니로HEV 고질병이 있었군요..
알림
|
페이지 정보
작성일
2024.08.12 17:50
본문
제 친구가 2년마다 엔진 클러치를 교환하고 있다고 합니다.
친구놈이 표현은 저리 했는데
검색해보니 아마 DCT쪽 클러치 아닌가 싶네요.
벌써 두번째 교환하는거라는데.. 카페에서도 쉬쉬하는 분위기라고 하네요;
얼른 팔고 다른 차 사라고 했습니다..
댓글 13
크렙스님의 댓글
? 1.6 카파+DCT 조합이면 니로만의 고질병은 아닐텐데요...
아이오닉, 코나, 니로, 아반떼 하브가 다 같이 쓰는 물건이라서요.
아이오닉, 코나, 니로, 아반떼 하브가 다 같이 쓰는 물건이라서요.
크렙스님의 댓글의 댓글
@MikaStar님에게 답글
심지어 브레이크액이랑 같은 규격이라 브레이크액 교환하면서 같이 하면 되니 비용도 별로 안드는게 함정이죠.
Karyudrian님의 댓글
니로 초기형 7년동안 8만Km 쯤 타는동안 그런 문제는 단 한번도 겪어본적 없고 좋은 가격에 잘 처분했습니다...
참고로 엔진클러치 작동유는 브레이크액과 같은 성분이기때문에 2년마다 교환해야 합니다.
렌트 할때도 거진 니로만 빌려탔었는데 10~20만Km 탄 애들도 제차랑 상태가 별반 다르지 않았거든요...
뽑기실패사례같네요.
참고로 엔진클러치 작동유는 브레이크액과 같은 성분이기때문에 2년마다 교환해야 합니다.
렌트 할때도 거진 니로만 빌려탔었는데 10~20만Km 탄 애들도 제차랑 상태가 별반 다르지 않았거든요...
뽑기실패사례같네요.
팜3님의 댓글
카페에서 쉬쉬하는 분위기라니ㄷㄷㄷㄷ
예전 장진택기자가 gdi결함 차량구매후 장기 취재 기획할때
gdi차주들이 결함 취재 하지말라고 온갖 험한거 했던게 생각나네요