전투화 신고 현대차 운전은 참 어렵네요
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작성일
2024.08.20 23:37
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브레이크가... 요즘은 그래도 꽤 리니어한 세팅으로 바뀐 것 같은데 얼마 전까지만 해도 발목 까딱으로 차 세울 수 있을 정도로 이니셜바이트가 엄청 쎄게 들어가는 미친 응답성을 자랑했었죠.
나름 운전병 출신이고 군에서도 당연히 전투화 신고 운전 많이 했지만 영 어색하더라구요. 예비군 간다고 전투복에 전투화 신고 제 팰리 끌었는데 안그래도 무거운 전투화로 민감한 브레이크 페달을 밟으니 조금만 신경 안쓰고 밟으면 팍팍 내려꽂혀서 운전하는 저도 순간적으로 당황스럽더라구요ㅋㅋㅋㅋㅋ 두꺼운 군용 양말이 아니라 집에 있는 일반 발목양말 신어서 한 사이즈 큰 신발 신었을 때처럼 헐렁헐렁 거리니 무게가 더 실려서 컨트롤이 어려웠던 것도 있겠지만요... 깃털 브레이킹 필수...!
군에서는 싸제차는 주로 쌍용차를 몰았는데(아시다시피 쌍용이 군납 전문으로 하죠.) 브레이크도 오히려 밀리는 편이고 가속성능도 별로라 풀악셀 밟아도 더디게 나가서 전투화 신고 체중으로 내려꽂아도 전혀 문제 없었는데 현대차는 전혀 느낌이 달라서 새로웠습니다.
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댓글 5
햇살이아빠님의 댓글
굽높이, 바닥 면적때문에 조심하셔야합니다... 저는 단거리는 조심히.. 장거리는 벗고 운전합니다..
휘소님의 댓글
굽높은 신발로 운전하면 정말 어색하더군요.
현기의 그 모듈레이션 없는 브레이크는 정말 부드럽게 몰기 힘들어요 ㅠㅠㅠ
현기의 그 모듈레이션 없는 브레이크는 정말 부드럽게 몰기 힘들어요 ㅠㅠㅠ
비해피돈워리님의 댓글
어느순간 현기차가 초반반응이 빨라진거 같더라구요..첫차였던 ef소나타는 말씀하신 쌍용느낌이랑 같았는데..요샌 좀 덜해졌다는거 같긴한데 모델바이모델인거 같고.. 그에 비해 많이 타본건 아니지만 독일차들이 기본적으로 페달반응이 리니어해서 조절이 편하더라구요. 비엠이랑 아우디가 그렇듯 브랜드별로 느낌이 약간 다르긴 하지만 금방 적응되는 공통점이 있더군요
돌마루님의 댓글