헐.. 저는 페달 밟을 때 뒤꿈치를 떼네요..

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작성자 no_profile 골드문트 129.♡.135.35
작성일 2024.09.26 10:29
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발뒤꿈치 글이 많길래 오는 길에 보니 발을 들었다 밟고 있엇네요


뒤꿈치 붙이고 꺽어서 해보는데 쉽지 않네요 ㅋㅋ


연습 좀 해보겠습니다

댓글 18

볼빵님의 댓글

작성자 볼빵 (211.♡.13.71)
작성일 09.26 10:55
전직 카레이서 출신 유튜버의 초보운전자를 위한 영상에서 브레이크 페달을 위에서 아래로 밟지 말고 옆에서 밀듯이 밟아서 미세조정하라는 조언을 보고 습관 들였는데 괜찮은 것 같습니다. 브레이크 페달 우측 측면을 밀듯이 밟으니 페달 오인할 일도 없는 것 같고요. 발 뒷꿈치를 댈 수 밖에 없는 방식 같기도 합니다.

Lasido님의 댓글

작성자 no_profile Lasido (218.♡.108.85)
작성일 09.26 10:59
발이 작아서, 뒤꿈치 고정후 조작 안되네요.

상암도시엔님의 댓글

작성자 상암도시엔 (183.♡.150.102)
작성일 09.26 11:02
발꿈치를 붙이고 좌우로 왔다 갔다 해야 훨씬 안전할텐데...
저번에 급발진이라고 주장한 사람도 자꾸 엑셀만 떼었다 밟았다를 반복하더군요.

하늘만이님의 댓글

작성자 하늘만이 (175.♡.123.76)
작성일 09.26 11:05
뒤꿈치 중간에 고정하고 하려 했더니 브레이크가 악셀보다 높아서 턱에 걸려 못 넘더군요.

걍 제 발이 삐꾸인가보다 하고 안전운전해야죠.

질여풍님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 질여풍 (211.♡.190.177)
작성일 09.26 12:26
@하늘만이님에게 답글 오조작 방지 목적으로 브레이크가 악셀 페달보다 앞으로 튀어 나와있습니다. 
원래 그런거니 발 탓하실 필요는 없습니다.

라이카님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 라이카 (211.♡.225.22)
작성일 09.27 08:36
@하늘만이님에게 답글 원래 그런겁니다. 시트 포지션이 잘못되어있어서 불편한거에요.

린드우디님의 댓글

작성자 린드우디 (211.♡.253.4)
작성일 09.26 11:40
시트 포지션도 중요합니다
시트를 앞으로 좀 당겨 앉아야 오른발 뒷꿈치를 콕 찍고 좌우로 빠르게 잘 되더군요

Layne님의 댓글

작성자 no_profile Layne (223.♡.75.39)
작성일 09.26 12:46
발이 작은 사람은 쉽지않습니다
좌우 뿐 아니라 앞뒤 깊이 차이도 있어서 발이 많이 꺽여요

수도로직님의 댓글

작성자 no_profile 수도로직 (125.♡.113.104)
작성일 09.26 13:12
이게 차에 따라, 브랜드에 따라 반드시 그렇게 쉽지만은 않습니다. 미국차들은 브레이크가 좀 많이 튀어나와 있어서 더더욱 그렇기도 하구요.

Scat님의 댓글

작성자 Scat (61.♡.158.65)
작성일 09.26 13:49
차와 자신에 맞게 하세요

골드문트님의 댓글

작성자 no_profile 골드문트 (129.♡.135.35)
작성일 09.26 13:50
오 댓글들 감사합니다.. 진짜 몇년을 이렇게 타니까 바꾸기가 쉽지가 않네요 ..

리릿님의 댓글

작성자 리릿 (211.♡.199.157)
작성일 09.26 14:00
발이 작고하면 뒤꿈치를 움직여야 발이 닿는 경우도 있습니다.
그래도 뒤꿈치를 바닥에 댄다음 그 다음 페달을 밟는게 좋아요. 훨씬 미세하게 조정이 가능합니다.
물론 급제동은 발을 들어서 전체로 밟지만.. 그렇지 않다면 브레이크든 악셀이든 뒤꿈치 를 바닥에 고정한 다음 밟도록 꼭 바꿔보세요.

이게 그냥 일반차량 타시면 필요성을 못 느끼실 수도 있는데요..
어느 정도 이상 고출력이 되면 악셀 미세하게 제어 안하면 위험할 수도 있어서...
꼭 습관 들이시는게 안전합니다. 승차감도 좋아지구요.

삼육님의 댓글

작성자 no_profile 삼육 (220.♡.247.57)
작성일 09.26 18:57
뒤꿈치 가운데 놓고 v자로 왔다갔다 밟습니다

앙게이님의 댓글

작성자 no_profile 앙게이 (211.♡.186.1)
작성일 09.27 07:44
브레이크 앞에 뒷꿈치 놓고 타던 사람들이....
HDA나 원페달 운전에 익숙해 지면서 브레이크를 밟을일이 적어지면, 슬슬 뒷꿈치가 악셀쪽에 놓는게 편해지고,

급제동 상황이 왔을때 기존 습관과 기억으로 "나는 브레이크앞에 뒷꿈치가 있었지."라고 착각하고 악셀을 밟는게 문제로 보입니다.

기존에 왔다 갔다 하던 사람들은... 왔다 갔다 하면서도 급제동 잘 하고 사고 안나고 몰고 다닌다면 뭐가 문제일까요?

라이카님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 라이카 (211.♡.225.22)
작성일 09.27 08:38
@앙게이님에게 답글 마지막줄은 양발운전 하는 사람들 논리랑 똑같네요 ㅋㅋ

앙게이님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 no_profile 앙게이 (211.♡.186.1)
작성일 09.27 08:44
@라이카님에게 답글 양발운전은... 브레이크등이 상시점등되거나... 브레이크가 빨리 닳거나 하는 문제가 있으니 하지 말라는거죠.

그런거 없이 한발운전이랑 똑같이 보이고 다른 차에 피해 주는거 없으면 양발운전 하지 말라고 할 이유가 따로 있나요?

라이카님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 라이카 (211.♡.225.22)
작성일 09.27 08:58
@앙게이님에게 답글 안전상 문제가 있으니까 하지 말라는거죠, 최소한 인터넷에 검색이라도 해보시죠

볼빵님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 볼빵 (211.♡.13.71)
작성일 09.27 15:40
@앙게이님에게 답글 양발운전은 풀브레이킹을 할 수가 없습니다. 왼발로 풋레스트를 지지하면서 왼쪽 다리에 힘을 주고 등으로 등받이를 뒤로 미는 자세에서 풀 브레이킹을 할 수 있습니다.
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