전조등 조절들을 안 하나봐요
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작성일
2024.08.17 22:49
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밤에 전조등 끄고 다니는 사람들은 뭐
말해봤자 입만 아픈 수준으로 많습니다
밤이나 일정 조도 이하에서는 끌 수 없도록
강제하거나 시동 켜면 일단 켜지도록 돌아가는
기능이 있을 법도 한데 돌아다니는 차들 보면
우리나라 최고 브랜드라는 제네시스도 꺼진 채로 다니는 것 보면 그런 기능을 안 넣어준 것 같더군요
그것도 그렇고 전조등 높이는 왜 이렇게들 높게 하고 다니는지...
체감상 신형 그랜저, 오토바이가 그러더군요
맞은 편에서 보면 상향등인가 싶을 정도입니다
근데 가까이 가면 상향등은 아닌데 눈뽕이 장난 아닙니다
운전석에 타면 전조등도 확인하는 습관들을 길러야하는데 다들 그냥 타니 참....
댓글 26
징짱채고님의 댓글의 댓글
@먼곳으로님에게 답글
법은 최소한의 선인데 자타공인 한국 최고의 자동차회사가 너무 소극적이란 생각이 듭니다
책임감도 없고요
책임감도 없고요
이타도리님의 댓글의 댓글
@징짱채고님에게 답글
'도로 위 유령' 퇴출시킨다‥야간 점등 의무화
https://n.news.naver.com/mnews/article/214/0001320617?sid=101
정부가 관련법을 개정해 야간에는 전조등과 후미등을 자동으로 켜고, 임의로 끄지 못하게 의무화하기로 했습니다.
내년(24년) 9월부터 모든 신차에는 이런 기능이 탑재되고, 기존 모델은 생산 계획 변경 등을 고려해 2027년 9월부터 시행합니다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/214/0001320617?sid=101
정부가 관련법을 개정해 야간에는 전조등과 후미등을 자동으로 켜고, 임의로 끄지 못하게 의무화하기로 했습니다.
내년(24년) 9월부터 모든 신차에는 이런 기능이 탑재되고, 기존 모델은 생산 계획 변경 등을 고려해 2027년 9월부터 시행합니다.
먼곳으로님의 댓글의 댓글
@이타도리님에게 답글
올해 9월이면 스포티지 페리, 신형 팰리세이드, 아이오닉9에 적용되는지 보면 되겠네요
CaTo님의 댓글의 댓글
@징짱채고님에게 답글
해외도 마찬가지일걸요? 없앴다가 소송크리 먹으면 ㄷㄷㄷ 특히 미국
아마 미국에 저 법 없으면 북미는 그대로 둘겁니다
아마 미국에 저 법 없으면 북미는 그대로 둘겁니다
레인슽릿님의 댓글
개인적인 바램으로 전조등 OFF가 필요한 경우에 1회성(시동on시 전조등on)으로 끌 수 있는 푸시버튼으로 설계했음 좋겠습니다.
지속적으로 꺼야할 경우가 필요하면 설정에서 on/off 하고 지속적으로 알려주고요.
지속적으로 꺼야할 경우가 필요하면 설정에서 on/off 하고 지속적으로 알려주고요.
리릿님의 댓글의 댓글
@레인슽릿님에게 답글
일부 유럽차들 처럼, 전조등 off하면,
마치 AEB작동하듯 온사방에 '전조등 키세요'라는 경고가 마구 떠야죠.
마치 AEB작동하듯 온사방에 '전조등 키세요'라는 경고가 마구 떠야죠.
이타도리님의 댓글의 댓글
@레인슽릿님에게 답글
* 특정 시점후 생산또는 수입되는 전차종 오토라이트 의무 장착
* 모든 차종은 시동시 오토라이트 ON이 디폴트값이 되도록 셋팅
* 필요시 버튼을 눌러 OFF할 수 있으나, 야간에는 OFF했을경우 경고알람을 계속 띄워줘야함
이렇게 했으면 좋겠네요...
* 모든 차종은 시동시 오토라이트 ON이 디폴트값이 되도록 셋팅
* 필요시 버튼을 눌러 OFF할 수 있으나, 야간에는 OFF했을경우 경고알람을 계속 띄워줘야함
이렇게 했으면 좋겠네요...
Karyudrian님의 댓글
오토바이는 HID/LED 불법개조가 판을쳐서 그렇습니다.
할로겐램프 기준으로 제작된 라이트에 다른걸 끼우니 조사각틀어짐은 물론이고 난반사까지..
할로겐램프 기준으로 제작된 라이트에 다른걸 끼우니 조사각틀어짐은 물론이고 난반사까지..
레인슽릿님의 댓글의 댓글
@Karyudrian님에게 답글
오토바이는.. 마주오는데 하이빔 수준으로 눈부셔서 앞이 안보이니 끄라고 하이빔 깜빡깜빡해주면 째려보고 가죠.
일반적인 사람이 하이빔 맞게되면 차에 문제가 있나? 또는 내가 뭘 잘못했나? 라고 생각할텐데
차나 오토바이 운전자들 중에 상시로 잘못하는 사람들은 바로 “왜 씨비걸어?” 로 생각하죠.
일반적인 사람이 하이빔 맞게되면 차에 문제가 있나? 또는 내가 뭘 잘못했나? 라고 생각할텐데
차나 오토바이 운전자들 중에 상시로 잘못하는 사람들은 바로 “왜 씨비걸어?” 로 생각하죠.
유성매직님의 댓글의 댓글
@비내린후님에게 답글
테슬라 공감합니다. 룸미러가 “번쩍”해서 확인해보면 테슬라인 경우가 부쩍 늘었습니다.
레인슽릿님의 댓글의 댓글
@비내린후님에게 답글
만약에 4구짜리(스타일 옵션X) 일 경우 최대치로 높였을 경우가 있습니다.
쏘렌토 mfr방식 조사각이 개판이라 너무 어두워서 공업사에서 올리러 오는 사람들 꽤 있다고, 차 사고 초반에 들었습니다.
쏘렌토 mfr방식 조사각이 개판이라 너무 어두워서 공업사에서 올리러 오는 사람들 꽤 있다고, 차 사고 초반에 들었습니다.
우리요다이티님의 댓글
차가 무슨 죄에요 사람이 문제지…이거 이제 법 비뀌어서 off 없어질거에요. 울나라 사람들 비오거니 악천후에 전조등 안켜고..면허제도 좀 빡시게 했음 합니다
이타도리님의 댓글
'스텔스 자동차' 막는다…자동차 사고기록장치 항목 확대
https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005359093?sid=101
아울러 야간에 전조등이나 수미등을 끄고 주행하는 일명 '스텔스자동차'를 막기 위해 의무적으로 전조등과 후미등을 자동 점등하도록 규정했다. 운전자가 운전 중에 임의로 소등할 수 없도록 기준을 강화한다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005359093?sid=101
아울러 야간에 전조등이나 수미등을 끄고 주행하는 일명 '스텔스자동차'를 막기 위해 의무적으로 전조등과 후미등을 자동 점등하도록 규정했다. 운전자가 운전 중에 임의로 소등할 수 없도록 기준을 강화한다.
크로롱크로롱님의 댓글
1. 요즘 유행하는 범퍼 헤드램프및 규정에 아슬아슬하게 걸치는 구조적인 문제
2. 헤드램프 DIY 하신분이 홀에 제대로 체결 안해서 생기는 문제 혹은 사고차량으로 헤드램프 클러스터가 틀어진 차량
3. 1톤 화물차의 적재 방법 불량으로 앞이 들린 경우
4. 이 모든것을 아우르는 내것만 밝으면 돼 차량.
2. 헤드램프 DIY 하신분이 홀에 제대로 체결 안해서 생기는 문제 혹은 사고차량으로 헤드램프 클러스터가 틀어진 차량
3. 1톤 화물차의 적재 방법 불량으로 앞이 들린 경우
4. 이 모든것을 아우르는 내것만 밝으면 돼 차량.
본부중대장님의 댓글
제가 타는 셀토스도 맞은 편 세단 눈높이에서 보니 제법 눈이 부실 수도 있겟더라구요ㅜㅜ
낮춰봐도 같은게 그냥 요즘 일부 차들은 포지션 자체가 높은 듯 합니다ㅜㅜ
낮춰봐도 같은게 그냥 요즘 일부 차들은 포지션 자체가 높은 듯 합니다ㅜㅜ
왜나를불렀지님의 댓글
요즘 조사각은 자동으로 조절 되는 거라, 조절 다이얼 마저 없애는 추세 입니다.
아마도 헤드램프의 높이가 높아서 그렇게 느끼신게 아닌가 싶습니다.
스텔스와 하이빔 빌런들을 단속할 방법이 있으면 좋겠어요.
아마도 헤드램프의 높이가 높아서 그렇게 느끼신게 아닌가 싶습니다.
스텔스와 하이빔 빌런들을 단속할 방법이 있으면 좋겠어요.
Nyaham님의 댓글의 댓글
@왜나를불렀지님에게 답글
말씀하시는건 조사각이 아니라 레벨링이고, 이건 차 트렁크 짐무게로 인해 각도가 바뀔경우 잡아주는 장치입니다. 레벨링으로는 조사각을 내리는거밖에 못합니다. (추가로 차량마다 수동인지 자동인지는 다르고 수동차량 지금도 꽤나 나옵니다..)
조사각의 경우 헤드라이트에서 수동으로 조절이 가능한데, 차가 어둡다고 임의로 조절하는경우가 많습니다.(보통 이경우는 조수석이든 운전석이든 짝눈인경우)
거기다 정비소에 라이트 어둡다고 조사각 올려달라고 하면 올려주는경우도 많습니다..(안전한 범위에서 올려주는 경우도 많지만 그냥 한도없이 올리는 경우도 많아요)
조사각의 경우 헤드라이트에서 수동으로 조절이 가능한데, 차가 어둡다고 임의로 조절하는경우가 많습니다.(보통 이경우는 조수석이든 운전석이든 짝눈인경우)
거기다 정비소에 라이트 어둡다고 조사각 올려달라고 하면 올려주는경우도 많습니다..(안전한 범위에서 올려주는 경우도 많지만 그냥 한도없이 올리는 경우도 많아요)
왜나를불렀지님의 댓글의 댓글
@Nyaham님에게 답글
둘이 같은건줄 알았더니 아니었군요.
조사각을 조절하거나 만지는건 개인이 하면 불법으로 규정되어 있을텐데,
정비소에서도 어떤 기준 없이 해주는 것은 누가 제재하고 단속할지.. 모르겠군요.
조사각을 조절하거나 만지는건 개인이 하면 불법으로 규정되어 있을텐데,
정비소에서도 어떤 기준 없이 해주는 것은 누가 제재하고 단속할지.. 모르겠군요.
Nyaham님의 댓글의 댓글
@왜나를불렀지님에게 답글
보통은 검사할때 해야되는데.. 잘안하는건지 싶네요..
으하하하하항님의 댓글
비정상적으로 높은건 조절해서 그런거죠..
그리고 지금도 밤에 전조등 끄고 다니면 계기판에 표시되고, 알람도 울려요. 하지만, 계기판에 잠시표출되니 못볼 수도 있고 안볼수도 있죠....
그리고 지금도 밤에 전조등 끄고 다니면 계기판에 표시되고, 알람도 울려요. 하지만, 계기판에 잠시표출되니 못볼 수도 있고 안볼수도 있죠....
먼곳으로님의 댓글