70대 대리운전 기사 참변
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작성일
2024.09.14 22:53
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70대 대리기사가 운전하는 모델3가
주차장에서 충돌해 대파한 사고가 발생했네요
이 사고로 70대 대리기사는 사망했고
차주는 다쳤다고 합니다
고인의 명복을 빕니다
* 이 정도 대파 됐는데도 화재가 안나네요 다행입니다
지하주차장인데 불행 중 다행입니다
** 기사 내용에서는 전기차라며 사진 브랜드 가리면서
제목에는 꼭 테슬라라고 쓰는 건 또 뭘까요??
https://youtu.be/YsQQVlqHaBI?si=7cMDg2omM5g5CO13
댓글 40
님의 댓글
팜3님의 댓글의 댓글
물론 추측입니다
사아칸님의 댓글의 댓글
CaTo님의 댓글의 댓글
그냥 사람들 눈에 보고싶은거만 보이는거죠
예전에도 현기가 신기술을 막니 어쩌니 했는데 결국 비엠벤츠가 돈아끼려고 인증 안받다가 현대가 돈써서 할때까지 기다린거였죠
팜3님의 댓글의 댓글
현기는 그냥 전기차로 등장하는 경우가 많고요
물론 100% 는 당연히 아니고요
이유가 있겠죠
CaTo님의 댓글의 댓글
그 가설이 맞으려면 전기차 포비아를 일으키지 말았어야죠. 전기차 포비아로 가장 타격 받는게 현기차인데요
MERCEDES님의 댓글
djjayp님의 댓글의 댓글
MERCEDES님의 댓글의 댓글
djjayp님의 댓글의 댓글
악셀을 떼면 브레이크가 걸린다는 이야기입니다. 굳이 브레이크 안밟아도 악셀만으로도 차량을 세울수 있어요.
MERCEDES님의 댓글의 댓글
456123님의 댓글의 댓글
우미님의 댓글의 댓글
그락실리우스님의 댓글
아무리 좋은기술이라도
사람죽이는 기술이라면
나는 괜찮고 편한데
전기차 원페달 삭제에 관련
고민을 해봐야 할듯 합니다
여러분들은 항의 하시려나요?
이게뭐양님의 댓글의 댓글
급발진을 주장하는 내연기관 사고 대부분의 경우가 페달 오인으로 의심되죠.
팜3님의 댓글의 댓글
사고 원인을 뭘보고 무슨 수로 단정하세요?? ㄷㄷㄷ
현기 급가속 사고는 노인 운전자 비난부터 나오는데
거의 잘 안나는 테슬라 급가속 사고에는
이런 경솔한 단정과 비난부터 시작하는게 이상하네요
지금까지 국내 어떤 전기차에
저런 급가속 충돌 사고가 많았나요??
그 수많은 현기 택시 전기차 패달오인 급가속 및 충돌
그로 인한 화재 등등 사고들, 인명 피해들은 그럼 뭔가요??
그락실리우스님의 댓글의 댓글
전기차의 원페달이 페달오류 사고
한몫을 담당하고 있다고
한것 입니다
테슬라가 아니구요
팜3님의 댓글의 댓글
너무 강한 어조로 밀씀하셔서 설마 했습니다
RUST님의 댓글
운전면허 반납해야 할 시기인데 …
팜3님의 댓글의 댓글
타오름달열어드레님의 댓글
팜3님의 댓글의 댓글
그보다는 다른 전기차 급발진 사고와 비슷한 원인으로
패달 오인일 가능이 더 높죠
기본 요소가 “급발진, 전기차, 70대 운전자…“ 로
현기 전기 택시등… 빈번하게 발생하는 급발진과
구성이 같잖아요
차를 처음 타보는 70대 대리기사가
원패달 드라이빙을 사용하는게 일반적일지 모르겠네요
타오름달열어드레님의 댓글의 댓글
팜3님의 댓글의 댓글
위에 이상하게 과격한 댓글이 있어서
혹시나 했었습니다
불편하셨다면 죄송해요
sltx님의 댓글
팜3님의 댓글의 댓글
전기차 듀얼모터는 택시도 보통이 5초대 입니다
리릿님의 댓글의 댓글
후진주차된 차 8대 지나가면 100인거죠...
3대씩 있는 3칸 지나가면 100...
sltx님의 댓글의 댓글
팜3님의 댓글의 댓글
가속 및 속도 제한 설정해서
PIN 을 넣어야 해제 할 수 있어요
sltx님의 댓글의 댓글
UX에 개선의 여지가 있어 보입니다. 예를 들어서 운전자가 바뀌면 성능 제한(컴포트 모드?)을 기본으로 하고, 명시적으로 제한을 푼 경우에만 급가속할 수 있도록 하면 좋을 것 같습니다.
팜3님의 댓글의 댓글
테슬라는 15명인가.. 20명까지 개인 프로필을 따로 인식하고
동시에 2명이 탔을때 어떤 프로필을 우선할껀지도 설정 가능해요
프로필 안에는 기본적인 싯포지션, 핸들포지션, 사이드미러 포지션 부터
에어컨, 맵 목적지 저장, 인앱 ott나 스트리밍 등..
당연히 주행 및 안전 주행 설정 관련 오파 등..
차량의 모든것이 개인화 됩니다
차에 타는 순간 해당 운전자 설정으로 바뀝니다
xinx님의 댓글의 댓글
패솔로지님의 댓글
원페달이 원인이라고 단정짓지는 못합니다.
팜3님의 댓글의 댓글
저 사진만 보고 새로운 원인을 단정짓는건
전문가도 불가능하다고 생각합니다
다만, 70대 차종 미숙 운전자(대리), 전기차, 급발진은
우리가 많이 보아온 조합이니
그 원인으로 추정하는건 합리적이고요
이정복님의 댓글
원페달은 원인이 아니다 라고 말씀하시는 분들은 이해가 안갑니다
원페달이 문제라는 것이 페달오인을 일으킬 확률 높아지기 때문인거니까요
두가지는 결국 같은말 아닙니까
팜3님의 댓글의 댓글
패달오인 급가속 인사 사고는 그럼 뭔가요??
원패달이 없는 내연 차일텐데 원패달=페달오인 인가요?
전문가도 아닌데 어떻게 그리 단정할수가 있는지
이해가 안갑니다 ㄷㄷㄷ
심지어는 전기차나 테슬라는 경험도 거의 없으신듯 한데도
단정하시네요
이정복님의 댓글의 댓글
우리가 많이 보아온 조합이니
그 원인으로 추정하는건 합리적이고요
Ps.
저 사고는 페달 착각으로 보인다는 팜3님의 의견에 동의 합니다
그리고 저는 원페달은 페달착각의 확률을 높인다고 생각합니다
원페달이 원인이다 라는 분들의 이야기는
페달착각이다 (원페달이 확률을 높인)
이라는 이야기 입니다
팜3님의 댓글의 댓글
단정은 조심해서 써야 한다고 생각해요
여기 대부분은 비전문가에 빈약한 근거잖아요
전문가들도 보통은 추정하듯 얘기하는데
단정적으로 얘기 할 수 있는 분은
거의 없다고 생각합니다
순하리님의 댓글의 댓글
저항R님의 댓글
팜3님의 댓글의 댓글