https://damoang.net/car/37443?sfl=mb_id%2C1&stx=naver_84ae089e

얼마전 차량 녹 관련해서 글 올렸었습니다. 출고 3년된 현대 아이오닉5이고, 신차출고 후 무사고, 도색한 적 없는 차량입니다. 

발생 부위: 트렁크 개방시 드러나는 차체쪽 웨더스트립으로 덮인 철판 끝쪽과 뒤휀다 용접? 포인트. 웨더스트립 전체를 벗기지는 못했어서 다른 부위에도 녹이 퍼져있는지는 모릅니다. 아직까지 외판에는 녹 없습니다. 

하이테크센터에서 추측한 원인: 차체 용접 후 프라이머 통에 차체를 통째로 담궜다 빼는데, 해당 부위가 끄트머리라 프라이머가 제대로 붙지 않았을 것으로 예상함.(아니그럼 용접포인트에는 왜???)

수리방안: 녹 발생한 부위만 갈아내고 재도색. 해당부위 수리하려면 트렁크 탈착 필수. 

현대차의 부식 보증은 3년 6만km입니다. 그러나 이번 경우는 공장에서 생산할 때 부터 잘못돼서 발생한 현상이라 무상수리라고 합니다. 

해당사안 본사 보고 여부를 물어봤을때 보고는 한다고 합니다만 현장에서 사진조차 찍지 않은걸로 봐선 보고 안하리라 봅니다. 

해당 방식으로 수리했을때 완전히 해결할 수 있는건지 잘 모르겠습니다. 센터측에서는 별거아니고 그냥 갈아내고 도색하면 된다는 반응이여서 영 믿음이 안 가네요. 아..그리고 트렁크 단순 탈부착은 중고판매시 감가 없으려나요?

자동차 수리와 도장, 철 분야에 대해서는 전혀 문외한이라 많은 분들의 의견 부탁드리겠습니다.