벤츠 EQ 전기차 시동끄면 BMS 비활성화

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작성자 팜3 1.♡.45.233
작성일 2024.09.03 21:39
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벤츠BMS, 시동 끈 주차 상태서 비활성화
주기적 감시 대신 이상 징후 발견 때만 대응
"BMS, 주기적 능동 감시해야 안전 확보"


​이렇다고 합니다

벤츠의 설계 결함이 가능성이 훨씬 커졌네요



https://n.news.naver.com/mnews/article/079/0003934329

댓글 23

BLMN님의 댓글

작성자 no_profile BLMN (49.♡.207.226)
작성일 09.03 21:42
메르세데스 미? 같은거에 응답하려면 일부 깨어있어야할텐데... BMS는 꺼버리는 패기..군요;;;

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.03 21:50
@BLMN님에게 답글 벤츠는 전기차에 대한 이해도가 떨어져도 너무 떨어지네요

MrSlash님의 댓글

작성자 no_profile MrSlash (211.♡.204.195)
작성일 09.03 23:14
와.. 설계에 개념이 없네요.
전기차 bms 는 시동 꺼져있을 때에도 셀 밸런싱 하느라 바쁜 것으로 알고 있는데 말입니다.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.04 00:28
@MrSlash님에게 답글 그러니까요
전기차에 대한 개념이 좀 모자란가봐요

우미님의 댓글

작성자 우미 (167.♡.105.255)
작성일 09.04 03:54
헐... 저전압으로 off될때까지 열심히 모니터링해야 할 애를 꺼 버린다구요?

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.04 09:49
@우미님에게 답글 ㄷㄷㄷ 그러니까요

우르르르님의 댓글

작성자 우르르르 (211.♡.61.31)
작성일 09.04 08:25
테슬라는 어떤가영

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.04 09:49
@우르르르님에게 답글 대부분 타사는 BMS 정기 체크 하는듯 합니다
테슬라는 못찾았는데 폴스타는 정기 체크 하고 았다네요

DdongleK님의 댓글

작성자 no_profile DdongleK (125.♡.144.47)
작성일 09.04 09:43
워...... BMS가 꺼진다니.... 생각도 못했네요

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.04 09:49
@DdongleK님에게 답글 저도 ㄷㄷㄷㄷ

sltx님의 댓글

작성자 no_profile sltx (117.♡.14.94)
작성일 09.04 10:14
BMS 꺼져도 상관없을 것 같은데요. 충방전 하지 않을 때에 BMS가 할일이 있을까요?

우미님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 우미 (24.♡.229.252)
작성일 09.04 11:23
@sltx님에게 답글 하는일이 생각보다 많아요. 지속적으로 셀 전압 확인해서 일정 이상 벌어지면 발란싱을 해 보고, 그래도 안 되면 경고 메세지 보내 줘야하거든요. 아무것도 안하는데 셀 전압이 다른셀 보다 빨리 빠진다는건 셀에 이상이 있다는 중요한 증거 입니다.
그리고 온도도 계속 확인해서 이상온도로 올라가면 에러 메세지 보내야 하구요.

크랜베리스콘님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 크랜베리스콘 (116.♡.149.160)
작성일 09.04 22:04
@sltx님에게 답글 ㅋㅋ 네~ 켜져 있어야 합니다.
실제로 아이오닉..등등...다 켜져 있습니다.
12V 켜진 상태에서 배터리 관리합니다.
12V 배터리가 다 닳을 것 같죠?
그러면 고전압 배터리에서 전력을 살짝 받아 옵니다.
가끔 자고나면 배터리 SOC 살짝 줄어들었다고 불만하는 사례도 있습니다만...
그게 안전을 위해 필요한 일입니다~

입틀막클리앙님의 댓글

작성자 no_profile 입틀막클리앙 (223.♡.177.138)
작성일 09.04 12:11
클리앙 시절 독일3사 헤리티지 얘기하시던 분이 생각나네요. 후...

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.04 13:12
@입틀막클리앙님에게 답글 레거시 업채들이 내연 기관 등과
자동차 운동성 관련해서는 노하우가 있는게 맞죠

전기차에서는 발상을 제로에서 시작해야 하는데
오히려 그런 노하우 관성이
소프트웨어나 전기 기관 등 개발에 방해가 되는것 같아요

박스엔님의 댓글

작성자 박스엔 (180.♡.121.8)
작성일 09.04 12:17
한때 BMS 기능에 대해 세미나 들었던 입장에서는.. 어.. 상상도 못할 과감한 조치네요.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.04 13:13
@박스엔님에게 답글 동감입니다

셀빅아이님의 댓글

작성자 셀빅아이 (125.♡.200.218)
작성일 09.04 12:33
어이없네요.
BMS가 상시 작동해야 하는데 시동꺼지면 멈춘다니요.
벤츠 전기차는 걸러야 하는게 맞네요.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.04 13:13
@셀빅아이님에게 답글 BMS 비롯 전기차 상식이 없다고 봐야죠

블랙홍삼님의 댓글

작성자 블랙홍삼 (211.♡.181.15)
작성일 09.04 13:40
최근에 현기가 자기네들 BMS기능을 강조하고 홍보하던데.. 다 이유가 있었군요

sciroccoR님의 댓글

작성자 sciroccoR (182.♡.18.141)
작성일 09.04 20:28
싸구려 인산철 시동배터리도 BMS 안꺼지는데 대단하군여 ㅎㅎ

나무플러스님의 댓글

작성자 no_profile 나무플러스 (106.♡.65.134)
작성일 09.04 22:20
결국 배터리 제조사가 아닌 완성차 업체에서는 배터리를 매니지 먼트하는기술이 그 회사의 기술력이 아닌가 싶습니다..배터리 셀은 엘지엔솔이나 sk 등에서 할테니까여..그런면에서 벤츠는 자만 아니면 무지에 가까운 거 아닐까 싶습니다.. 대단 하긴 대단하네요..

이타도리님의 댓글

작성자 이타도리 (211.♡.93.225)
작성일 09.04 22:35
뇌구조가 어케 되어있으면 전기차에서 시동끄면 BMS도 동작그만 하도록 설계를 했을까요... ㄷㄷㄷ
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