iccu는 해결됬나요?
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작성일
2024.10.02 10:55
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e-GMP로 핫한거같은데...
보나보니 iccu는 해결됬나? 라는 의문이 들더군요.
사실 제 기준으로는 플랫폼이 과거것을 재탕햇든 마케팅 실수가 있든 그건 뭐 차를 운용하는데 크리티컬한 이슈는 아니잖아요.
오직 iccu만이 지금 현기 전기차의 입문을 막는 가장 큰 걸림돌이거든요
혹시 해결됬는지, 아니면 어떤 개선 과정을 거치고 있는지 아시는분 계실까요?
댓글 36
이타도리님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
카페 가보면 있긴 있는데 빈도수가 확 줄어든 느낌이 듭니다
팜3님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
아이오닉5 페리 이후 나온 차들도 소수지만 터진 시례들이 나와요
그리고 ICCU 결함 대란은 주로 날씨가 추워질때 터졌어요
그리고 ICCU 결함 대란은 주로 날씨가 추워질때 터졌어요
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
그러니까 빈도의 문제라 봅니다. 어떤 전기차 모델들을 보더라도 iccu 혹은 ccu 등 문제는 안생길수가 없고요
결함수준으로 불리려면 일정수준 이상의 고장이 발생해야 한다는 거죠
결함수준으로 불리려면 일정수준 이상의 고장이 발생해야 한다는 거죠
팜3님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
ICCU 결함이 있는 차종에서
신형 출사 차량도 결함 증상이 발생하고
결함 사례가 폭증하는게 겨울이니
겨울이 지나야 결함 사태가 진정되는 건지 알수 있을듯 해요
차가 5~6천이 넘는데 마냥 낙관하기보다는
결함은 보수적으로 생각해야죠
신형 출사 차량도 결함 증상이 발생하고
결함 사례가 폭증하는게 겨울이니
겨울이 지나야 결함 사태가 진정되는 건지 알수 있을듯 해요
차가 5~6천이 넘는데 마냥 낙관하기보다는
결함은 보수적으로 생각해야죠
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
단순히 낙관이라기 보다는 현재 나오는 평가들로 확인하고 있는거고
말씀대로 시간을 두고 좀 더 지켜볼 필요는 있죠
말씀대로 시간을 두고 좀 더 지켜볼 필요는 있죠
김링크님의 댓글
ICCU는 버그로 인해서 설계한것보다 수명이 빨리 줄어든게 문제인거 같고
업데이트 이후로는 수명이 정상적으로 줄어드는걸로 보입니다.
문제는 그전에 이미 수명이 많이 줄어든 애들은 업데이트를 받아도 수명이 얼마 안남아서 터진거죠.
기존에 차량을 쓰시던 분들은 걱정 할 수 있지만 신차 뽑으시는분들은 걱정 안해도 될거 같네요.
업데이트 이후로는 수명이 정상적으로 줄어드는걸로 보입니다.
문제는 그전에 이미 수명이 많이 줄어든 애들은 업데이트를 받아도 수명이 얼마 안남아서 터진거죠.
기존에 차량을 쓰시던 분들은 걱정 할 수 있지만 신차 뽑으시는분들은 걱정 안해도 될거 같네요.
bassman님의 댓글의 댓글
@시코님에게 답글
주행중 말고 충전이 안되는거 말씀이신가요? 이것도 ICCU문제지요. 님 말씀대라면 주행중은 아니지만 ICCU 결함이어서 교체한 것은 사실이지요
시코님의 댓글의 댓글
@bassman님에게 답글
본문에서 말하고 있는 기존 e-gmp에서 발생하는 결함인 'iccu가 주행중 터지는 결함'은 없는거죠.
그 외에 조립 불량, 냉각수 부족, OBC 결함 등등의 결함은
제품 초기의 품질 결함인지 고질적인 문제인지 아직 밝혀진게 없습니다.
그 외에 조립 불량, 냉각수 부족, OBC 결함 등등의 결함은
제품 초기의 품질 결함인지 고질적인 문제인지 아직 밝혀진게 없습니다.
bassman님의 댓글의 댓글
@시코님에게 답글
OBC도 ICCU에 포함된거구요 EV3도 ICCU 결함으로 교체한 사례가 있습니다.
https://cafe.naver.com/allfm01?iframe_url=/ArticleRead.nhn?clubid=21771803&articleid=1545930&art=aW50ZXJuYWwtY2FmZS13ZWItc2VjdGlvbi1zZWFyY2gtbGlzdA.eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfVVJMIiwiYXJ0aWNsZUlkIjoxNTQ1OTMwLCJjYWZlVXJsIjoiYWxsZm0wMSIsImlzc3VlZEF0IjoxNzI3ODgxMzY5Mjc1fQ.AmUjszryeW8JDvC3HRlyd51fnYIf-Fnd4M8MebsHJUI&query=ev3%20iccu%20%EC%B6%9C%EA%B3%A0
https://cafe.naver.com/allfm01?iframe_url=/ArticleRead.nhn?clubid=21771803&articleid=1545930&art=aW50ZXJuYWwtY2FmZS13ZWItc2VjdGlvbi1zZWFyY2gtbGlzdA.eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfVVJMIiwiYXJ0aWNsZUlkIjoxNTQ1OTMwLCJjYWZlVXJsIjoiYWxsZm0wMSIsImlzc3VlZEF0IjoxNzI3ODgxMzY5Mjc1fQ.AmUjszryeW8JDvC3HRlyd51fnYIf-Fnd4M8MebsHJUI&query=ev3%20iccu%20%EC%B6%9C%EA%B3%A0
시코님의 댓글의 댓글
@bassman님에게 답글
네 본문에서 우려하는 문제는 이 문제가 아니죠.
출고 이후 몇 건 나왔는데 계속 터지는 문제도 아니고요.
출고 이후 몇 건 나왔는데 계속 터지는 문제도 아니고요.
bassman님의 댓글의 댓글
FactViolence님의 댓글
해결 안됬습니다. 해결했다면 현대가 언플을 안할리가 없거든요. 제가 유튭이나 다모아나 클량이나 물어봐도 ICCU 고쳤다는 답은 하나도 본적이 없습니다.
셀빅아이님의 댓글
택시 기사들 매일 충전하는데, 그쪽에서 별말 없는것 보면 크게 이슈는 아닌것 같습니다.
굴당에서 실 오너 댓글로도 조사했는데, 빈도 적었구요.
굴당에서 실 오너 댓글로도 조사했는데, 빈도 적었구요.
보리앙님의 댓글
EM플랫폼이 나올때 까진 근본적으로 바뀔 수 없다고 그랬던거 같은데. 설정값을 보수적으로 바꿔서 내구성 올리는 셋팅은 계속 하고 있겠죠..
칼쓰뎅님의 댓글의 댓글
@보리앙님에게 답글
뭐 새 플랫폼 나와도...또 새로운건 새로운 문제점이 있을수가 있겠죠 ㅎㅎ
팔린거 대비 이정도면 불량율이 아주 높은건 아니지않나...? 하는게 제3자의 시각입니다.
물론 치명적이긴하지만, as를 안해주는것도 아니고요 ㅎㅎ
기존 내연차들 고질병들 있다고 as 잘해주고 하진않는거 같으니까요...
팔린거 대비 이정도면 불량율이 아주 높은건 아니지않나...? 하는게 제3자의 시각입니다.
물론 치명적이긴하지만, as를 안해주는것도 아니고요 ㅎㅎ
기존 내연차들 고질병들 있다고 as 잘해주고 하진않는거 같으니까요...
우리요다이티님의 댓글
리콜 후에는 확 줄은 느낌 이긴 합니다. 어차피 평생 보증한다고 해준다고 해서 더 조용해진것도 있는거 같고요
레뎅님의 댓글의 댓글
@우리요다이티님에게 답글
아이고...그렇군요! 감사합니다. 평생 보증이면 어느정도 안심이네요
우리요다이티님의 댓글의 댓글
@bassman님에게 답글
ICCU 보증 상관없이 수리 된다고 봤는데요?
우리요다이티님의 댓글의 댓글
@bassman님에게 답글
오닉5 사용자에게 무상수리 통지문 날라왔지요...오피셜로요.
happylanding님의 댓글
iccu 불량나는 전기차를 팔아도 가만히 놔두는 국토부가 이상한거죠. 일본은 정부가 나서서 도요타 제재를 가하더군요
오스틴님의 댓글
아마 완전히 해결이 안되었는지는 모르겠지만 많이 좋아졌을거 같습니다.
ICCU는 기계장치가 아니고 전기/전자회로이고 반도체로 되어 있을텐데 반도체도 프로그램처럼 계속 리비전을 하거든요.
PCB회로 기판도 리비전을 하기도 하고
칩이나 PCB 표면에 버전을 표기했을 경우 열어서 비교해보면 알 수 있을텐데 없는 경우도 있으니...
로직반도체의 경우 간단한 경우는 메탈리비전으로 끝나는데 고칠데 많으면 풀리비전을 하기도 합니다.
리비전을 하면 마스크비용이 추가로 들어가지만 한방에 버그없는 반도체가 나오는건 쉽지 않으니 많이들 하죠.
ICCU는 기계장치가 아니고 전기/전자회로이고 반도체로 되어 있을텐데 반도체도 프로그램처럼 계속 리비전을 하거든요.
PCB회로 기판도 리비전을 하기도 하고
칩이나 PCB 표면에 버전을 표기했을 경우 열어서 비교해보면 알 수 있을텐데 없는 경우도 있으니...
로직반도체의 경우 간단한 경우는 메탈리비전으로 끝나는데 고칠데 많으면 풀리비전을 하기도 합니다.
리비전을 하면 마스크비용이 추가로 들어가지만 한방에 버그없는 반도체가 나오는건 쉽지 않으니 많이들 하죠.
CaTo님의 댓글
그때 수정 사항 나왔을때도 글 적었는데 지수함수 처럼 단기로 터지는건 줄어들겁니다.
초기 양산기준으로 셋팅을 바꿨을거라, 이미 출고 된 차량중 데미지를 입은 차량들은 결국 뒤에터져도 터지긴 할건데, 그 차들 다 터지면 결국 급격하게 문제 있는 차들 줄어들겁니다.
그냥 20만에 엔진 리빌트 하는 생각으로 20만에 터지면 유상 수리 받는정도 겠죠.
초기 양산기준으로 셋팅을 바꿨을거라, 이미 출고 된 차량중 데미지를 입은 차량들은 결국 뒤에터져도 터지긴 할건데, 그 차들 다 터지면 결국 급격하게 문제 있는 차들 줄어들겁니다.
그냥 20만에 엔진 리빌트 하는 생각으로 20만에 터지면 유상 수리 받는정도 겠죠.
다시머리에꽃을님의 댓글