안녕하세요. 

그곳의 하는 짓이 빈정이 상해 영 더이상 컨탠트를 작성하기 싫어 어영부영하다 이곳에 첫 글을 써 봅니다.

이오닉5 23년식 공조기 진동 소음이 심대하여 고민하다 하이테크 입고 했었고,

조치사항은 이렇습니다.

• 컴프 ASSY교체, 냉매 정량 주입 (기존 1300g으로 규정 900g대비 상당한 오차)
• 컴프 마운트 교체
• 전자식 워터펌프 1개 교체. 범퍼 측 아닌 캐빈 측 워터펌프만 교체.

수리 후 증상의 변화는 이렇습니다.

• 증상의 변화는 거의 없음. 동일함

결론은 이렇습니다.

• 원래 그렇다.
  아마도 고도화 컴프의 설계 용량이 매우 큰 등 여러 이유로, 타 전자식 컴프 차종(예를 들어 니로 등)의 고요한/무진동 작동과는 차이가 있어 보인다.
• 즉 egmp 차종의 정차 중 [저부하] 이지만, 특정 요건을 만족한 상황(요건은 미상)에서 심대한 진동 떨림이 발생하거나, 약간량의 다다다 선풍기 날개가 종이 치는 듯한 소리 등은 원래 그런 것임.
  참고로 이 경우의 진동 수준은 모닝3기통 터보의 D딸보다 심대함.

추가 근거는 이렇습니다.

• 대차 받은 이오닉6, 하이테크내 타 차량 동일 모델 이오닉5 모두 같은 작동 양상이 있었다. 정도의 차이는 약간 있지만...

본문과 관계 없는 내용 사족

• 자꾸 우측으로 쏠리는 증상은 휠/타이어 셋 교체 후 자연 치유 됨.
  CC2+아반떼N휠: 우측쏠림.    OEM타이어 프라이머시AS+순정18휠: 우측쏠림 거의 없음.
• 전자식차일드락 자동해제 오류는 여전 함. 
  다른 소유자들도 같은 증상 겪은 경우가 있어 보이던데, 리포트 해도 현대에서는 관심 없음.
  더 이야기해봐야 내 입만 아프니 의문 중단. 그냥 참고 쓰는게 상책
• 운전대 멀티펑션스위치 조작 레버 ASSY 불량으로 교체 하였는데, 작동감이 매우 향상 되었습니다.
  로트별 품질 차이가 심대하거나, 생산 하청별 품질 차이가 심대해 보임.

정보가 필요하신 분께는 도움이 되길 바랍니다.