HUD 옵션 관련 고민 도와주세요. (질문글)
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작성일
2024.09.09 14:46
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슬슬 10년 된 차를 바꾸기로 결정하고 여기저기 시승 다니는 중입니다.
10년 전에도 옵션이 거의 없는 차를 구매했었다보니 회사차에서나 경험해본 신문물 옵션의 세계에서 고민이 많습니다.
이제는 차종도 좁혔고(아내가 무조건 EV3 GT라인으로 못을 박아서 고민은 덜하긴 합니다.) HUD/스피커 정도가 고민인데요.
편의도 편의지만 0.01초라도 반응속도를 줄여준다면 돈들일 가치는 있겠지라고 생각해서 최대한 긍정적으로 해석하고 있었습니다. (사실 구형위주지만 HUD달린차 타봐도 보지도 않고, 별로 불편하게 느끼는 타입은 아니긴합니다.)
예전부터 저농도 틴팅을 고집하는데 비해서 눈이 약한편이라 운전 중에는 무조건 썬글라스를 쓰는 편입니다. 클립형태로 주간야간 구분해서 쓰고 있는데, 생각해보니 이게 편광이라서 HUD가 안보이는거 아닌가? 싶더라구요. 내비나 계기판은 렌트해본적이 있어서 잘 보이는건 확인이 되긴하는데...
검색해보니 각도 조절하면 보인다는 글도 있고, 그래도 이상하다는 글도 있고 그렇네요.
그래서 선택의 기로입니다.
1. 요즘 HUD는 편광끼고도 잘 보인다.
1.1. 근데 HUD 필요한지 잘 모르겠다. 치킨사먹어도 된다.
1.2. HUD너무 좋다 꼭 사라.
2. 요즘 HUD도 안보이거나, 이상해 보인다.
2.1.그래도 좋으니까 어떻게든 써봐라. (틴팅을 더 강하게 하거나, 편광없는 썬글라스 쓰거나)
2.2.편광과 HUD는 불가분이다. 한 쪽은 포기해라.
등등 다양한 의견 부탁드립니다.
댓글 50
typeholic님의 댓글의 댓글
@DINKIssTyle님에게 답글
계기판에 읽을거리가 많군요. 속도 RPM은 자주 읽긴 합니다. 전기차는 속도가 감으로는 파악하기 힘들더군요.(타다보면 적응하지 않을까+오히려 전기차는 rpm없으니까 더 줄어드는거 아닌가? 라고 순진하게 생각하고 있었습니다.) 좋은 포인트를 적어주셔서 감사합니다.
팜3님의 댓글
현기차는 핸들이 LCD 계기판을 엄청 가려서 시안성이 떨어져요
어떤 싯포지션으로 조절해도 가려요
아이오닉 시리즈나 ev6때는
HUD 촛점 안맞는 문제 지적이 많았는데
EV3는 아직 잘 모르겠네요
어떤 싯포지션으로 조절해도 가려요
아이오닉 시리즈나 ev6때는
HUD 촛점 안맞는 문제 지적이 많았는데
EV3는 아직 잘 모르겠네요
typeholic님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
가리는 문제가 크군요. 시승은 해봤는데, 선명하진 않았고, 못 봐줄 정돈 아니었습니다. 사실 가리는지도 잘 몰랐습니다. 차에 익숙해 질 수록 시트포지션을 뒤로 빼는 편인데, 윗분 과 같은 의견이신것 보니 확실히 이슈는 있는 거 같네요. 좋은 댓글 감사합니다.
DINKIssTyle님의 댓글의 댓글
@typeholic님에게 답글
우리가 그전에 경험하던 계기판은 안쪽으로 들어간 형태였죠..
그게 와이드 느낌의 디스플레이도 뽑으면서 되게 많이 앞으로 와버렸어요.
그러다 보니 핸들 림이랑 계기판 이격거리가 매우 좁아졌고요.
따라서 핸들을 어디로 옮겨도 가려지는 부분이 크게 느껴지게 되었습니다.
거기에 추가로 전방 멀리 보다가 매우 가까운 거리로 촛점을 옮기는데도 불편함(이건 나이들수록 촛점거리 조절 속도가 느려져서라데유 ㅠㅠㅠ) 이 있더라구요.
그게 와이드 느낌의 디스플레이도 뽑으면서 되게 많이 앞으로 와버렸어요.
그러다 보니 핸들 림이랑 계기판 이격거리가 매우 좁아졌고요.
따라서 핸들을 어디로 옮겨도 가려지는 부분이 크게 느껴지게 되었습니다.
거기에 추가로 전방 멀리 보다가 매우 가까운 거리로 촛점을 옮기는데도 불편함(이건 나이들수록 촛점거리 조절 속도가 느려져서라데유 ㅠㅠㅠ) 이 있더라구요.
별멍님의 댓글
편광시 안 보이고 수평기울기 조절해봐야 몇 도 안되니 잘 안보이기는 마찬가지입니다. 고개 각도마다 보이다 말다 하니 더 괴롭습니다.
개인적으론 없어도 그만인 기능 그러나 중고 처분 시 옵션 추가비용보다 감가가 크다면...
편광이 문제면 편광아닌 렌즈로 사시면 됩니다. 아주 간단하죠. 제 안경은 클립렌즈의 편광 여부를 고를 수 있더라고요. 마르쿠스티 입니다.
개인적으론 없어도 그만인 기능 그러나 중고 처분 시 옵션 추가비용보다 감가가 크다면...
편광이 문제면 편광아닌 렌즈로 사시면 됩니다. 아주 간단하죠. 제 안경은 클립렌즈의 편광 여부를 고를 수 있더라고요. 마르쿠스티 입니다.
typeholic님의 댓글의 댓글
@별멍님에게 답글
역시 편광을 포기하는 쪽으로 기울고 있습니다. 감사합니다.
노답클라스님의 댓글
저는 현기 기준 hud 없으면 불편하더라고요. 주행보조가 모종의 이유로 해제되거나 다시 실행되거나 하는걸 hud가 있으면 전면 주시하면서 알 수 있는데, 예를 들어서 중앙 유지가 풀리는 경우 핸들 저항이 없어지면서 즉시 비활성 표시가 hud에 뜨니까 운전자가 바로 인식할 수 있어서 좋습니다. 그게 아니면 뭐야? 하면서 계기판을 보는 과정을 매번 경험해야 합니다 ㅎㅎ
저는 hud를 위해 편광썬글래스를 포기하고 운전용 썬글래스를 따로 구매해서 사용합니다.
저는 hud를 위해 편광썬글래스를 포기하고 운전용 썬글래스를 따로 구매해서 사용합니다.
typeholic님의 댓글의 댓글
@노답클라스님에게 답글
공교롭게도 비슷한 의견이 2개씩 붙어서 올라오네요. 편광을 포기하는쪽으로 가볼까 합니다.
돌마루님의 댓글
저는 OBD 에 연결하는거 알리에서 2만원짜리 쓰고 있는데... 이거면 충분하다고 봅니다.
다른거 다 필요없고, 속도랑 RPM만 나와요 ㅎㅎ
다른거 다 필요없고, 속도랑 RPM만 나와요 ㅎㅎ
typeholic님의 댓글의 댓글
@돌마루님에게 답글
OBD 저는 좋다고 생각하는데, 쓸데 없는거 단다고 혼났어요. (대체로 싼거 사서 더 비싼걸로 바꾸는 과정을 거치면 크게 혼납니다.) 안될 것 같습니다 ㅠ
typeholic님의 댓글의 댓글
@시코님에게 답글
안전에 투자한다고 생각하니까 큰 돈 들이는 느낌은 안드네요. 좋은 포인트 감사합니다. 댓글을 하나씩 읽을 때마다 옵션추가로 마음이 기울고 있습니다.
NEWTYPE님의 댓글의 댓글
@오마이갓님에게 답글
네비 경로가 뜨는 것 만으로도 엄청 도움 되는게 느껴집니다.
시그널님의 댓글
제 선글라스가 편광인지 아닌지는 모르겠지만 HUD가 안보인다는 느낌을 받은 적은 없었고
HUD 없는 차를 탈 때도 사제로 HUD 사서 달았습니다. 속도만 보여줘도 운전이 편해지던데요.
요즘 HUD에는 네비 경로까지 보여줘서 있으면 훨씬 좋습니다.
HUD 없는 차를 탈 때도 사제로 HUD 사서 달았습니다. 속도만 보여줘도 운전이 편해지던데요.
요즘 HUD에는 네비 경로까지 보여줘서 있으면 훨씬 좋습니다.
typeholic님의 댓글의 댓글
@시그널님에게 답글
제가 네비가 HUD스타일로 간략하게 안내가 나오면 거의 이해를 못하더군요. 지도를 꼭 봐야 알아 먹습니다. 아마 100m 앞을 좀처럼 가늠을 잘 못해서 그런거 같아요. (교정하긴 했는데 부동시가 좀 심한 편이긴 합니다.) 그래도 좋은 옵션인 것 같습니다. 의견 감사합니다.
해방두텁바위님의 댓글
HUD는 어지간하면 선택을 하시길 권하고 싶습니다. EV3 등 최신 차들은 HUD에 표출되는 정보도 기존보다 더 풍부합니다. 특히 순정 내비게이션과 HUD가 조합이 되면 정말 유용합니다.
typeholic님의 댓글의 댓글
@해방두텁바위님에게 답글
제가 현기 순정내비를 정말 안 좋아하지만, 이번에는 적응해보려고 합니다. 감사합니다. 검색해보니 안드로이드 오토도 지원하는 거 같더라구요?
육일사님의 댓글
저는 hud 있는 차량을 타본적이 없어서 이번에 출고할때 뺐는데...
차라리hud 넣고 모니터링을 뺄걸 그랬습니다 ㅠㅠ
차라리hud 넣고 모니터링을 뺄걸 그랬습니다 ㅠㅠ
typeholic님의 댓글의 댓글
@육일사님에게 답글
ㅠㅠ 많이 좋은가 보네요. 전 타봤어도 그러려니 했는데, 모니터링이 생각보다 쓸모가 없나 봅니다. 사실 저도 거울만 보는데 후측방센서가 좋다길래 넣어보려고 합니다.
케챂머스타드님의 댓글의 댓글
@typeholic님에게 답글
제가 EV3 모니터링 없고 HUD 있습니다. 제 기준 이전 차 보다 커졌음에도 주차 어려운적 없어서 모니터링 안 한 건 후회 없구요. 이전 차에도 HUD는 있었고 잘 활용했는데, 더 진보된 HUD는 매우 만족중입니다.
왜나를불렀지님의 댓글
옵션이라는 것이 많으면 다 좋고, 사람마다 달라서 필수라는 게 없기에 개인적인 영역이죠.
HUD (O) : 시선 분산이 적어지고 요약된 정보가 나오니 편함
오디오 (O) : 공간과 음향이 어우러지는 만족감
가죽마감 (O) : 탈 때마다 느껴지는 고급감
썬루프 (X) : 잡소리, 고장, 실내 낮아짐, 몇 번 열지 않음
HDA2 (X) : 기능상 1의 업글이 아니고 추가 형태로 효율성 매우 낮음
AWD (X) : 연비 저하, 눈비엔 어차피 브레이크에서 밀리는 것
HUD (O) : 시선 분산이 적어지고 요약된 정보가 나오니 편함
오디오 (O) : 공간과 음향이 어우러지는 만족감
가죽마감 (O) : 탈 때마다 느껴지는 고급감
썬루프 (X) : 잡소리, 고장, 실내 낮아짐, 몇 번 열지 않음
HDA2 (X) : 기능상 1의 업글이 아니고 추가 형태로 효율성 매우 낮음
AWD (X) : 연비 저하, 눈비엔 어차피 브레이크에서 밀리는 것
테스님의 댓글
저도 이번에 처음 HUD 옵션 넣고 뽑았는데 처음엔 잘 안 보는듯했는데 이미 적응했더라고요ㅋㅋ
벌초 가면서 동생 차 운전했는데 속도랑 정보들이 앞에 안 보이니까 너무 불편하더라고요ㅋㅋ 진짜 추천합니다!!
벌초 가면서 동생 차 운전했는데 속도랑 정보들이 앞에 안 보이니까 너무 불편하더라고요ㅋㅋ 진짜 추천합니다!!
Quake님의 댓글
BMW F30에 달린 HUD도 사용하고 있고, 다른 차량에 알리에서 1.5만원에 산 HUD도 장착하고 있는데요.
저는 이거 없으면 시야가 분산 되서 필수 옵션입니다. BSD 같은 옵션과 비교 불가입니다.
저는 이거 없으면 시야가 분산 되서 필수 옵션입니다. BSD 같은 옵션과 비교 불가입니다.
typeholic님의 댓글의 댓글
@파키케팔로님에게 답글
사실 아내는 운전할 생각이 전혀 없습니다.(맘 먹으면 잘 합니다.) 조수석에서 HUD보이면 정신사나우니까 하지마였다가. 시승해보고 안보이는거 확인하고, 어지간하면 돈아끼지 말고 하지? 쪽입니다. 결론은 좀 이상하지만 넣는쪽 의견입니다.
디버그님의 댓글
편광은 hud 거의 사용 못 한 다고 보시면 됩니다.
전 지금 hud있는 차량으로 두 번째 이지만 항상 사용하지 않습니다. 차량 정보가 계기판, 네비에 있는 데 hud가 모든 걸 다 보여주지 못하고 결국 다시 계기판이나 네비를 보게 되어서 hud라는 추가적인 시선이 저에겐 불편해서 사용하지 않습니다(설정에서 꺼버렸네요).
차라리 hud에 카메라 뷰를 볼 수 있으면 좋겠습니다.
전 지금 hud있는 차량으로 두 번째 이지만 항상 사용하지 않습니다. 차량 정보가 계기판, 네비에 있는 데 hud가 모든 걸 다 보여주지 못하고 결국 다시 계기판이나 네비를 보게 되어서 hud라는 추가적인 시선이 저에겐 불편해서 사용하지 않습니다(설정에서 꺼버렸네요).
차라리 hud에 카메라 뷰를 볼 수 있으면 좋겠습니다.
typeholic님의 댓글의 댓글
@디버그님에게 답글
저도 적응 못할 수도 있을 것 같습니다. 저는 HUD가 켜져 있어도 켜진 줄도 모르겠더라구요.
카매니아님의 댓글
보험사에서 할인해주는 이유가 있습니다. 저도 이번에 갱신하면서 1만원 할인을... 안전관련 옵션은 다 넣는게 좋습니다.
typeholic님의 댓글의 댓글
@카매니아님에게 답글
통계적으로 증명된 옵션이군요! 확실히 설득되었습니다.
NewJeans님의 댓글
HUD 정말정말 좋습니다...HUD단 차량만 타다가, 가끔 아닌 차 타면..너무 불편합니다.
다만 현기 EV한정으로는 시인성이 떨어진다고 하는데..이유는 모르겠지만요..
다만 현기 EV한정으로는 시인성이 떨어진다고 하는데..이유는 모르겠지만요..
레인슽릿님의 댓글
1-2년 타다가 파실 예정이신데 고민이라면 안넣겠지만, 오랫 동안 타실 예정이라면 넣는게 맞지않을까요?
typeholic님의 댓글의 댓글
@레인슽릿님에게 답글
다른차도 아니고 전기차인데 보조금때문에라도 오래 타야겠지요?
당새망님의 댓글
쏘렌토MQ4 HUD 사용하고 있는데 편광선그라스 사용시 안보이는건 아니고 반정도로 흐릿해지는데 못볼정도는 아닙니다. 햇살 내리쬘때 편광쓰면 눈이 편하고 운전도 양호,ㅎㅎㅎ
스피커는 EV3 는 외부소음 노이즈캔슬링이 포함이라고 들었는데 그래서 꼭 넣으시는게 정숙성을 위해서 좋지 않을까요?
다모앙에 물어보시면 다 넣어! 다 모앙 일듯요 ㅎㅎ
스피커는 EV3 는 외부소음 노이즈캔슬링이 포함이라고 들었는데 그래서 꼭 넣으시는게 정숙성을 위해서 좋지 않을까요?
다모앙에 물어보시면 다 넣어! 다 모앙 일듯요 ㅎㅎ
아이랄디님의 댓글
필요있냐고 물으신다면 무조건 yes입니다
hud 없어도 된다고 하는 사람들은 써본적 없는 사람들이에요
hud 없어도 된다고 하는 사람들은 써본적 없는 사람들이에요
사사님의 댓글
주행보조기능과 HUD는 무조건 세트라고 5년전 차 구입할때 들었고
5년전 차 구입할때 이번에 사면 10년 타는거야라는 와이프말에 풀옵으로 뽑았고
결론은 만족입니다. 무조건 HUD 포함하세요~
5년전 차 구입할때 이번에 사면 10년 타는거야라는 와이프말에 풀옵으로 뽑았고
결론은 만족입니다. 무조건 HUD 포함하세요~
typeholic님의 댓글의 댓글
@사사님에게 답글
렌트로 경험해본 주행보조기능이 너무 좋아서 차 바꾸기로 경험한거다보니 역시 꼭 넣어야겠네요.
lonelyworld님의 댓글
무조건 추가합니다.
현기타다 테슬라와서 제일 불만이 HUD없는겁니다.
속도 내비 주행보조 정보 다 표시되서 다른데 볼필요가 없어집니다.
현기타다 테슬라와서 제일 불만이 HUD없는겁니다.
속도 내비 주행보조 정보 다 표시되서 다른데 볼필요가 없어집니다.
kingkong님의 댓글
편광썬글라스를 써보지 않아서 그부분은 모르지만 HUD는 전방주시에 정말 도움이 되는것 같습니다.
까망꼬망1님의 댓글
있으면 좋을것같긴한데....현재 hud없이 대쉬보드 위에 폰 네비 올려놓고 쓰는데
hud대신 이렇게 쓰는게 전방주시도 잘 되고 괜찮더군요. hud 비용이 싸면 모르겠는데
의외로 가격대가 있어서 가성비는 좀 아니다 싶더라구요. 폰 거치대 가운데 놓는건 어떨지요
hud대신 이렇게 쓰는게 전방주시도 잘 되고 괜찮더군요. hud 비용이 싸면 모르겠는데
의외로 가격대가 있어서 가성비는 좀 아니다 싶더라구요. 폰 거치대 가운데 놓는건 어떨지요
거친숨소리님의 댓글
hud는 옵션에 없으면 모를까 있다면 넣어야줘.
특히 현기차 hud에 나오는 정보로 네비등 쓸모가 많습니다.
현재 나오는 페리오닉5,ev6 ev3등은 초점문제도 없습니다.
특히 현기차 hud에 나오는 정보로 네비등 쓸모가 많습니다.
현재 나오는 페리오닉5,ev6 ev3등은 초점문제도 없습니다.
YourLights님의 댓글의 댓글
@거친숨소리님에게 답글
아니요. '있다면 넣어야지'는 너무 무책임한 말이구요. 그런 논리라면 최상위트림에 풀옵션 가야죠. 무슨옵션이든 있으면 무적권 좋으니까요.
내지갑에서 내돈 빠져나가는건데 신중하게 선택하는게 맞죠.
위에 어느분이 언급했듯이 HUD가 가성비옵션은 아니라고 생각됩니다.
한두푼도 아니고 자신의 예산에 맞게 골라야합니다.
내지갑에서 내돈 빠져나가는건데 신중하게 선택하는게 맞죠.
위에 어느분이 언급했듯이 HUD가 가성비옵션은 아니라고 생각됩니다.
한두푼도 아니고 자신의 예산에 맞게 골라야합니다.
비해피돈워리님의 댓글
아마 극(?) 소수의견일거 같은데 저는 HUD가 불편하더라구요. 눈 앞에 계속 어른거리는게 거슬리고 오히려 운전에 집중이 안되는거 같더라구요. 사실 평소 우리가 계기반이나 네비를 계속 보면서 운전하진 않자나요. 필요할때 한번씩 힐끔 확인하는거지. 안전운전에는 시선을 멀리 보면서 하는게 낫다고 하기도 하구요. HUD없는 차로도 전혀 불편이 없어서 저 같으면 옵션선택에서 빼거나 디폴트로 장착돼 있으면 끄고 탈거 같습니다.
참고로 직접 경험한 HUD는 나름 평판이 좋은 편인 비엠에 장착된 모델이었네요. 신차급 3시리즈를 사고 대차로 일주일 정도 몰면서 경험했었구요..
참고로 직접 경험한 HUD는 나름 평판이 좋은 편인 비엠에 장착된 모델이었네요. 신차급 3시리즈를 사고 대차로 일주일 정도 몰면서 경험했었구요..
DINKIssTyle님의 댓글