차 잘나왔습니다.
외국에서도 상도 타구요.
그런데 아이오닉9이 곧 나올 예정이라 두개 비교해보세요.

여유되시면 GV90을 좀 기다려보시죠.
앞서스 더블위시본일텐데...
맥퍼슨 쓰는 기존 egmp랑은 거동이 차원이 다르지 싶어요.

저도 다른차는 눈이 안가는데 EV9은 너무 탐이 납니다. EV6에서 부족한 트렁크 공간과 6인승, 낭창한 승차감까지 현재까지 전기차 모델중에선 가성비(할인후 가격)로는 따라올차가 없는것 같아요.
하지만 신차로 사기엔 부담이라 EV7, 아이오닉7 기대하고 있습니다.

저도 디자인, 공간감 등등 너무 괜찮은데
윗분 말씀처럼 전륜 맥퍼슨 진짜...선 넘는다 생각해서 선택지에서 지워버렸습니다...
현차가 더블위시본은 제네시스에만 넣어줄려고 하는거 같아요...

할인 대란 있기 전 달라는 데로 다 주고 샀습니다. ㅡ.,ㅡ
캠핑을 즐기고 가끔 어머니도 모셔야 하는 4인 가족이다 보니 전기차로는 대안이 없었네요. 차 잘나가고, 유지비 저렴하고, 4륜인데 한겨울에도 350은 충분히 탑니다.
그런데 요철 지날 때 꿀렁이는 거는 정말 아쉬워요. 에어서스 좀 넣어주지.. 그외엔 만족합니다.
특히, 캠핑가서 저는 혼자 텐트에서 떨면서 옆사이트 소음 때문에 잠 설치고 새벽에 일어나 아침 준비하는데, 와이프랑 초등 아들딸은 차안에서 세상 모른체 추우면 전기장판 틀고, 더우면 에어콘 켜고 잘도 자는 거 보면, 왠지 뿌듯하기도 합니다. ㅎ

EV9 몇 달 전에 $65,000 주고 샀습니다. 테스트 드라이브도 딜러 두 곳을 들러 두 번이나 해보고 리서치도 많이 하고 그랬죠. 가격, 승차감, 실내공간, 디자인 모두 다 마음에 들었구요. 사자마자 다음날 인근 공원에 놀러까지 갔다 왔는데....

계속 뭔가 찜찜한 느낌이 들더라구요. 전반적으로 98% 정도는 만족을 했는데 어딘가 2%가 부족한 느낌이 자꾸 들지 뭡니까.
이 부족한 느낌이 뭘까, 곰곰히 생각을 해보니, $65,000이라는 가격에 비해 턱없이 구린 실내였습니다.
색깔도 별로 이쁘지 않은 플라스틱을 온 사방에 덕지덕지 발라놓은 그런 실내인데다가
오디오도 완전 이만불대 엔트리급 자동차에서나 들을법한 그런 수준입니다.

와...고민이 엄청 되더라구요. 공간 넉넉하지, 외관도 꽤 이뻐서 하차감도 괜찮고
직빨 충분하고, 핸들링도 이만한 덩치의 자동차에 비해 상당히 안정적이고
하....그런데 이 구린 인테리어...이거 도저히 적응할 자신이 안생기더군요

그래서 구입한 다음날 바로 반납 했습니다.
이 동네 기아 딜러에서는 차 사고 바로 다음날 200마일 이상 운전하지 않은 차는 리턴을 받아주거든요.

결국엔 이 $65,000 중 $40,000 들여서 테슬라 Y를 샀는데
공간이 EV9에 비해 많이 부족하고
전반적인 승차감도 떨어지지만
깔끔한 실내, 오토파일럿 등등의 장점도 있기에
나름 만족하면서 타고 있습니다.