아우디 코리아 전기차 배터리 제조사 공개
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작성일
2024.08.14 08:38
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의외로 중국산이 하나도 없네요.
댓글 24
보리앙님의 댓글
폭스바겐은 노스볼트를 통해 배터리를 내재화 하려 했는데 아직 제대로 못만들어서 사용을 못한걸려나요..
보리앙님의 댓글의 댓글
@그녀는없다님에게 답글
노스볼트에 지분 많이 태웠으니 뻥카는 아니죠.. 다만 노스볼트가 못미더울뿐...
블루지님의 댓글의 댓글
@박스엔님에게 답글
중국시장이 차지하는 비율이 높아서 중요하게 생각하기는 하나
오히려 중국기업들과 친하지 않고 오히려 오래동안 경계해왔습니다. 이전에는요.
중국내 점유율 하락이 가파르고 큰일난 상황이라서
그런데 이전과 반대로 작년부터 스탠스가 좀 바뀌어서 VWAG의 중국내 운영구조를 바꾸고
"In Chinam, for China" 라는 선언과 함께 로컬라이제이션을 가속화 하는중이라
이제는 모릅니다.
오히려 중국기업들과 친하지 않고 오히려 오래동안 경계해왔습니다. 이전에는요.
중국내 점유율 하락이 가파르고 큰일난 상황이라서
그런데 이전과 반대로 작년부터 스탠스가 좀 바뀌어서 VWAG의 중국내 운영구조를 바꾸고
"In Chinam, for China" 라는 선언과 함께 로컬라이제이션을 가속화 하는중이라
이제는 모릅니다.
던진도넛님의 댓글
아우디는 유럽 생산 모델은 엘지엔솔/삼성SDI 배터리가 들어가고 중국 생산 모델은 CATL 배터리가 들어갈겁니다
야간운전님의 댓글
전량 한국제인데도 ... 마케팅을 못해요 ... 일부러 그러는건지 능력이 없어서 그런건지 아우디는 참 안타깝습니다.
LazyComeng님의 댓글
이 정도면 일부러 영업력을 발휘하지 않는 건가 심히 의심스럽네요;;;
산다는건님의 댓글
아니 딱히 꿀릴 것도 없는데 왜 공개를 안 하고 있었던 건가요? 괜히 이미지만 떨어지게???
낮달님의 댓글
국내 배터리 제조사, 중국 CATL 사용하는 차량은 당당하게 공개하는듯 합니다
오히려 마케팅 요소가 되는 것 같아요.
오히려 마케팅 요소가 되는 것 같아요.
NSGR님의 댓글
q4, etron, etron GT 딱 세대뿐인 화려한 라인업에 다들 연식이 꽤 되어서 한국 배터리외에 선택지가 딱히 없을 모델들이긴 하죠..
신형 마칸, A6부터 CATL들어가고 SSP 지연으로 중국 플랫폼 가져오는것까지 고려하고 있으니 앞으로 신차는 좀 지켜봐야 할겁니다..
신형 마칸, A6부터 CATL들어가고 SSP 지연으로 중국 플랫폼 가져오는것까지 고려하고 있으니 앞으로 신차는 좀 지켜봐야 할겁니다..
오마이갓님의 댓글
폭스바겐은 현대모비스와 BSA 계약을 했고, 현대모비스는 스페인에 BSA 공장 착공했습니다.
CaTo님의 댓글
폭스바겐 아우디는 디젤게이트때 이미지가 박살..아니 잊혀져 버려서, 복귀가 힘들죠
전세계에서 가장 안팔리는 시장이 우리나라 라던데, 디젤 게이트 터졌을때 가솔린이라도 팔았어야 하는데 ‘아몰랑 디젤 차 아님 안팔래 몰라몰라’ 로 일관 하다가
브랜드 가치가 떨어진게 아니라 브랜드 자체가 흐릿해져버려서 상관없는 전기차라도 선뜻 손이 안가는거 같더라구요
전세계에서 가장 안팔리는 시장이 우리나라 라던데, 디젤 게이트 터졌을때 가솔린이라도 팔았어야 하는데 ‘아몰랑 디젤 차 아님 안팔래 몰라몰라’ 로 일관 하다가
브랜드 가치가 떨어진게 아니라 브랜드 자체가 흐릿해져버려서 상관없는 전기차라도 선뜻 손이 안가는거 같더라구요
냇물님의 댓글
“중국산 배터리 위험하다, 국내 회사 것 오케이”가 아니라 배터리 제조시 화재 발생 관련 법규를 강화해야 하지 않을까요 우리나라처럼 여기저기 대형 지하 주차장 많은 나라도 드물텐데. 요구 기준은 오히려 중국이 까다롭잖아요
canyon님의 댓글
아우디는 한국지사장이 바뀌었는데도 하는거 보면 변화가 없는거 같아요 Q4 커넥트 좀 되게해주지
트레콰르님의 댓글
독3사에서 중장기적으로 아우디가 승자가 될것 같단 생각이 듭니다
실제로 이트론은 전반적으로 후기도 좋고
포르쉐랑 같은 플랫폼이라는게 꽤 좋은 이미지를 가져가지 않을까 싶네요