벤츠 EQ 전기차 시동끄면 BMS 비활성화
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페이지 정보
작성일
2024.09.03 21:39
본문
“벤츠BMS, 시동 끈 주차 상태서 비활성화
주기적 감시 대신 이상 징후 발견 때만 대응
"BMS, 주기적 능동 감시해야 안전 확보"
이렇다고 합니다
벤츠의 설계 결함이 가능성이 훨씬 커졌네요
댓글 23
MrSlash님의 댓글
와.. 설계에 개념이 없네요.
전기차 bms 는 시동 꺼져있을 때에도 셀 밸런싱 하느라 바쁜 것으로 알고 있는데 말입니다.
전기차 bms 는 시동 꺼져있을 때에도 셀 밸런싱 하느라 바쁜 것으로 알고 있는데 말입니다.
팜3님의 댓글의 댓글
@우르르르님에게 답글
대부분 타사는 BMS 정기 체크 하는듯 합니다
테슬라는 못찾았는데 폴스타는 정기 체크 하고 았다네요
테슬라는 못찾았는데 폴스타는 정기 체크 하고 았다네요
우미님의 댓글의 댓글
@sltx님에게 답글
하는일이 생각보다 많아요. 지속적으로 셀 전압 확인해서 일정 이상 벌어지면 발란싱을 해 보고, 그래도 안 되면 경고 메세지 보내 줘야하거든요. 아무것도 안하는데 셀 전압이 다른셀 보다 빨리 빠진다는건 셀에 이상이 있다는 중요한 증거 입니다.
그리고 온도도 계속 확인해서 이상온도로 올라가면 에러 메세지 보내야 하구요.
그리고 온도도 계속 확인해서 이상온도로 올라가면 에러 메세지 보내야 하구요.
크랜베리스콘님의 댓글의 댓글
@sltx님에게 답글
ㅋㅋ 네~ 켜져 있어야 합니다.
실제로 아이오닉..등등...다 켜져 있습니다.
12V 켜진 상태에서 배터리 관리합니다.
12V 배터리가 다 닳을 것 같죠?
그러면 고전압 배터리에서 전력을 살짝 받아 옵니다.
가끔 자고나면 배터리 SOC 살짝 줄어들었다고 불만하는 사례도 있습니다만...
그게 안전을 위해 필요한 일입니다~
실제로 아이오닉..등등...다 켜져 있습니다.
12V 켜진 상태에서 배터리 관리합니다.
12V 배터리가 다 닳을 것 같죠?
그러면 고전압 배터리에서 전력을 살짝 받아 옵니다.
가끔 자고나면 배터리 SOC 살짝 줄어들었다고 불만하는 사례도 있습니다만...
그게 안전을 위해 필요한 일입니다~
팜3님의 댓글의 댓글
@입틀막클리앙님에게 답글
레거시 업채들이 내연 기관 등과
자동차 운동성 관련해서는 노하우가 있는게 맞죠
전기차에서는 발상을 제로에서 시작해야 하는데
오히려 그런 노하우 관성이
소프트웨어나 전기 기관 등 개발에 방해가 되는것 같아요
자동차 운동성 관련해서는 노하우가 있는게 맞죠
전기차에서는 발상을 제로에서 시작해야 하는데
오히려 그런 노하우 관성이
소프트웨어나 전기 기관 등 개발에 방해가 되는것 같아요
셀빅아이님의 댓글
어이없네요.
BMS가 상시 작동해야 하는데 시동꺼지면 멈춘다니요.
벤츠 전기차는 걸러야 하는게 맞네요.
BMS가 상시 작동해야 하는데 시동꺼지면 멈춘다니요.
벤츠 전기차는 걸러야 하는게 맞네요.
나무플러스님의 댓글
결국 배터리 제조사가 아닌 완성차 업체에서는 배터리를 매니지 먼트하는기술이 그 회사의 기술력이 아닌가 싶습니다..배터리 셀은 엘지엔솔이나 sk 등에서 할테니까여..그런면에서 벤츠는 자만 아니면 무지에 가까운 거 아닐까 싶습니다.. 대단 하긴 대단하네요..
이타도리님의 댓글
뇌구조가 어케 되어있으면 전기차에서 시동끄면 BMS도 동작그만 하도록 설계를 했을까요... ㄷㄷㄷ
BLMN님의 댓글