E-GMP는 그냥...
A
Arch (175.♡.138.3)
2024년 9월 26일 PM 06:45 · 수정됨(09. 27. 17:45)
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1. 어차피 곧 차세대면서 고급 플랫폼인 eM이 나올 예정이고
2. 상업용 플랫폼 eS는 별도 진행중인 상태에서
3. 아랫등급 플랫폼을 만들면서 별도로 이름 붙여서 관리할 필요가 없기 때문에
그냥 내연기관이나 하이브리드와 동시 진행하지 않은 대중 전기차는 그냥 E-GMP로 퉁치자 라는 거죠.
eM이 나올 상황에서 E-GMP에 신경을 크게 쓸 필요가 없다는 판단 일겁니다.
이와 비슷하게 eS도 소형과 대형이 너무 다른데? 라는 얘기가 나올확률이 높으니 겸사겸사일지도요.
댓글 (23)
- 포
포도튀김
24.09.26 · 218.♡.73.74
마케팅 구라? 허풍? 정도같고 일단 EV3가 잘 팔리고 있어서 기아는 신경도 안쓸것 같습니다 -
액액숀가면
24.09.26 · 118.♡.12.48
em은 세단 플랫폼이라 egmp와는 다릅니다. - A
Arch
→ 액숀가면 작성자 24.09.26 · 175.♡.138.3
Gv90이 eM플랫폼 첫 차량일겁니다. 세단플랫폼이라고 한적 없을걸요. - 액
액숀가면
→ Arch 24.09.26 · 221.♡.177.118
-
리리릿
24.09.26 · 222.♡.195.251
고급차용 플랫폼이 더 비싸다고 하더라도
일반용 플랫폼의 가치가 낮은건 아니죠...
모델S보단 모델3가 더 싸지만
전기차 역사에선 모델3가 훨씬 더 중요한 차죠... - A
Arch
→ 리릿 작성자 24.09.26 · 175.♡.138.3
중요하다 중요하지 않다가 아니라 하위플랫폼마저 세세하게 나눠서 관리할필요가 없다고 판단했을거라는 생각입니다. 가성비가 중요한모델은 거기에 맞춰서 만들어야죠. 기존 특징그대로 소형화시켰다면 ev3가격이 과연 어땠을까요. - 바
바림
24.09.26 · 180.♡.6.137
그럼 긍정회로를 돌려보면
보급형 차량에 e-gmp 고급형 차량에 em 으로 플랫폼의 차별화(급차이)를 두는게 아니라
그냥 em 으로 퉁쳐서 모든 차량에 적용한다고 볼수도 있는걸까요 - A
Arch
→ 바림 작성자 24.09.27 · 175.♡.138.3
아뇨 급차이는 둘겁니다. 오히려 그래서 더 확장시킨걸수도 있구요. 상위는 eM으로 확실히 관리하고 나머지 전기차 전용은 그냥 퉁쳐서 E-GMP로요... 하위도 세세하게 관리하려면 귀찮(= 돈)으니까요. - 바
바림
→ Arch 24.09.27 · 180.♡.6.137
현대가 현대했네요 ㅠ -
Ddjjayp
24.09.27 · 206.♡.91.23
e-gmp라는 이름을 이렇게 남용(?)하면 해외에서도 분명 한소리 나올것 같아요.
해외에서 항상 아이오닉5나 ev6, ev9설명할때
e-gmp플래폼, 후륜구동 기반, 800볼트 아키텍쳐 라고 항상 얘기하거든요.
근데 뜬금없이 전륜기반 400볼트를 e-gmp라고 네이밍하면....
아예 다른 이름으로 갔어도 됬을꺼 같은데 말이죠..
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