우리나라 최근 5년간 자동차 화재관련 데이터.GISA
페이지 정보
본문
https://m.khan.co.kr/local/local-general/article/202408181144001
기사 일부 발췌)
지난 5년간 하이브리드 차량의 화재 건수가 다른 유종의 자동차 화재와 비교해 가장 적은 것으로 나타났다.
18일 소방청의 ‘자동차 유종별 화재 현황’에 따르면 최근 5년간 하이브리드 차량의 화재 건수는 131건으로 다른 유종의 차보다 적었다.
화재 건수가 가장 많았던 유종은 경유로 6777건이다. 뒤를 이어 휘발유 3885건, 전기차는 157건이다.
하이브리드 차량 화재 발생은 2019년 23건에서 2023년 31건으로 증가했지만, 하이브리드 차량 증가세를 감안하면 많이 늘어나지 않았다. 하이브리드 차량은 2019년 누적 등록 대수가 50만6000대였고, 2023년에는 154만2000대로 3배 이상 늘었다.
전기차 화재 건수는 2019년 7건에서 2021년 24건, 2023년 72건으로 늘었는데, 차량 증가세를 웃도는 수준이다. 전기차 등록 대수는 2019년 9만대에서 2023년 54만4000대로 약 6배 증가했다.
경유의 경우 꾸준히 차량 등록 대수가 줄었음에도 차량 노후화의 영향 등으로 오히려 화재 건수는 증가했다. 2019년 996만대에서 1348건의 불이 났으나, 2023년 950만대에서 1414건의 화재가 발생했다.
지난해 말 누적 등록 대수가 1231만4000대인 휘발유 차량 화재는 매년 비슷한 수치를 유지하고 있다. 2019년 817건이었고, 2021년 734건, 2023년 745건으로 집계됐다.
지난해 말 기준 누적 등록 대수를 기준으로 화재 발생률을 계산하면 하이브리드 차량은 0.002%다. 전기차는 0.013%이고, 휘발유와 경유 차량은 각 0.006%, 0.015%다.
=========================
현실은 폭발적인 증가대비 하이브리드가 제일 적네요. 노후화된 경유차가 제일 화재빈도가 높았구요
소방청 자료니까 믿을만 하겠죠
기사에 표로 구분해놓은 내용이 있습니다.
참조하면 좋으실듯하네요
DevChoi84님의 댓글의 댓글
Teor님의 댓글
출처를 소방청 데이터라고 표기하더라도 데이터 핸들링하는 방법에 따라 다른건지 수치가 다 제각각입니다.
겹치는 년도가 있는 21년 기준으로 봤을 때
소방청 사전정보공표목록
22년 8월 공개 데이터
전기차 내연기관 차량 화재 현황
http://www.nfa.go.kr:8005/wv/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=L0RBVEEvbmZhL25mYS53YXIvdXBsb2FkLy9ib2FyZC8vYmJzXzAwMDAwMDAwMDAwMDAwMjIvMjAyMjA4MjIvMjAyMjA4MjIxNTA0MTYxNjk1My5wZGY=
21년 내연기관4,488, 전기차 23
소방청보도자료
https://www.nfa.go.kr/nfa/news/pressrelease/press/?boardId=bbs_0000000000000010&mode=view&cntId=2177
24년 4월 공개 데이터
21년 내연기관화재 3,517, 전기차 24
전용기의원실
소방청자료
21년 전기차 화재 15건
정보공개청구로 받은 소방청 데이터
21년 내연기관 화재 건수 3,494, 전기차 24
해당기사 내용상의 21년도 내연기관 화재 건수는 2,098 건입니다
믿을 수 있는 수치인지는 모르겠습니다...
정보공개청구까지 해서 데이터를 받아보았고, 화재대응조사과 담당자와 통화까지 해봤는데
2,098대는 어떻게 나온 수치인지 모르겠다(?)고 하시더라고요...
국가화재정보시스템의 내부 데이터에는 유종별로 관리하고 있고 경유, 휘발유, 하이브리드, 천연가스 등으로
구분은 되어 있다고 합니다.
nkocuw9sk님의 댓글
ㅋㅋㅋ 요즘 전기차 화재 대응 보고 있으면,
지금 정부가 만들어진 게 이상할 게 없구나 싶고 그렇습니다 ㅋㅋㅋ
뭐 사람들이 이상하고 말고를 떠나서,
언론들이 중국 삼륜 전기차 화재까지 퍼오면서
전기차 화재…또? 이따위 기사 쓰는 거 보고 기가 차더군요 ㅋㅋㅋ
오늘은 또 뭐 전기자전거 사고인데,
뭐 폭발이 어쩌고…야이…에효…
셀빅아이님의 댓글의 댓글
이라고 제목 만드는거 보고 어이 없었습니다.
왜나를불렀지님의 댓글
이 데이타만 보면, 전기차는 연령이 오래된것이 거의 없을텐데도 노후된 경유차가 포함된 비율과 유사한 수준의 화재율이면 유의차 있는 수준으로 높다고 볼 수 있지 않나요?
올리브남편님의 댓글의 댓글
안정화된 내연차랑 달리 아무래도 전기차는 기술이 빠르게 발전하고 있어서 현재 판매중인 차량만으로 제한한다면 화재 비율은 유의미하게 떨어지게 됩니다.
리릿님의 댓글
그래서 530i도 하이브리드고, 530e도 하이브리드입니다.
사실 이번 세대 5씨리즈는 경유까지 포함해서, 540i제외하면 전부 하이브리드더군요.
https://kencis.me.go.kr/new_kencis/main/index.do
하지만 보통은.. 530i는 하이브리드라고 표현을 안하죠... 530e는 하이브리드지만요.
소방청의 저 하이브리드 기준은 어디일까요?
흔한 사람들의 인식이 기준일까요, 배출가스 인증이 기준일까요.