DINKIssTyle (14.♡.7.140)
2024년 10월 5일 PM 03:09 · 수정됨(10. 24. 08:35)
그동안 제가 접한 독일 차들은 오토홀드가 흔해서
에이클에도 당연히 오토홀드가 있을거라고 생각했습니다.
그런데 나와 있는 버튼이 없길래 아... 없구나 하고 잊고 살았는데 말입니다.
오늘 정차 중 기지개를 펼겸 몸을 쭈욱 뻗으니깐 홀드 가 되네요? 오잉!
뭐지 하고 브레이크를 평소 제동할 때 보다 깊이 밟아보니깐
홀드 알림 떠있고 홀드가 되네요... 오옷...
나름 오토홀드 보다 직관적이고 편하군요.
에이클은 엔트리 모델이라 기대감 낮추고 이런건 안되겠지 했던 게.. 야 왜 돼는데??? 느낌으로 타는 거 같습니다 ㅋㅋ
기능 요약: 정차중에 브레이크를 좀 더 깊이 밟으면 홀드 가 됩니다.
댓글 (26)
-
육육일사
24.10.05 · 112.♡.159.45
- D
DINKIssTyle
→ 육일사 작성자 24.10.05 · 14.♡.7.140
네 오늘 처음 써보니 이거 마음에 드네요 ㅋㅋㅋ 오토홀드는 꺼야되는 시점이 생기는 데 이건 그럴 필요가 없으니! -
OOrder66
24.10.05 · 218.♡.195.9
벤츠 오토홀드는 다 그런 식인데요?;; - D
DINKIssTyle
→ Order66 작성자 24.10.05 · 14.♡.7.140
벤츠가 처음이에요 ㅋㅋㅋ -
파파스트라미
24.10.05 · 211.♡.204.160
넘 편하죠 ㅎㅎ 한 번 더 꾹
더이상 직관적이기 어려운 걸작?! 입니다 ㅎ - D
DINKIssTyle
→ 파스트라미 작성자 24.10.05 · 14.♡.7.140
특허라도 있는 걸까요 다른 제조사들도 이 기능 도입이 필요합니당!!! ㅋㅋㅋ - 가
가솔린
→ 파스트라미 24.10.05 · 175.♡.197.181
운전자가 오토홀드를 걸지 말지 선택할 수 있다는건 큰 장점이긴 한데, 반대로 연속 신호대기 등 오토홀드를 계속 걸어야 편한 상황을 마주하게되면 이 꾹 밟는게 꽤나 힘이 들더라구요ㅎㅎ
그리고 애매하게 아주 약한 크리핑으로 가다 멈추면 꾹 밟아도 홀드가 안걸리는 상황도 종종 나오던데, 로직은 정확히 모르겠더라구요.
장단점이 있는것 같습니다. - 파
파스트라미
→ 가솔린 24.10.06 · 114.♡.220.90
이게 힘들다고 하시면 ㅎㅎ - 가
가솔린
→ 파스트라미 24.10.24 · 2001:e60:1091:4e59:8478:d5fc:35b4:deac
가다서다 하는 환경에서는 원체 페달량을 적게 쓰던것 대비 강하게 밟아야 하는것도 있고, 위에 말씀드린것처럼 애매한 경우에 몇번 걸리다보니 그냥 세게 밟게되더라구요. 한시간 이러고 다니면 힘들수 있지 않을까요?ㅎㅎ 제가 다리 힘이 약한건지...
참고로 차종은 w223 s500입니다. eqs, eqb, gls 등등 일주일 이상씩은 타봤지만 크게 다르지 않았습니다.
윗 댓글에도 있지만 말씀드리는 것의 논지는 타입별/주행조건에 따라 장단점이 있다 라는 것입니다. 나는 괜찮더라, 나쁘더라 등의 의견이 아니구요. -
디디오스카
24.10.05 · 172.♡.95.6
처음엔 자동으로 안걸리니 어색했는데 오히려 이제는 이게 더 직관적이고 편하더군요.
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
조절하기에 따라 매우 편하다고들 하던데
멈추면 무조건 걸리는게 아니라 내가 조절가능해서요