18년식 530i m팩 차주입니다. 
그랜저 하브와 비교대상은 530i m팩과 와이프차인 컨트리맨 jcw 최근시승해본 es300h입니다. 

그랜저하브 1시간 시승. 

승차감(컴포트함 기준)-
푹신푹신을 생각했으나 생각보다 탄탄하고 요철이 잘 느껴짐 프리뷰서스펜션이 되는건가싶음.
530i랑 비슷한데? 라고 생각들었으나 530i를 다시 타니 그랜저가 더 부드러웠음. 
고속에서 바닥에 깔리는 안정적느낌은 역시 530i승 
최근타본 차들끼리의 부드러운승차감 비교 
jcw<<<<<<< 530i << 그랜저 < es300h  

급 가속- 고속도로 진입차로때 급가속시 터보렉이 역시나 엄청남 울컥 꿀렁거림 
시내주행에선 전혀문제없음. 
그랜저<<<es300h < 530i < jcw 

브레이크 답력 세팅 
제주에서 렌트할떄 몰아본 현기차들이 브레이크답력세팅이 초반에 몰려있어 극 피로했음 그래서 좀 중요하게보는데 그랜저는 530i랑 크게 차이 못느낄정도로 편했습니다. 


시트 착좌감
푹신함이 덜해도 내 몸을 감싸는 일체감도 중요하게봅니다. 장거리때 이게 덜 피곤하더라구요 
그랜저는 분명 푹신하고 고급지나 그냥 푹신한 pc방 의자에 얹혀져있는느낌 
시승끝나고 530i을 다시 타보니 내몸을 감싸는 느낌이 굳 

그랜저<jcw컴포트 시트< es300h =< 530i 
(bmw계열 시트를 선호하는 제 취향같습니다 분명 기능도 적고 좀 작은 jcw시트인데 장거리때 편합니다) 
530i의 등쪽 상판의 기울기가 조절되는 시트가 가장 편한것같습니다. es300h도 이 기능은 없더라구요. 
벤츠는 안타봐서 모르곘는데 있겠죠? ㅎㄷㄷ 

스마트크루즈 
스마트크루즈는 오히려 18년식 구형 530i가 나은것같습니다. 
그랜저도 앞차 인식하고 가속 감속 잘해주는데 50km속도에서의 정지차량 인식률은 530i가 거의 90%라면 그랜저는 좀더 낮은것같습니다. 그래도 좋습니다! 

차선유지 
차선유지력은 역시 그랜저가 월등합니다. 
사실 이거 하나만으로도 위 몇가지 장단점을 무시하고 그랜저를 선택하고싶게만듭니다. 
출퇴근때 엄청편할거같아요... 


종합. 
가속력,고속안정감,시트착좌감 전부 530i가 훨씬 좋지만 
시내주행에서 서스펜션이 좀더 부드러운것과 훌륭한 차선유지기능, 빌트인캠 만으로도 그랜저로 기변하고싶다... 라는 생각이 듭니다. 
아 그리고 그랜저 통풍시트 별로 안시원하네요? 

끝