볼보가 페이스리프트 된 XC90과 EX90을 발표했군요
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작성일
2024.09.05 11:45
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EX90은 그렇다쳐도 페페이스리프트 된 XC90은 이뻐 보이는데 아마 외관 빼고는 대부분 그대로인 것 같네요.
서스펜션이 standard suspension with frequency selective damping 라는데 다른 브랜드의 가변 댐핑 정도 기능을 할지 궁금합니다.
엠바고가 같이 풀린 듯 하여 여기저기 리뷰도 올라오는 것 같네요.
댓글 6
따뜻햇살님의 댓글의 댓글
@자유쩜오알지님에게 답글
EX90은 3열이 전동으로 되는 것 같은데 XC90은 아닌 것 같네요;
박스엔님의 댓글의 댓글
@자유쩜오알지님에게 답글
볼보는 럭셔리 지향이 아니라 그런지 그런 전동 옵션은 좀 인색하더군요.
NSGR님의 댓글
주파수 감응형 댐퍼는 요즘 차량은 많이들 들어가기때문에 그냥 신형 출시에 맞는 업그레이드 정도입니다.
가변 댐퍼 수준의 물건은 아니에요.
그나저나 스킨체인지는 신형 느낌 듬뿍 잘 냈네요.
가변 댐퍼 수준의 물건은 아니에요.
그나저나 스킨체인지는 신형 느낌 듬뿍 잘 냈네요.
JobSan님의 댓글
근데, 해드라이트 (토르 망치??) 는 전세대 산타페 해드라이트가 더더욱 생각나게 합니다.
리릿님의 댓글
주파수감응식댐퍼는 최근에 모델3하이랜드에 들어가서 살짝 이슈가 됐긴한데,
KONI에서 이 댐퍼를 내놓은게 20년 전인 걸로 알고 있습니다.
전자로 제어되는 어댑티브 댐퍼랑은 비교가 매우 어렵죠;;;
KONI에서 이 댐퍼를 내놓은게 20년 전인 걸로 알고 있습니다.
전자로 제어되는 어댑티브 댐퍼랑은 비교가 매우 어렵죠;;;
자유쩜오알지님의 댓글
그리고, 3열 접고 펴는게 전동으로 되는지 궁금하네요.
2015년 출시 당시에는 그런 차량이 거의 없어서 XC90도 수동으로 접고 펴는거였는데, 이후 중대형 SUV 바람이 불면서 각종 고급 편의 옵션이 들어가게 되며 거의 대부분 자동으로 할 수 있게 되었죠.