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굴러간당

노스볼트 망하겠네요

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HTTR 222.♡.176.229
2024.08.12 20:24
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위기의 노스볼트…BMW 주문 취소에 폭스바겐도 재검토

발행일 : 2024-07-21 17:00지면 :2024-07-22​

유럽 최대 배터리 제조사인 스웨덴 노스볼트가 흔들리고 있다. BMW가 노스볼트와 체결한 20억달러(2조7700억원) 규모 배터리 공급 계약을 취소한 데 이어 폭스바겐도 협력 재검토에 착수했다는 보도가 나왔다.

독일 자동차 전문 주간지 아우토모빌보헤 등 외신에 따르면 폭스바겐은 최근 내부 태스크포스(TF)를 구성, 노스볼트의 배터리 납품 역량 점검에 돌입했다. 노스볼트가 스웨덴 북부 셸레프테오 공장에서 배터리를 양산해 원활하게 공급할 수 있는지 확인하기 위한 취지로 알려졌다. 다만 외신들은 폭스바겐이 이에 대한 공식 입장을 내놓지 않았다고 전했다.


앞서 노스볼트는 BMW와도 20억달러 수준 납품 계약이 취소됐다고 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다. BMW에 배터리를 제때 공급하지 못했기 때문으로 전해졌는데, 폭스바겐도 이같은 문제를 검증하기 위해 TF를 꾸린 것으로 풀이된다.

노스볼트는 배터리 양산에 어려움을 겪고 있다. 셸레프테오 공장의 배터리 연간 생산 능력은 16기가와트시(GWh)이지만, 생산량은 1GWh에도 미치지 못하는 수준으로 알려졌다. 안정적인 수율 확보에 애를 먹고 있어 생산 물량이 적다는 분석이다.


===


루머에 따르면 가동한지 2년 넘긴 공장인데도 아직도 수율이 10% 수준인지라 BMW 가 계약을 해지해버렸다 합니다.

배터리 만드는 게 만만할 줄 알았지...?


댓글 14
박스엔 (180.♡.121.8)
08.12 20:37
음… 어렵군여 ㄷ ㄷ
Phase◠◡ (210.♡.42.111)
08.12 20:44
BMW가 i4 35용으로 저용량 배터리 공급 계약을 채결했는데 납기일이 지났는데도 제품 생산을 못해서 BMW가 출시 예정이던 i4 35모델을 출시 못하게 되었고 이로인해 BMW는 계약 취소를하게되었다고하더군요
그러니 나머지 브랜드들도 노스볼트를 신뢰할수 없었을것 같네요
no_profile 다시머리에꽃을 (106.♡.192.196)
08.12 21:28
eu에서도 엄청 보조금 때려박고 유럽 자동차 회사들도 투자 많이 했던걸로 알고 있는데.. 결국 이렇게 되는군요
배터리 산업은 한국, 중국, 일본 이렇게 3파전이네요 (근데 일본도 망테크 중이라 사실상 한국 중국 2파전..)
셀빅아이 (183.♡.95.75)
08.12 21:38
전기차와 배터리 쉽게 만들꺼라 했지만 현실은 안전하고 효율적이게 만들기어렵죠.
3파전이라 해도 리튬이온은 국내3사가 최고라 잘나갈꺼라 봅니다.
팜3 (1.♡.45.233)
08.12 22:42
전기차는 우리나라와 중국 2강 이군요
달콤한딸기쨈 (115.♡.195.188)
08.12 22:56
배터리 종목 매수 타이밍인가요?
깜딩이 (14.♡.62.104)
08.13 00:28
고객사로 같이 몇면째 일하는 중인데...
여기쫌 이상해요.
뭔가 말귀를 잘 못알아먹어요(못알아먹는척)
중국애들도 안하는 소리를 하질않나


그래도 이스라엘 애들처럼 아예 개소리를 하는건 아닌데..
셀빅아이 (183.♡.95.172)
08.13 06:48
@깜딩이님에게 답글 안타깝지만 고객사 없어지겠네요.
유럽 차 메이커들이 어떻게든 살리려고 하긴할텐테 격차가 너무 벌어져서 소생시키기도 어려워 보이네요.
Allison (223.♡.52.133)
08.13 07:32
@깜딩이님에게 답글 흔한 유럽회사같은데요 ㅎㅎ
워라밸, 자유, 휴가중시 등등 답도없는
이노 (211.♡.80.53)
08.13 10:15
@깜딩이님에게 답글 ㅋㅋㅋ 이스라엘 애들 개소리에 공감 합니다.
개소리 한마디에 돈도 달래요...
카매니아 (223.♡.232.225)
08.13 00:36
국내 배터리 3사엔 호재군요. 이럴때 국내 전기차, 배터리가 세계 점유율을 높여야 하는데 말이죠.
no_profile 엠에이치 (211.♡.51.112)
08.13 08:03
전기차 배터리 최고 제조업체 3사가 국내에 있는데,
국내에선 오히려 전기차 포비아라니 ㅎㅎㅎ
no_profile 하이1 (175.♡.32.224)
08.13 09:01
중국 외 시장은 국내 3사로 모이고 있습니다.
규모의 경제가 어느정도 실현됐고, NCM 습식 공정의 경우 똑같은 장비를 써도 수율 맞추기가 쉽지 않은데 국내 3사는 이제 도사들이 되어버렸죠(갈려버린 공돌이….)
거기에 건식 공정의 경우 해외 배터리사들은 발도 못 들이고 있고…전고체도 마찬가지구요.
CATL도 하이니켈은 아직까지 수율 잡기 어려워한단 얘기도 있으니 뭐 말 다 했죠
NSGR (112.♡.35.9)
08.13 11:21
유럽 자동차 제조사들이 전기차에서는 PE가 개털리면서...
거의 n번째 마그나들이 되어버릴 상황이죠.
그래서 배터리 내재화 시도하고, wrsm같은 고집을 부리고 있는데
앞길이 어두워보입니다..;;;
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