하이브리드는 연료가 떨어지면 큰일나는군요

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작성자 이정복 106.♡.128.34
작성일 2024.09.22 23:39
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https://youtu.be/vIEo5qAQ1jQ

대문에 연료가 떨어지고 차가 섰는데 배터리 교환해야 한다는 글이 올라와

궁금해서 찾아봤는데요


https://damoang.net/free/1826878?sfl=wr_datetime&stx=2024-09-23&sst=wr_good&sod=desc&sop=and

대문글 - 소렌토 하이브리드,

연료소진 + 고압배터리 완방

풀로 주유 해 봐도 시동걸리지 않음

서비스센터 견인 해 보니 고압배터리 교체판정


하이브리드는 12v 배터리가 아닌 고전압배터리로 시동을 거나 봅니다?

정작 전기차는 12v 가 방전되면 시동이 안걸리는데 뭔가 생각과 다르네요 ㅎㅎㅎ


아무튼 그러다보니 연료가 떨어고 방전까지 되면 시동 걸 방법이 없고 고전압 배터리는 따로 충전할 방법이 없기 때문에 견인해야 한다네요

혹시 배터리를 교환해야 한다는 것이 센터에서도 따로 충전시킬 방법이 없기 때문이 아닌가 싶기도 하고

(완방 했다고 배터리가 맛이 간다는 건 좀 이상해서요)


하지만 일반적인 경우 연료가 떨어져도 남은 배터리로 가까운 주유소까지는 가서 연료를 넣을테니 이렇게 완방까지 가는 경우가 흔하지는 않겠지요

댓글 13

DINKIssTyle님의 댓글

작성자 DINKIssTyle (14.♡.7.140)
작성일 09.23 00:32
매우 대책없는 논리의 설계 같은데 ㄷㄷ 정말 이렇게 만든건지 실력없는 센터에서 모르는 소릴한건지 분간이 안되네요.

자근자근님의 댓글

작성자 자근자근 (211.♡.37.14)
작성일 09.23 02:02
일반적으로 많이 사용하는 리튬이온 배터리도 완전방전은 배터리 수명에 안좋으니 하지 말라고 하죠.
한번 완방으로 맛이 가진 않을 것 같지만, 완방으로 배터리가 맛이 가는 상황 자체는 가능하지 않을까 싶네요.

이정복님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 이정복 (106.♡.128.34)
작성일 09.23 06:54
@자근자근님에게 답글 전기차도 그렇듯 완방이라고 해도 내부마진이 있지 않을까요?

왜나를불렀지님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 왜나를불렀지 (203.♡.43.193)
작성일 09.23 09:28
@자근자근님에게 답글 내부에 안전 마진과 보호회로가 있으므로, 사용만으로 완전 방전을 시키기 어렵습니다.
전부 사용하고 계속 방치해서 마진을 다 소모하면 문제가 될 수 있겠지만..
위 사례는 그런 부분의 문제제기라고 봐야겠죠.

셀빅아이님의 댓글

작성자 셀빅아이 (125.♡.200.218)
작성일 09.23 08:26
하브도 내부마진이 있을텐데 뭔가 꼬인게 아닐까 싶습니다.

박스엔님의 댓글

작성자 박스엔 (210.♡.46.70)
작성일 09.23 10:28
하이브리드는 실 SOC를 30% 이하로 쓰지도 않을거라서 운전자가 인지하는 완방이 배터리 입장에서의 완방이 아닙니다.
현대차의 남양 연구소 엔지니어들은 똑똑한 사람 정말 많아요.
저런 사유 때문에 배터리가 고장 났을거라는건 정말 믿기 힘든  일입니다.
무슨 일인지 자세히 좀 알고 싶은데 방법이 없네요..

이정복님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 이정복 (106.♡.128.34)
작성일 09.23 11:41
@박스엔님에게 답글 픽플러스 실험을 보면 프리우스도 같은 증상을 보이는걸로 봐서 뭔가 우리가 잘 모르는 한계가 있나 봅니다

누리꾼님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 누리꾼 (106.♡.68.140)
작성일 09.23 11:51
@박스엔님에게 답글 남양연구소 신기해요
외주 줬지만 맘에 안들면
직접 라인깔아서 만들거든요

NSGR님의 댓글

작성자 NSGR (112.♡.35.9)
작성일 09.23 10:43
제조사마다, 제조시기별로 모델마다도 로직, 구조가 달라서
'하이브리드'라고 퉁칠수는 없죠. 특히 하이브리드는..

이정복님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 이정복 (106.♡.128.34)
작성일 09.23 11:41
@NSGR님에게 답글 일단 현대, 토요타는 문제가 있는것이 확인 되었으니 하이브리드를 탄다면 조심하는 것이 좋겠죠

아리바바님의 댓글

작성자 no_profile 아리바바 (59.♡.117.6)
작성일 09.23 10:56
하이브리드(가솔린+전기 조합)는 연비좋은 내연기관일 뿐입니다. 괴상한 실험이긴 한데 연료 없다고 배터리를 끝까지 쓰고 그것만으로 하드웨어에 문제가 생긴다면 말이 안됩니다. 양산 전에 이미 테스트가 되어 있어야 합니다.

이정복님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 이정복 (106.♡.128.34)
작성일 09.23 11:37
@아리바바님에게 답글 https://damoang.net/free/1826878?sfl=wr_datetime&stx=2024-09-23&sst=wr_good&sod=desc&sop=and

대문에 최근 소렌토 하이브리드인데 연료 바닥 + 배터리 완방이 되었는데 주유해도 시동 걸리지 않은 경험담이 있습니다
서비스센터에서 고압배터리 교체판정 받았다고...

이정복님의 댓글

작성자 이정복 (106.♡.128.34)
작성일 09.23 11:37
https://youtu.be/eWZE51jwYaY

언덕에서 차를 굴리면 시동거는 것이 가능할지도?
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