테슬라 모델 3 AWD 와 RWD 를 동시에 운용하면서 비교를 해보니 재미있네요
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AWD를 운용중이고, 마침 차가 한 대 더 필요한 상황이었는데
괜찮은 중고물건이 나왔길래 이때다 싶어서 RWD를 들였습니다.
AWD는 2023년 모델이고 RWD는 2021년 모델인데
일단 외모는 변한게 없구요
아톰과 라이젠, 그거 말고는 크게 다른점은 없어 보입니다.
그런데 운전을 비교해서 해보면 역시 싱글모터와 듀얼모터의 차이점이 확 들어나네요
0-60은 AWD 모델이 4.4초, 그리고 RWD 2021년 모델은 5.3초로 나옵니다.
수치상으로는 0.9초 차이인데, 이 차이가 어마어마하죠.
듀얼 (AWD) 밟고 다니다가 싱글 (RWD) 타면 이게 어디 고장이 났나 싶을 정도로 역체감이 심합니다.
그런데 그냥 싱글을 한동안 타고다니다 보면 듀얼의 그 속도감이 잊혀지고...
싱글도 꽤 빠르고 쓸만하다 라는 생각을 하게 되더라구요.
5.3초이긴 하지만 초반에 쏟아지는 엄청난 토크빨 덕분에
신호 대기하다 출발할때나,
아니면 55마일 정도의 속도로 달리다가 잠깐 빠르게 속도를 높혀서 추월을 해야하는 경우 등등...
이런 상황에서는 전혀 힘이 부족하다는 느낌이 안드는군요.
0-60, 즉 그냥 직빨 측면에서만 요악을 해보자면
싱글은 풀악셀 밟으면 시워어언 하게 모자람 없이 쭈욱 뻗어 나가면서 만족감을 줍니다.
그리고 '아 이정도 속도면 내가 충분히 제어 가능하겠구나' 라는 생각이 들며 안심이 되는 반면
듀얼은 풀악셀 밟으면 일단 무섭죠. 어어어어 이러다 골로 가겠구나 라는 두려움에 얼른 발을 떼게 됩니다.
정말 안전이 확실히 보장이 된 장소에서 풀악셀 여러번 밟아 보았는데
밟을때마다 무섭더군요. 그래서 잘 안밟게 됩니다.
코너를 돌아 나갈때도 다른점이 느껴졌습니다.
듀얼은 코너 돌아나가면서 악셀을 콱 지져주면 끼기기긱 하고 타이어 미끄러지는 소리가 살짝 나면서
코너를 싸아악 하고 돌아 나가는 그 맛이 정말 일품인데
싱글로 똑같은 코너에서 같은 속도로 돌아 나가려고 악셀을 지졌더니
그 뭐나 그 미끄럼 방지기능? 이런게 작동을 해서 속도가 확 줄더군요.
그게 없었다면 차가 바로 확 돌아버렸겠죠?
후륜과 사륜의 차이도 느끼는 사람들이 있다고 하던데
몸이 둔해서 그런지 그건 확실하게 느껴지지 않더군요.
결론은....
만약 하나만 골라야 한다면
개인적인 운전 스타일이나 취향으로 봤을때
무조건 듀얼입니다.
누가 더 멀리가냐...이런건 별로 중요하지 않은데
듀얼과 싱글을 계속 비교를 해 가면서 타다보니
내가 어떤걸 더 좋아하는지가 아주 명확해지더군요.
456123님의 댓글
고속전비는 awd 롱이 더 좋더라구여;
Rwd는 awd보다 모터소음이 꽤 나더라구여