폴스타4 국내 복합연비 511km
트
트레콰르 (211.♡.94.220)
2024년 9월 10일 PM 10:28 · 수정됨(09. 12. 11:45)
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https://kencis.me.go.kr/new_kencis/hms/cs01/hmscs01ev.do
오피셜 올라왔나보네요
21인치 싱글모터, 롱레인지 기준이라고 합니다
차가 크긴해도 배터리 용량이 커서 500은 넘길것 같긴했는데
스펙은 잘 뽑힌거 같군요
댓글 (9)
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팜팜3
24.09.10 · 1.♡.45.233
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리리릿
→ 팜3 24.09.11 · 183.♡.59.35
폴스타4 싱글모터는 20/21인치만 있는데, 21인치가 주행가능거리가 더 '높게' 나온다고 하더라고요.
그래서 20인치로 측정했다고 합니다... -
아아시에
→ 리릿 24.09.12 · 119.♡.89.171
ev9도 4륜 21인치(미쉐린 프라이머시투어as) 연비가 4륜 19 20인치(금호 크루젠)보다 주행거리가 더 높게 나오는데
이 사례도 타이어의 차이일지 궁금하네요 ㅎㅎㅎ
21인치는 타이어폭이 285, 19~20인치는 255, 275라는 것도 충격. - 느
느려유
24.09.10 · 223.♡.207.131
보조금은 모Y 롱레랑 비슷한 수준으로 보면 될려나요? -
까까망꼬망
24.09.10 · 61.♡.120.114
궁금한게 저온에선 고속 운전이 더 거리 잘 나오는데 왜 그런거죠?
다른 전기차도 그런가요? 고속운전이라 모터 열 올라서 그런건가
싶기도 하지만...그정도 발열은 아닐것같아서
링크 보니 상온에선 도심 530, 고속 488인데 저온에서 도심 402, 고속 466으로
나오는데...거꾸로 기재된건지 아님 원래 그런건지 궁금하네요 -
움움파파
→ 까망꼬망 24.09.10 · 211.♡.202.40
아래에 타이칸도 같은 경향인거 보면 저온에선 고속이 더 잘 나오나봐요. 제 뇌피셜로는 저온에서 히터도 돌아야되고, 같은 거리를 고속은 짧은 시간에 가니까 그만큼 다른 소비전력이 줄어드는게 아닐지 예상해봅니다. - 리
리릿
→ 까망꼬망 24.09.11 · 183.♡.59.35
측정 방법이 달라진 것 같습니다.
최근 측정된 차량들 가운데 저온 고속이 저온 도심보다 주행거리가 짧은 차를 찾질 못하겠네요.
EV6같은 경우도 2022년도에 측정당시엔 저온 도심이 더 길었는데,
2024년도 측정은 저온 고속이 더 깁니다. - E
Eyeinthesky
→ 까망꼬망 24.09.11 · 118.♡.65.73
저온 주행거리 측정할때 히터를 최고온으로 올려야 하는 이유도 있을 것 같네요.. 국산차는 그 점 고려해서 최고 히터온도가 그렇게 높지 않다고 들었어요.. - 헤
헤이요
24.09.11 · 124.♡.131.213
방금 홈피에서 재미삼아 견적 내 봤는데..... 8400정도 나오네요....ㄷㄷㄷㄷ 싱글롱레인지...플러스로 견적내니....
보조금 받아도 거의 8천 정도 잡아야 할것 같은데... 삼전주식 10만원 가면 살수 있을듯...ㅋㅋㅋㅋ
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우리나라는 롱레만 출시해서
다른 휠 사이즈도 궁금해집니다