레드 모델3 지하주차장 사망 사고 관련

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작성자 팜3 106.♡.131.213
작성일 2024.09.20 12:09
2,121 조회
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https://naver.me/xBwNWjOq



해당 사건이 테슬라의 원패달 강도 셋팅이 없어서

벌어진 사건이라고 확인, 확정 됐나요?



지금까지 우리나라 전기차 패달오인 급발진이라는건

대부분 전기택시에서 벌어진것 아닌가요??

전기 택시 차종은 말 안해도 뻔하고

대부분 원패달 강도 셋팅 기능이 있는 전기 택시

오히려 니로ev택시는 해당 사고가 더 없다는게 시사점 같네요


그리고 더 넓게는 내연차 패달오인 급발진도 많이 벌어지는데

내연차에 원패달 조차 있나요?

얼마전 제네시스 내연차 패달조작 급발진 사망 사고에

지금같은 확증 편향 논리는 없었죠


오히려 대부분 노인 운전자 라는 공통점은 있고

공통점 있는 부분을 애기하는게 정상적이고 합리적이죠


테슬라 셋팅이 원가절감 일수도 있고

개인적인 취향이 갈리는 셋팅일 수도 있습니다


그런데 원인이 확인되고 확정되지도 않았는데

어떻게들 그렇게 원인들을 자신있게 확정하고

“대량 살상 무기“ 는 또 뭔가요??

거의들 비전문가 일듯 한데요


심지어는 테슬라 원패달이 패달 하나만 있냐는 얘기까지 나오는데요?


그리고 훨씬 더 많은 패달오인 급발진 사고 사례들이

테슬라 셋팅이 아니여도 벌어지는데요?



참고로

테슬라는 대리운전 모드, 자녀(미약자) 보호 운전 모드가 있습니다

가속력 및 속도 제한 등 미리 설정해서

PIN 을 넣어야 해제 할 수 있어요


또 15명인가.. 20명까지 개인 프로필을 따로 인식해요

노인 운전자의 프로필에 가속이나 최고속을

미리 약하게 설정 가능합니다



프로필 안에는 기본적인

싯포지션, 핸들포지션, 사이드미러 포지션 부터

에어컨, 맵 목적지 저장, 인앱 ott나 스트리밍 등..

당연히 주행 및 안전 주행 설정 관련 오파 등..

차량의 모든것이 개인화 됩니다


차에 타는 순간 자동으로 해당 운전자 설정으로 바뀝니다

동시에 여럿 탔을때 어떤 프로필을 우선할껀지도 설정 가능해요


미약자 안전 운전 모드 조작 편의성도 높고

햇깔릴 우려도 최소화 하고 있단 얘깁니다

심지어는 구형 차량도 ota 업글로 이런 안전사양 모두 최신화 됩니다


이렇게까지 개인별 급가속 및 스피드 관련

조심하게 하는 브랜드가 있는지 궁금하네요





댓글 18

nkocuw9sk님의 댓글

작성자 nkocuw9sk (211.♡.98.149)
작성일 09.20 12:41
ㅎㅎ 너무 관심 두지 마세요
그 유튜버야 예능채널이고, 또 조회수 땡길려고 발악이죠 ㅎㅎ
책임 없는 쾌락을 누리는 중인데,
곧 나락갈 겁니다 ㅎㅎ

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.131.213)
작성일 09.20 12:46
@nkocuw9sk님에게 답글 아래 회생제동 글 쓴분도 지난 제글 댓글에서 원인 확인도 없이 그러더니
저런 영상으로 확대 재생산 하는게 있어서 그래요

확대 재생산하다보니  “대량 살상 무기” 라고 까지
비하 보여서 댓글도 있어서 어이 없어서요

이종철님의 댓글

작성자 이종철 (121.♡.46.113)
작성일 09.20 12:43
뉴스에서 전기차 혐오 공포 조장하는것과 다를거 없는 일이 또 벌어지고 있더군요.
저는 저 채널도 그냥 어그로 끌어서 조회수나 올리는거라고 봅니다.
그냥 그거에 휘둘리는 순진한 사람들이 있을뿐이죠.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.131.213)
작성일 09.20 12:47
@이종철님에게 답글 순진한 사람들도 있고 잘 모르는 사람들도 있고
이틈에 자기 혐호 발산하고
또 확대 재생산 하려는 일부 사람들도 있고요

패솔로지님의 댓글

작성자 패솔로지 (125.♡.100.32)
작성일 09.20 13:05
저 글 가서 봤는데 그냥 원페달때문에 엑셀위치에 발 올리고 있는걸 비판한 글 아니었나요?
페달하나로 가고 멈추고를 조절할 수 있으니깐 혼동을 줄 수 있다..정도
테슬라라서 더 위험하다는 글은 아닌거 같은데...

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.131.213)
작성일 09.20 13:23
@패솔로지님에게 답글 그 글이 근거로 인용한 영상과 영상 첫머리, 인용 사고들
그 글의 일부 댓글들도 그 영상 따라서 가더라구요

귀신고칼로리님의 댓글

작성자 귀신고칼로리 (222.♡.246.23)
작성일 09.20 13:10
내연기관 차량은 소위 원페달이라 불리우는 기능도 없는데 하루가 멀다하고 페달 오조작 사고가 발생하는데 어쩌다 한번 나오는 테슬라 페달 오조작 사고는 원페달의 폐해 라느니 하면서 아주 장황하게 글을 써대고 있죠. 전기차로 한정해도 페달 오조작 사고 일으키는 택시들은 거의 국산 전기차이고 테슬라처럼 회생제동 모드를 가속페달 해제로 한정하지 않는 차량들이죠.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.20 13:24
@귀신고칼로리님에게 답글 동감입니다
태슬라만 붙으면 특별한 혐오나 포비아가 그리 많은지 ㄷㄷ

웅스님님의 댓글

작성자 웅스님 (59.♡.54.142)
작성일 09.20 13:41
기레기를 욕하면서 기레기를 가져오는 이유를 알수가없습니다. 모두가 함께 카더라~

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.131.213)
작성일 09.20 13:43
@웅스님님에게 답글 동감입니다
해당 영상 사건 원인 파악과 논리 전개부터가 윤성로 뇌피셜죠

‪초식동물‬님의 댓글

작성자 ‪초식동물‬ (211.♡.194.14)
작성일 09.20 13:42
이번 기회에 태슬라는 물리 브레이크에 회생제동이 없다는걸 처음 알았습니다.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.131.213)
작성일 09.20 13:45
@‪초식동물‬님에게 답글 정보를 새로 알았다는건 좋은 거죠

제 글 통해서도 테슬라의 안전을 위한
가속 제한 여러 장치들에 대해서도
아시게 되는 기회가 됐으면 해요

‪초식동물‬님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 ‪초식동물‬ (211.♡.194.14)
작성일 09.20 15:15
@팜3님에게 답글 해당 장치들이 기본으로 켜져있나요? 아니면 사용자가 직접 켜야 하나요?

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.131.213)
작성일 09.20 15:36
@‪초식동물‬님에게 답글 노약자 운전자 프로필로 안전 운전 설정은
시트에 앉자마자 노약 운전자로 프리셋팅한 프로필을
인식해서 자동 실행 됩니다

미리 셋팅한 노약 운전자 프로필을
해당 노약 운전자가 착석하면 자동 인식하는 방식이에요

대리모드, 자녀보호(미약자) 모드 실행은
2번 터치로 바로 가능해요

‪초식동물‬님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 ‪초식동물‬ (59.♡.76.114)
작성일 09.23 01:31
@팜3님에게 답글 기본값아니군요. 해당부분 커마하는분 얼마나 될까 싶습니다.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (1.♡.45.233)
작성일 09.23 08:08
@‪초식동물‬님에게 답글 미약자가 타려면 어느 차나 한 번은 셋팅 해야죠

미약자용 공장 출시 기본값인건
노인용 차가 아닌 이상 어느 차나 불가능하죠
노인용 차라는건 아예 존재하지 않으니까요

조작없이 그냥 시트에 앉는 것 만으로
노인용 안전 셋팅이 자동 실행되는게 최선이지
그 이상은 불가능할 것 같아요

JustDoIt님의 댓글

작성자 no_profile JustDoIt (106.♡.242.74)
작성일 09.20 14:33
아이오닉5  탈때만 해도 왜 테슬라는 옵션을 안주고 일방적으로 원페달을 강요하지 하다가......몰아보고 나서....아 필요없구나...그냥 닥치고 운전해도 되겠다 했습니다.  안몰아본 사람은 모르는거죠.....이게 오히려 얼마나 편하고 당연하게 급발진이 안나는지.......발을 떼기만 하면 멈추는데.......왜 기계탓을 하는지 모르겠어요

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.131.213)
작성일 09.20 14:58
@JustDoIt님에게 답글 맞는 말씀이세요

오히려 택시 중 니로ev 이런 사고가 적은걸 보면
노인이나 미약 운전자를 위해
약한 가속 강제 모드를 편하고 직관적으로 쓰게 하는게
사고를 더 방지하는 방법 같아요
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