그랜저 하브 간단시승기
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18년식 530i m팩 차주입니다.
그랜저 하브와 비교대상은 530i m팩과 와이프차인 컨트리맨 jcw 최근시승해본 es300h입니다.
그랜저하브 1시간 시승.
승차감(컴포트함 기준)-
푹신푹신을 생각했으나 생각보다 탄탄하고 요철이 잘 느껴짐 프리뷰서스펜션이 되는건가싶음.
530i랑 비슷한데? 라고 생각들었으나 530i를 다시 타니 그랜저가 더 부드러웠음.
고속에서 바닥에 깔리는 안정적느낌은 역시 530i승
최근타본 차들끼리의 부드러운승차감 비교
jcw<<<<<<< 530i << 그랜저 < es300h
급 가속- 고속도로 진입차로때 급가속시 터보렉이 역시나 엄청남 울컥 꿀렁거림
시내주행에선 전혀문제없음.
그랜저<<<es300h < 530i < jcw
브레이크 답력 세팅
제주에서 렌트할떄 몰아본 현기차들이 브레이크답력세팅이 초반에 몰려있어 극 피로했음 그래서 좀 중요하게보는데 그랜저는 530i랑 크게 차이 못느낄정도로 편했습니다.
시트 착좌감
푹신함이 덜해도 내 몸을 감싸는 일체감도 중요하게봅니다. 장거리때 이게 덜 피곤하더라구요
그랜저는 분명 푹신하고 고급지나 그냥 푹신한 pc방 의자에 얹혀져있는느낌
시승끝나고 530i을 다시 타보니 내몸을 감싸는 느낌이 굳
그랜저<jcw컴포트 시트< es300h =< 530i
(bmw계열 시트를 선호하는 제 취향같습니다 분명 기능도 적고 좀 작은 jcw시트인데 장거리때 편합니다)
530i의 등쪽 상판의 기울기가 조절되는 시트가 가장 편한것같습니다. es300h도 이 기능은 없더라구요.
벤츠는 안타봐서 모르곘는데 있겠죠? ㅎㄷㄷ
스마트크루즈
스마트크루즈는 오히려 18년식 구형 530i가 나은것같습니다.
그랜저도 앞차 인식하고 가속 감속 잘해주는데 50km속도에서의 정지차량 인식률은 530i가 거의 90%라면 그랜저는 좀더 낮은것같습니다. 그래도 좋습니다!
차선유지
차선유지력은 역시 그랜저가 월등합니다.
사실 이거 하나만으로도 위 몇가지 장단점을 무시하고 그랜저를 선택하고싶게만듭니다.
출퇴근때 엄청편할거같아요...
종합.
가속력,고속안정감,시트착좌감 전부 530i가 훨씬 좋지만
시내주행에서 서스펜션이 좀더 부드러운것과 훌륭한 차선유지기능, 빌트인캠 만으로도 그랜저로 기변하고싶다... 라는 생각이 듭니다.
아 그리고 그랜저 통풍시트 별로 안시원하네요?
끝
리릿님의 댓글
이게 안되면 브레이크 밟아서 해제를 해야해서.. 엄청 귀찮아지게 되서요.
팜3님의 댓글의 댓글
주행보조에서 편의 기능은 앞차보고 부드럽게 가감속하는거고
안전 기능은 좌우 급끼여드는 차들 잘 감지해 주는거라고 생각해요
Ililioi님의 댓글의 댓글
테디박님의 댓글
블랙홍삼님의 댓글
브레이크 답력이 독일차 스러워졌다는데, 이전 현기차 타다가 기변하신분들은 브레이크가 너무 밀린다고 불평한다네요 ㅎ
먼곳으로님의 댓글의 댓글
Ililioi님의 댓글의 댓글
초반에 몰려있으면 조절에 피로감이 생기는데 그렇지않아서 좋은거같아요.
nkocuw9sk님의 댓글
저도 530i 같은 바디로 탔었고, 의자의 상부 착좌감은 상당히 훌륭한 편이라고 봅니다.
나중에 지금 차량과 비교해서 한 번 언급하려고 하는데,
요추 럼버서포트가 상당해요. 그리고 어깨쪽 시트포지션 컨트롤도 상당히 훌륭하고요.