예전에 배터리 천공으로 화재가 났던 사례가 있어서 그런거 아닐까 싶기도 하네요. 배터리 화재라면 중요한건 bms가 이상 감지를 해줬나가 중요 포인트이겠네요.

그래도 화염이 바로 캐빈룸을 덮치진 않는군요.
저정도만 되어도 탑승자가 탈출할 시간은 벌 수 있을 것 같은데...

일단...
주행 중에 바람이 빠지는 큰 소리(벤틸레이션)를 듣고 주차를 했다고 하고요.
그러고 나서 3분 뒤에 연기가 뿜어져 나오기 시작하면서 차주가 소화기를 들고 와서 앞 바퀴 쪽에 진화를 시도했고,
소화기를 다 쓰고 나서 불이 커지고 이어서 소방차가 왔다고 합니다.

배터리 화재가 맞고요.
주차 중 화재가 아니라 주행 중에 뭔가 경고가 있었던지 화재의 징조가 있었던 것 같아요.

전기차 화재에 소화기는 무쓸모로 아는데, 사람들이 반사적으로 소화기 뿌리는게 흥미롭네요.
119신고 후에 안전하게 대피하는게 좋을거 같습니다.
추가로 전기차는 소화기 대신 방염포를 싣고 다니는 것은 어떨까 싶습니다.

모든 불이 배터리에서 나는 건 아니니까 일단 소화기를 써 보는 것도 나쁠 건 없다고 봅니다.