70대 대리운전 기사 참변

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작성자 팜3 1.♡.45.233
작성일 2024.09.14 22:53
2,934 조회
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70대 대리기사가 운전하는 모델3가

주차장에서 충돌해 대파한 사고가 발생했네요

이 사고로 70대 대리기사는 사망했고

차주는 다쳤다고 합니다


고인의 명복을 빕니다



* 이 정도 대파 됐는데도 화재가 안나네요 다행입니다

  지하주차장인데 불행 중 다행입니다




** 기사 내용에서는 전기차라며 사진 브랜드 가리면서

  제목에는 꼭 테슬라라고 쓰는 건 또 뭘까요??


https://youtu.be/YsQQVlqHaBI?si=7cMDg2omM5g5CO13

댓글 40

님의 댓글

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[삭제된 댓글입니다]

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.14 23:03
다른 누군가에게 답글 언론사 국내2위 스폰서가 원하는 건 있겠죠
물론 추측입니다

사아칸님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 사아칸 (121.♡.23.104)
작성일 09.14 23:27
@팜3님에게 답글 진짜 이상하긴 하죠.. 유독 테슬라는 이름이 정확하게 나오더라고요.

CaTo님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 CaTo (114.♡.201.66)
작성일 09.17 14:17
@사아칸님에게 답글 이게 사실이면 언론이 전기차 포비아를 안일으켰어야죠
그냥 사람들 눈에 보고싶은거만 보이는거죠
예전에도 현기가 신기술을 막니 어쩌니 했는데 결국 비엠벤츠가 돈아끼려고 인증 안받다가 현대가 돈써서 할때까지 기다린거였죠

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.131.213)
작성일 09.17 16:06
@CaTo님에게 답글 실상은 안좋은 기사에 테슬라는 이름으로 많이 등장하죠
현기는 그냥 전기차로 등장하는 경우가 많고요
물론 100% 는 당연히 아니고요
이유가 있겠죠

CaTo님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 CaTo (172.♡.52.230)
작성일 09.17 21:45
@팜3님에게 답글 글쎄요; 개인적으로 사람들이 보고 싶은거만 기사 가져와서 더 그렇게 보인다고 보는편이라, 딱히 그런게 있진 않는거 같습니다. 테슬라 화재에 전기차라고 써있으면 그런 목적의 글로 안퍼오고, 반대만 퍼오니까요
그 가설이 맞으려면 전기차 포비아를 일으키지 말았어야죠. 전기차 포비아로 가장 타격 받는게 현기차인데요

MERCEDES님의 댓글

작성자 no_profile MERCEDES (180.♡.210.221)
작성일 09.15 00:13
이 차량도 원페달인가요?

djjayp님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 djjayp (107.♡.229.80)
작성일 09.15 01:07
@MERCEDES님에게 답글 테슬라는 무조건 원페달입니다. 아주구형만 아니구요.

MERCEDES님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile MERCEDES (223.♡.87.20)
작성일 09.15 03:48
@djjayp님에게 답글 얼마전에 오토살롱에서 전시차보니 폐달 두개인게 보이던데 그게 이상한거군요? ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ

djjayp님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 djjayp (76.♡.88.65)
작성일 09.15 04:05
@MERCEDES님에게 답글 원페달이란게 페달이 한개라는 뜻이 아니구요.
악셀을 떼면 브레이크가 걸린다는 이야기입니다. 굳이 브레이크 안밟아도 악셀만으로도 차량을 세울수 있어요.

MERCEDES님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile MERCEDES (223.♡.87.20)
작성일 09.15 04:32
@djjayp님에게 답글 급발진 아니면 한발조작 페달 오인 사고 겠군요?

456123님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 456123 (121.♡.108.115)
작성일 09.15 05:27
@MERCEDES님에게 답글 사고건이라 사고당시 데이터가 테슬라 서버에 있을꺼에여

우미님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 우미 (24.♡.229.252)
작성일 09.15 04:06
@MERCEDES님에게 답글 원 페달이라는게 정말 물리적 페달이 하나 하는것이 아닙니다. 악셀을 떼었을때 감속이 강하게 이루어 지고, 브레이크를 밟지 않아도 완전히 절차가 가능한것을 원페달 드라이빙이라고 합니다.

그락실리우스님의 댓글

작성자 no_profile 그락실리우스 (211.♡.199.180)
작성일 09.15 06:51
저눔의 원페달 사람을 얼마나 죽일지
아무리 좋은기술이라도
사람죽이는 기술이라면
나는 괜찮고 편한데
전기차 원페달 삭제에 관련
고민을 해봐야 할듯 합니다
여러분들은 항의 하시려나요?

이게뭐양님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 이게뭐양 (211.♡.89.6)
작성일 09.15 07:43
@그락실리우스님에게 답글 최근 공개된 페달 블박만 보더라도 페달 오인은 원페달이 아니더라도 충분히 쉽게 일어나는 사건입니다.
급발진을 주장하는 내연기관 사고 대부분의 경우가 페달 오인으로 의심되죠.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.15 09:39
@그락실리우스님에게 답글 ???
사고 원인을 뭘보고 무슨 수로 단정하세요?? ㄷㄷㄷ

현기 급가속 사고는 노인 운전자 비난부터 나오는데
거의 잘 안나는 테슬라 급가속 사고에는
이런 경솔한 단정과 비난부터 시작하는게 이상하네요


지금까지 국내 어떤 전기차에
저런 급가속 충돌 사고가 많았나요??

그 수많은 현기 택시 전기차 패달오인 급가속 및 충돌
그로 인한 화재 등등 사고들, 인명 피해들은 그럼 뭔가요??

그락실리우스님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 그락실리우스 (211.♡.199.180)
작성일 09.15 11:08
@팜3님에게 답글 테슬라가 아니고 전기차의 원페달 입니다
전기차의 원페달이 페달오류 사고
한몫을 담당하고 있다고
한것 입니다
테슬라가 아니구요

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.15 11:35
@그락실리우스님에게 답글 네 이해했습니다
너무 강한 어조로 밀씀하셔서 설마 했습니다

RUST님의 댓글

작성자 RUST (116.♡.185.23)
작성일 09.15 08:07
70대에 대리운전을 하신다는게 전 놀랍네요.
운전면허 반납해야 할 시기인데 …

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.15 09:42
@RUST님에게 답글 동감입니다

타오름달열어드레님의 댓글

작성자 타오름달열어드레 (211.♡.147.214)
작성일 09.15 09:51
저건 원페달 사용으로 인해서 페달 착오를 일으켯을 확률이 매우 높죠

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.15 09:56
@타오름달열어드레님에게 답글 글쎄요

그보다는 다른 전기차 급발진 사고와 비슷한 원인으로
패달 오인일 가능이 더 높죠

기본 요소가 “급발진, 전기차, 70대 운전자…“ 로
현기 전기 택시등… 빈번하게 발생하는 급발진과
구성이 같잖아요

차를 처음 타보는 70대 대리기사가 
원패달 드라이빙을 사용하는게 일반적일지 모르겠네요

타오름달열어드레님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 타오름달열어드레 (211.♡.147.214)
작성일 09.15 10:42
@팜3님에게 답글 페달오인이라고 생각한다는 얘기입니다

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.15 10:45
@타오름달열어드레님에게 답글 그러셨군요
위에 이상하게 과격한 댓글이 있어서
혹시나 했었습니다
불편하셨다면 죄송해요

sltx님의 댓글

작성자 no_profile sltx (112.♡.237.91)
작성일 09.15 09:59
저 정도로 부서지려면 속력이 상당해야 할텐데, 주차장 내에서 저 속력이 나오다니 가속력이 엄청나네요.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.15 10:03
@sltx님에게 답글 듀얼모터는 제로백이 4.3초 니까요
전기차 듀얼모터는 택시도 보통이 5초대 입니다

리릿님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 리릿 (112.♡.240.85)
작성일 09.15 11:13
@sltx님에게 답글 모델s플래드면 정지에서 시속 100까지 내는데 20미터면 됩니다.
후진주차된 차 8대 지나가면 100인거죠...
3대씩 있는 3칸 지나가면 100...

sltx님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile sltx (112.♡.237.91)
작성일 09.15 16:09
@리릿님에게 답글 극히 위험할 정도로 가속력이 높은 것인데, 안전장치가 필요해 보입니다.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.16 11:42
@sltx님에게 답글 대리운전 모드, 자녀(미약자) 보호 운전 모드가 있습니다
가속 및 속도 제한 설정해서
PIN 을 넣어야 해제 할 수 있어요

sltx님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile sltx (121.♡.78.212)
작성일 09.16 16:19
@팜3님에게 답글 기능은 있는데 쓰지 않은 것이군요.
UX에 개선의 여지가 있어 보입니다. 예를 들어서 운전자가 바뀌면 성능 제한(컴포트 모드?)을 기본으로 하고, 명시적으로 제한을 푼 경우에만 급가속할 수 있도록 하면 좋을 것 같습니다.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.16 17:08
@sltx님에게 답글 지금도 개별 프로필 설정으로 가능해요

테슬라는 15명인가.. 20명까지 개인 프로필을 따로 인식하고
동시에 2명이 탔을때 어떤 프로필을 우선할껀지도 설정 가능해요

프로필 안에는 기본적인 싯포지션, 핸들포지션, 사이드미러 포지션 부터
에어컨, 맵 목적지 저장, 인앱 ott나 스트리밍 등..
당연히 주행 및 안전 주행 설정 관련 오파 등..
차량의 모든것이 개인화 됩니다

차에 타는 순간 해당 운전자 설정으로 바뀝니다

xinx님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 xinx (182.♡.71.9)
작성일 09.15 18:39
@리릿님에게 답글 어지간한 수퍼카들 100km/h 도달하는 거리가 100m 는 되지 싶은데.. 20미터라니 진짜인가요 ㄷㄷㄷㄷㄷ

패솔로지님의 댓글

작성자 패솔로지 (125.♡.100.32)
작성일 09.15 10:45
페달오인사고일 확률이 높죠
원페달이 원인이라고 단정짓지는 못합니다.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.15 11:20
@패솔로지님에게 답글 동감입니다
저 사진만 보고 새로운 원인을 단정짓는건
전문가도 불가능하다고 생각합니다

다만, 70대 차종 미숙 운전자(대리), 전기차, 급발진은
우리가 많이 보아온 조합이니
그 원인으로 추정하는건 합리적이고요

이정복님의 댓글

작성자 이정복 (175.♡.192.252)
작성일 09.15 11:30
원테슬라 차주가 아닌 (원페달이 낯선)  대리운전기사에 고령이라면 원페달 (= 페달오인)이 원인인 것이 거의 명확해 보이는데요

원페달은 원인이 아니다 라고 말씀하시는 분들은 이해가 안갑니다
원페달이 문제라는 것이 페달오인을 일으킬 확률 높아지기 때문인거니까요
두가지는 결국 같은말 아닙니까

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.15 11:32
@이정복님에게 답글 얼마전 조선호텔 밤중 제네시스
패달오인 급가속 인사 사고는 그럼 뭔가요??
원패달이 없는 내연 차일텐데 원패달=페달오인 인가요?

전문가도 아닌데 어떻게 그리 단정할수가 있는지
이해가 안갑니다  ㄷㄷㄷ
심지어는 전기차나 테슬라는 경험도 거의 없으신듯 한데도
단정하시네요

이정복님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 이정복 (175.♡.192.252)
작성일 09.15 11:50
@팜3님에게 답글 다만, 70대 차종 미숙 운전자(대리), 전기차, 급발진은
우리가 많이 보아온 조합이니
그 원인으로 추정하는건 합리적이고요


Ps.
저 사고는 페달 착각으로 보인다는 팜3님의 의견에 동의 합니다
그리고 저는 원페달은 페달착각의 확률을 높인다고 생각합니다

원페달이 원인이다 라는 분들의 이야기는
페달착각이다 (원페달이 확률을 높인)
이라는 이야기 입니다

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.15 12:03
@이정복님에게 답글 의견과 단정(명확해 보임)은 구분해야 하죠

단정은 조심해서 써야 한다고 생각해요
여기 대부분은 비전문가에 빈약한 근거잖아요
전문가들도 보통은 추정하듯 얘기하는데

단정적으로 얘기 할 수 있는 분은
거의 없다고 생각합니다

순하리님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 순하리 (223.♡.72.117)
작성일 09.16 10:19
@이정복님에게 답글 원페달이 오히려 정지에는 유리하다고 보는데요. 엑셀을 누르고 있지 않으면 차가 가지를 않아요. 일반 오토 차량하고 조작은 거의 비슷하고요. 엑셀을 밟지 않고도 차가 움직이느냐 아니냐의 차이가 있는것 말고는 조작은 똑같습니다.

저항R님의 댓글

작성자 no_profile 저항R (121.♡.73.60)
작성일 09.16 16:30
원페달도 그렇긴한데 후진 전환 할 때 엄청 헷갈리더라구요. 저도 제주도에서 렌트해서 타다가 깜짝 놀란 적이 있어요.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.16 17:10
@저항R님에게 답글 그게 익숙해지기까지는 좀 걸리긴 해요
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