다만 시트 높이가 높고 짧아서 무릎공간이 뜨기 때문에,

2열 등받이를 뒤로 좀 눕혀야 좀 괜찮은 포지션이 나옵니다.

2열 시트를 최대한 뒤로 밀고 트렁크 공간을 보면, 많이 좁습니다.

경차보다 약간 큰정도? 트렁크에 짐도 적당히 적재하려면

2열 시트의 적절한 위치조정이 필요해보입니다.

그 외에도 2열 시트 등받이 조절이 어깨쪽에 있어서, 조절하는데 생각보다 상당히 불편합니다.

가장 심각하다고 느끼면서 구매의욕이 제로에 수렴하게 만들고

이글을 쓰게 만든 이유가 운전석 시트포지션 쪽이었는데

이거 좀 많이 이상합니다.

저에게 맞는 시트포지션을 맞추고 핸들을 잡으면

왼쪽 팔꿈치가 운전석 문을 때립니다?

운전석 폭이 좁은건 내연버전 시승할때 체험해봐서

어깨가 B필러에 가까워서 답답한건 있었어도 왼쪽 팔꿈치가 운전석 문에 간섭을 일으키진 않았는데 말이죠

전기차버전은 텔레스코픽이 되서 시트포지션을 좀 더 정교하게 맞춰서 그런지

핸들 잡은 팔을 겨드랑이에 딱 붙이지 않으면 

여지없이 왼쪽 팔꿈치가 운전석 문과 부딪힙니다.

이 부분에서 구매의욕이 완전히 상실됐습니다. 운전석 공간이 너무 좁아요.

지금 타고있는 모닝보다도 작다고 느껴질 정도였습니다.

체구가 작은 여성분이면 큰 문제는 없겠지만,

성인 남성이라면 구매하시기 전에 시승까지는 아니더라도

꼭 운전석에 앉아서 시트포지션 맞춰보시고

어깨나 팔꿈치에 간섭이 없는지 체크하신 뒤에 구매하시는걸 추천드립니다.

모닝이나 레이 생각하고 구매하셨다가 운전석에 낑겨서 타는 불편함을 초래할수도 있을것 같습니다.