굴러간당

E-GMP는 그냥...

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Arch 175.♡.138.3
2024.09.26 18:45
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1. 어차피 곧 차세대면서 고급 플랫폼인 eM이 나올 예정이고

2. 상업용 플랫폼 eS는 별도 진행중인 상태에서

3. 아랫등급 플랫폼을 만들면서 별도로 이름 붙여서 관리할 필요가 없기 때문에


그냥 내연기관이나 하이브리드와 동시 진행하지 않은 대중 전기차는 그냥 E-GMP로 퉁치자 라는 거죠.

eM이 나올 상황에서  E-GMP에 신경을 크게 쓸 필요가 없다는 판단 일겁니다.


이와 비슷하게 eS도 소형과 대형이 너무 다른데? 라는 얘기가 나올확률이 높으니 겸사겸사일지도요.    

댓글 23
no_profile 포도튀김 (218.♡.73.74)
09.26 20:27
마케팅 구라? 허풍? 정도같고 일단 EV3가 잘 팔리고 있어서 기아는 신경도 안쓸것 같습니다
액숀가면 (118.♡.12.48)
09.26 22:10
em은 세단 플랫폼이라 egmp와는 다릅니다.
Arch (175.♡.138.3)
09.26 22:57
@액숀가면님에게 답글 Gv90이 eM플랫폼 첫 차량일겁니다. 세단플랫폼이라고 한적 없을걸요.
액숀가면 (221.♡.177.118)
09.26 23:09
@Arch님에게 답글 승용차인걸 세단과 혼동했네요.

https://www.etnews.com/20240521000264
리릿 (222.♡.195.251)
09.26 22:41
고급차용 플랫폼이 더 비싸다고 하더라도
일반용 플랫폼의 가치가 낮은건 아니죠...

모델S보단 모델3가 더 싸지만
전기차 역사에선 모델3가 훨씬 더 중요한 차죠...
Arch (175.♡.138.3)
09.26 23:01
@리릿님에게 답글 중요하다 중요하지 않다가 아니라 하위플랫폼마저 세세하게 나눠서 관리할필요가 없다고 판단했을거라는 생각입니다. 가성비가 중요한모델은 거기에 맞춰서 만들어야죠. 기존 특징그대로 소형화시켰다면 ev3가격이 과연 어땠을까요.
no_profile 바림 (180.♡.6.137)
09.26 23:58
그럼 긍정회로를 돌려보면
보급형 차량에 e-gmp 고급형 차량에 em 으로 플랫폼의 차별화(급차이)를 두는게 아니라
그냥 em 으로 퉁쳐서 모든 차량에 적용한다고 볼수도 있는걸까요
Arch (175.♡.138.3)
09.27 08:47
@바림님에게 답글 아뇨 급차이는 둘겁니다. 오히려 그래서 더 확장시킨걸수도 있구요. 상위는 eM으로 확실히 관리하고 나머지 전기차 전용은 그냥 퉁쳐서 E-GMP로요... 하위도 세세하게 관리하려면 귀찮(= 돈)으니까요.
no_profile 바림 (180.♡.6.137)
09.27 08:58
@Arch님에게 답글 현대가 현대했네요 ㅠ
djjayp (206.♡.91.23)
09.27 01:29
e-gmp라는 이름을 이렇게 남용(?)하면 해외에서도 분명 한소리 나올것 같아요.
해외에서 항상 아이오닉5나 ev6, ev9설명할때
e-gmp플래폼, 후륜구동 기반, 800볼트 아키텍쳐 라고 항상 얘기하거든요.
근데 뜬금없이 전륜기반 400볼트를 e-gmp라고 네이밍하면....
아예 다른 이름으로 갔어도 됬을꺼 같은데 말이죠..
Arch (175.♡.138.3)
09.27 08:48
@djjayp님에게 답글 상위 플랫폼이 나올 예정이니 딱히 이미지 관리할 필요가 없겠다 싶은걸겁니다. E-GMP차량이 딱 그런 포지션이거든요.
MikaStar (121.♡.93.2)
09.27 05:50
포터봉고 전기모델들이 egmp 플랫폼이 된셈이죠.
내연기관에다 배터리만 달은게 아니라 전기차 전용으로 새로운 뼈대로 만들었으니까요

개인적으론 전기차의 장점은 거진 다 가져갔으니 걍 그려러니 합니다.
Arch (175.♡.138.3)
09.27 08:51
@MikaStar님에게 답글 다른 이유도 많지만 일단 포터봉고는 승용이 아니라서요... 거기다 허용 전류량도 아마 시스템 구분에 들어갈겁니다. 내부에서 350kw 전류 허용이라는게 생각보다 클거에요.
no_profile 하이1 (175.♡.32.122)
09.27 08:03
전기차 '전용' 시스템이라고 광고한 리스크인거 같습니다.
E-GMP가 현대기아 전용 대중 플랫폼으로 픽스 되고 영역이 확장되면서
현대가 그냥 배터리-모터계 등 시스템을 공유하는 차를 E-GMP로 명명하려고 하는거 같습니다.
애초에 고급화 플랫폼은 eM으로 바꿀려고 하니까요
Arch (175.♡.138.3)
09.27 08:52
@하이1님에게 답글 네 말씀하신대로 고급은 eM으로 갈거니 리스크가 있더라도 편하게 구분하겠다 이런 계산일 확률이 높습니다.
우리요다이티 (220.♡.35.30)
09.27 10:03
제조사에서 egmp라는데 왜들 그러는지 모르겠어요;
Arch (175.♡.138.3)
09.27 10:37
@우리요다이티님에게 답글 궁금해서 동영상을 찾다보니 해당 유투버만 ev3테크데이 영상이 없더군요. 그래서 인가? 싶었습니다.
보리앙 (59.♡.2.209)
09.27 11:19
@우리요다이티님에게 답글 가장 앞선 혁신적인 전기차전용 플랫폼으로 그렇게 홍보를 많이 했는데 이렇게 되면 그냥 내연혼용도 있고 전기차도 있는 이도저도 아닌 플랫폼(이것 저것을 다 통용하는 명칭이라면 플랫폼이락 할 수도 없고)으로 격하 되는거죠. 앞으로 E-GMP타령 안할꺼면 뭐 그래도 되겠죠.
우리요다이티 (221.♡.191.31)
09.27 12:18
@보리앙님에게 답글 왜 격하죠? 프리미엄 브랜드도 아닌데요 ㅎㅎ;;; 현대차에서도 뭐 급나누기 해야하나요; EGMP 엔트리급에도 넣으면 좋은거 아닌가요
보리앙 (59.♡.2.209)
09.27 13:10
@우리요다이티님에게 답글 현대가 열심히 급나눠서 홍보해 왔는데요? 소비자가 현대차 입장 대변해줄 필요 있나요.ㅎㅎ
bassman (119.♡.220.182)
09.27 15:26
죽을똥 싸면서 E-GMP만든 엔지니어들은 아마도 개 열받겠지요?
Arch (175.♡.138.3)
09.27 17:45
@bassman님에게 답글 하드웨어 개발자가 아니라서 잘은 모르지만 보통 상위 플랫폼 만들면서 거기 투입되면 크게 관심갖지 않습니다.
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