내년 전기차 보조금 대폭 삭감
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작성일
2024.10.04 11:12
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댓글 34
팜3님의 댓글의 댓글
@다시머리에꽃을님에게 답글
돈 벌려고 전기차 협회 이름 선점한거죠
하브 화재에도 전기차 제목쓰고 조회수에 기생하는
기레기가 전기차 포바아 주역이고요
하브 화재에도 전기차 제목쓰고 조회수에 기생하는
기레기가 전기차 포바아 주역이고요
움파파님의 댓글
전기차라는 새로운 산업분야를 치고 나갈 수 있는 시기를 이렇게 허망하게 중국에 뺏기게 생겼네요. 메모리, 디스플레이 다음 먹거리가 뭘까요? 있기는 할까요?
팜3님의 댓글의 댓글
@움파파님에게 답글
될성싶은 전기차는 제대로 된 정밀한 정책으로
소바자에게는 저렴한 대중화로 전기차 보급률 높이고
공급자에게 경쟁을 통해 가성비를 높여 규모의 경제를 이루고
궁극적으로는 전기차 산업 경쟁력을 높이게 해야죠
현 정부나 오세 후니는 저런 정책이 무슨 뜻인지도 모를꺼에요
소바자에게는 저렴한 대중화로 전기차 보급률 높이고
공급자에게 경쟁을 통해 가성비를 높여 규모의 경제를 이루고
궁극적으로는 전기차 산업 경쟁력을 높이게 해야죠
현 정부나 오세 후니는 저런 정책이 무슨 뜻인지도 모를꺼에요
떡구님님의 댓글
이건 정말 잘하는거네요.
국고보조금도 대폭 삭감해야됩니다.
언제까지 보조금으로 현기차 배불리는짓 하나요.
이제 현기차 전기차도 진짜 가격경쟁좀 해야됩니다.
국고보조금도 대폭 삭감해야됩니다.
언제까지 보조금으로 현기차 배불리는짓 하나요.
이제 현기차 전기차도 진짜 가격경쟁좀 해야됩니다.
움파파님의 댓글의 댓글
@떡구님님에게 답글
이 말씀도 맞는 부분이 있네요. 보조금을 현기차에만 집중시키니 현기 전기차는 차값을 내릴 이유가 없죠.
팜3님의 댓글의 댓글
@떡구님님에게 답글
더 많이 삭감되는게 수입차일 가능성이 훨씬 높아요
그런 정책은 국산 전기차 가격만 높여서
전기차 보급률을 높이는데 실패해 왔죠
하지만 모델y rwd 대박으로
전기차 가격 경쟁이 치열해진 이후로는
저가 국산 전기차도 나오고
다시 전기차 판매량이 높아지기 시작했고요
공정한 경쟁 기반으로 한 삭감이라야 이해해줄 수도 있죠
그런 정책은 국산 전기차 가격만 높여서
전기차 보급률을 높이는데 실패해 왔죠
하지만 모델y rwd 대박으로
전기차 가격 경쟁이 치열해진 이후로는
저가 국산 전기차도 나오고
다시 전기차 판매량이 높아지기 시작했고요
공정한 경쟁 기반으로 한 삭감이라야 이해해줄 수도 있죠
JINH님의 댓글의 댓글
@떡구님님에게 답글
가격경쟁요? 현대차 가격 국내가 제일 저렴할걸요. 윗윗분들 댓글처럼 국가 경쟁산업으로 더더욱 지원했으면 좋겠는데(과거 스마트폰이 그랬던것처럼) 중국에 밀릴것 같아 안타까워요.
기술력이야 보조금으로 인해 바로 혜택을 받는건 아니니 그렇다치고 국내시장은 저가 중국차에 먹히겠군요. 유럽이 먹히고 있듯이요
저는 내연차는 유럽 브랜드, 일본 브랜드가 주도했듯이 전기차 시장은 현기차가 점유율을 많이 가져갔으면 좋겠습니다
기술력이야 보조금으로 인해 바로 혜택을 받는건 아니니 그렇다치고 국내시장은 저가 중국차에 먹히겠군요. 유럽이 먹히고 있듯이요
저는 내연차는 유럽 브랜드, 일본 브랜드가 주도했듯이 전기차 시장은 현기차가 점유율을 많이 가져갔으면 좋겠습니다
액숀가면님의 댓글의 댓글
@떡구님님에게 답글
현기차가 국내보조금 시스템에 맞추어 가격을 출시하는거죠. 외국 기업의 경우 자국의 보조금에 맞추다보니, 한국의 정책과 맞지 않는거죠.
국내 보조금 시스템이 없어지고, 판매량이 줄면 국내 안팔면 그만인 현기차입니다. 이미 판매량의 80%이상를 수출하는 현기차이고, 국내에 안팔리면 해외에 팔면 되는 회사죠.
한국소비자로서 국내보조금이 활성화되고, 이에 맞춰 현기차가 다양한 모델을 국내 출시해주는게, 소비자에게 가장 이익입니다.
국내 보조금 시스템이 없어지고, 판매량이 줄면 국내 안팔면 그만인 현기차입니다. 이미 판매량의 80%이상를 수출하는 현기차이고, 국내에 안팔리면 해외에 팔면 되는 회사죠.
한국소비자로서 국내보조금이 활성화되고, 이에 맞춰 현기차가 다양한 모델을 국내 출시해주는게, 소비자에게 가장 이익입니다.
액숀가면님의 댓글
그냥 전기차산업을 중국에 갖다 주네요.
RE100이고 뭐고 알고 싶지 않다는거죠.
산업이 없어지고, 기업이 없어지고, 일자리도 없어지는거죠.
RE100이고 뭐고 알고 싶지 않다는거죠.
산업이 없어지고, 기업이 없어지고, 일자리도 없어지는거죠.
팜3님의 댓글의 댓글
@액숀가면님에게 답글
이 정부는 정말 무식이 넘쳐요
적어도 국내 전기차 산업에는 큰 마이너스가 될듯 합니다
적어도 국내 전기차 산업에는 큰 마이너스가 될듯 합니다
셀빅아이님의 댓글의 댓글
@초식동물님에게 답글
세수펑크가 엄청나서 보조금 줄인건 티도 안납니다.
셀빅아이님의 댓글
엉뚱하게 특정 충전기에게 보조금은 쓰고, 전기차는 줄여버리네요.
반도체 다음 먹거리는 전기차와 배터리라고 보고 있는 사람으로써 너무 열받습니다.
반도체 다음 먹거리는 전기차와 배터리라고 보고 있는 사람으로써 너무 열받습니다.
팜3님의 댓글의 댓글
@셀빅아이님에게 답글
특정 충전기는 슈킹이 가능해서 인가봐요
저도 국내 전기차 보급이 늘어야 규모의 경제도 달성되고
전기차 산업이 커질 수 있다는 입장에서
저런 무지한 정책은 좀 어이가 없습니다
저도 국내 전기차 보급이 늘어야 규모의 경제도 달성되고
전기차 산업이 커질 수 있다는 입장에서
저런 무지한 정책은 좀 어이가 없습니다
짜비에르님의 댓글
개인 생각인데, 국산 배터리가 장착되지 않은 차량은 보조금 없앴으면 좋겠습니다. 중국에서 하는 것 처럼요..
크크킄님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
저도 타고있는 차량입니다만 ev6, 아이오닉5 수준의 차량을 팔아서 제조사가 6천만원을 가져간다는게 볼때마다 어이가 없습니다.
육일사님의 댓글
제가 느낌이 쌔해서 올해 전기차로 재빨리 갈아탔습니다.
안그래도 초창기에 비해 혜택이 줄어들었는데 갈수록 더 줄어들듯 싶어서요
안그래도 초창기에 비해 혜택이 줄어들었는데 갈수록 더 줄어들듯 싶어서요
SprotbackLover님의 댓글
전기차 사지말라고 나라에서 막는군요..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
각자도생이 기업에게도 적용 되었습니다.
아.. 기업은 나가면 되나..?
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
각자도생이 기업에게도 적용 되었습니다.
아.. 기업은 나가면 되나..?
ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
카페타님의 댓글
시장 흐름을 놓쳐서 노키아처럼 될까 염려되네요,
한번 뒤쳐지기 시작하면 나중에 따라가기가 벅찰텐데요..
중국이 버티고 있어서 옛날처럼 페스트팔로워 및 저가 정책을 쓰지도 못하죠
한번 뒤쳐지기 시작하면 나중에 따라가기가 벅찰텐데요..
중국이 버티고 있어서 옛날처럼 페스트팔로워 및 저가 정책을 쓰지도 못하죠
팜3님의 댓글의 댓글
@카페타님에게 답글
국내도 전기차 보급 및 확대를 위해
가격 경쟁으로 인하를 유도해야죠
가격 경쟁으로 인하를 유도해야죠
둠칫두둠칫님의 댓글
전기차를 말 그대로 시기상조로 만들고 싶은가 보네요. 전기차 기추를 더욱 고민하게 만드는군요. 쩝...
다시머리에꽃을님의 댓글
그런 양반이 전기차 무슨무슨협회 협회장이라니... 코미디와 다름없죠