린드우디 (121.♡.101.203)
2024년 8월 20일 PM 06:42 · 수정됨(08. 21. 12:17)
안녕하세요~ 린드우디입니다~
예전부터 한번 테스트 해보고 싶었던 내용인데 개인적으로 시간이 좀 생겨서 한번 실제로 테스트를 해보았습니다.
제 차량으로 직접 주행 테스트를 해보고 몸으로 체감한 것과 실제 주행 데이터를 분석해보고 정리한 내용입니다.
재미로 봐주시면 감사하겠습니다~
재밌게 봐주셔서 감사합니다~
< 자료 출처 >
https://www.hankooktire.com/kr/ko/help-support/care-guide/tire-pressure.html
https://grassrootsmotorsports.com/articles/how-keep-tires-happy/
댓글 (24)
-
Qqsxs
24.08.20 · 182.♡.237.5
- 린
린드우디
→ qsxs 작성자 24.08.20 · 211.♡.253.4
말씀하신 "공기압을 올리면 접지력이 좋아진다" vs "공기압을 내리면 접지력이 좋아진다"에 대해서는
저도 정말 많이 고민을 해본 내용이긴 합니다ㅋ
결과적으로는 "적정 공기압(optimum pressure)를 벗어나면 접지력이 떨어지고
적정 공기압(optimum pressure)에 가까울수록 접지력은 상승한다" 라고 이해를 하니 깔끔하게 해결 되더라구요~
테스트 할 당시 후륜 공기압을 제조사 기준 공기압인 33psi를 훌쩍 넘어 40psi 로 테스트 했기 때문에
실제로 "이 정도로 차이가 난다고?" 싶을 정도로 꽤 차이가 있었습니다ㅎㅎ
후륜 공기압을 냉간시 40psi으로 넣었고 열간시 공기압을 재보니 47psi정도 되어서
그런 체감이 되지 않았나 생각 됩니다~ (외기 온도는 대략 31도 정도 였던...)
기계식 토센 콰트로 아우디 차량 가지고 계신분 있으시면 동일한 테스트를 해보아서
저와 비슷한 체감이 가능하실지도 궁금하네요ㅋ - Q
qsxs
→ 린드우디 24.08.20 · 182.♡.237.5
열간 공기압이 50 가까이 되면 50%가까이 넘겼으니 유의미 하게 차이 나겠네요 ㅎㅎ - S
sltx
24.08.20 · 49.♡.125.146
대략 공기압 * 접촉면적 = 하중 아닐까요.
즉 접촉면적은 공기압에 반비례할 것 같은데요. - 린
린드우디
→ sltx 작성자 24.08.20 · 121.♡.101.203
타이어가 반듯한 모양이 아니라 약간 찌그러진 원통에 트레드가 듬성 듬성 있다보니
공기압이 너무 적어도 접촉 면적이 줄어듭니다. 타이어 아랫면이 오목하게 되서 가운데가 접촉을 못하게 되죠.
한국 타이어 홈페이지에 나온 이 설명이 잘 되어있는거 같네요~[https://s3.damoang.net/data/editor/2408/comment_2042455499_t0IGrwsc_89213051aa8f08f16ff8128fbb814728964f072c.webp] - S
sltx
→ 린드우디 24.08.20 · 49.♡.125.146
공기압 * 접촉면적 = 하중이라는 물리법칙을 벗어나기는 어려울 것 같은데요.
물론 타이어가 공기압만으로 지탱되는 것이 아니라 형태가 잡혀 있고, 사이드월의 강성이 있죠. 그래서 공기압이 낮으면 가운데가 덜 접촉되는 (웬만해서는 가운데가 뜨기는 어렵고, 하중이 덜 가겠죠.) 현상이 발생하고요.
그런데 그림의 단면이 아니라, 옆에서 보면 공기압이 낮을수록 접촉면이 커질 것 같네요. (즉 타이어가 많이 찌그러짐)
사이드월이 엄청나게 튼튼해서 공기압이 낮아도 사이드월만으로 차 무게를 상당 부분 지탱할 수 있는 수준이라면 공기압이 낮을 때 접지면적이 좁아질 수 있을 것입니다. 그런데 실제로는 사이드월로 차 무게 지탱은 어림도 없죠. - 린
린드우디
→ sltx 작성자 24.08.21 · 121.♡.101.203
아마 말씀대로 "가운데에 하중이 덜 간다" 정도가 적당한 것 같습니다.
한국 타이어 홈페이지에 나온 공기압이 너무 적을때 컨택 패치 표현은 약간 과장해서 표현한것 같기도 합니다. -
둠둠칫두둠칫
24.08.20 · 211.♡.115.138
항상 재미있게 읽고 있습니다.(다 이해 한다고는 안했음;;;) - 린
린드우디
→ 둠칫두둠칫 작성자 24.08.20 · 121.♡.101.203
재밌게 봐주셔서 감사합니다~~!!^^ -
게게토레이
24.08.20 · 65.♡.94.195
질문이 있는데요
'접지력' 이란 표현이 몇번 나오는데
이 접지력이란 무엇일까요?
마찰력 (타이어와 도로 표면의 ) 인걸까요?
그런데 마찰력은
재질과 수직항력 (대충 무게) 에만 영향을 받으니
마찰력은 접촉면적과는 무관해지는데
접지력이란 무엇일까요?
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
공기압을 올리면 접지력이 올라간다와 내려간다 ㅋㅋㅋ
제 기억이 맞으면 40은 훌쩍 넘겨서 바닥부위가 동글동글 해 질 정도로 압력 걸어야 접지하락 생길겁니다 그 전까지는 사이드월만 탄탄해지는 거라 아마 접지력은 상승하던걸로...
PS 그리고 가속도 계산할때 접지면적은 딱히 영향이 없....